Разработка комплексного проекта участка диагностики подвески автомобиля
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
- Microsoft Word
Описание
Содержание
Введение……………………………………………………………………….…..9
1. Проект станции технического обслуживания легковых автомобилей…….10
1.1 Исходные данные……………………………………………………..…..…10
1.2 Обоснование мощности СТО……………………………………………….10
1.3 Расчет годового объема работ СТО………………………………………...11
1.4 Расчет числа производственных рабочих…………………………….……13
1.5 Расчет числа постов и автомобиле-мест…………………………….……..15
1.6 Расчет площадей постов……………………………………………….……17
1.7 Технологическое проектирование участка для диагностики……….…….23
2. Безопасность технологического процесса…………………………….…….25
2.1 Декомпозиция опасных факторов на участке диагностики
подвески автомобиля……………………………………………………………26
2.2 Инженерные решения по обеспечению безопасности на
производственном участке…………………………………………………...…27
2.2.1 Расчет общего искусственного освещения…………………………...….27
2.2.2 Расчет естественного освещения…………………………………………32
2.2.3 Расчёт вентиляции производственного участка……………………...….34
2.2.4 Расчет заземления и зануления………………………………………...…36
2.3 Рекомендации по снижению вредных воздействий……………………….40
2.4 Общие выводы по разделу……………………………………………….….46
3. Автотранспорт и окружающая среда……………………………………...…47
4. Научная часть………………………………………………………………….57
4.1 Влияние амортизатора на эксплуатационные свойства
Автомобиля……………………………………………………………………....57
4.2 Аналитический способ определения динамики колесной
нагрузки и ее стабильности при установившихся гармонических
колебаниях автомобиля…………………………………………………………58
5 Конструкторская часть………………………………………………………..65
5.1 Патентный поиск…………………………………………………………….65
5.2 Описание предложенной конструкции и ее расчет……………………….70
5.2.1 Описание предложенной конструкции…………………………………..70
5.3.2 Проектирование стенда…………………………………………………...73
5.3.3 Расчет элементов стенда………………………………………………….74
5.3.4 Выбор электродвигателя для привода главного движения…………….74
5.3.5 Расчет ременной передачи………………………………………………..75
6. Технико-экономический анализ……………………………………………….82
6.1 Описание диагностирования подвески автомобиля, включающую в
себя амортизатор и упругий элемент…………………………………………….82
6.2 Себестоимость диагностирования подвески…………………………………...83
6.3 Переменные затраты на восстановление 1 единицы продукции…………..…83
6.3.1 Заработная плата за восстановление 1 единицы продукции и
отчисления на социальные нужды……………………………………………..83
6.4 Постоянные затраты за год…………………………………………………..…..84
6.4.1 Отчисления на текущий ремонт зданий и сооружений…………………..….84
6.4.2 Амортизационные отчисления на полное восстановление
зданий и сооружений…………………………………………………………...85
6.4.3 Отчисления на капитальный ремонт зданий и сооружений…………...85
6.4.4 Отчисления на текущий ремонт оборудования…………………………...…86
6.4.5 Отчисления на текущий ремонт оборудования…………………………86
6.4.6 Амортизационные отчисления на полное восстановление оборудования….87
6.4.7 Отчисления на капитальный ремонт оборудования…………………………87
6.4.8 Коммунальные затраты……………………………………………………….87
6.5 Экономический эффект проекта………………………………………………..89
6.6 Расчет объема инвестиций в проект……………………………………….89
6.7 Оценка экономической состоятельности проекта………………………...90
Заключение………………………………………………………….…………...91
Список литературы……………………………………………..……………….92
Приложение ………………………………………………………..……...…….94
Введение……………………………………………………………………….…..9
1. Проект станции технического обслуживания легковых автомобилей…….10
1.1 Исходные данные……………………………………………………..…..…10
1.2 Обоснование мощности СТО……………………………………………….10
1.3 Расчет годового объема работ СТО………………………………………...11
1.4 Расчет числа производственных рабочих…………………………….……13
1.5 Расчет числа постов и автомобиле-мест…………………………….……..15
1.6 Расчет площадей постов……………………………………………….……17
1.7 Технологическое проектирование участка для диагностики……….…….23
2. Безопасность технологического процесса…………………………….…….25
2.1 Декомпозиция опасных факторов на участке диагностики
подвески автомобиля……………………………………………………………26
2.2 Инженерные решения по обеспечению безопасности на
производственном участке…………………………………………………...…27
2.2.1 Расчет общего искусственного освещения…………………………...….27
2.2.2 Расчет естественного освещения…………………………………………32
2.2.3 Расчёт вентиляции производственного участка……………………...….34
2.2.4 Расчет заземления и зануления………………………………………...…36
2.3 Рекомендации по снижению вредных воздействий……………………….40
2.4 Общие выводы по разделу……………………………………………….….46
3. Автотранспорт и окружающая среда……………………………………...…47
4. Научная часть………………………………………………………………….57
4.1 Влияние амортизатора на эксплуатационные свойства
Автомобиля……………………………………………………………………....57
4.2 Аналитический способ определения динамики колесной
нагрузки и ее стабильности при установившихся гармонических
колебаниях автомобиля…………………………………………………………58
5 Конструкторская часть………………………………………………………..65
5.1 Патентный поиск…………………………………………………………….65
5.2 Описание предложенной конструкции и ее расчет……………………….70
5.2.1 Описание предложенной конструкции…………………………………..70
5.3.2 Проектирование стенда…………………………………………………...73
5.3.3 Расчет элементов стенда………………………………………………….74
5.3.4 Выбор электродвигателя для привода главного движения…………….74
5.3.5 Расчет ременной передачи………………………………………………..75
6. Технико-экономический анализ……………………………………………….82
6.1 Описание диагностирования подвески автомобиля, включающую в
себя амортизатор и упругий элемент…………………………………………….82
6.2 Себестоимость диагностирования подвески…………………………………...83
6.3 Переменные затраты на восстановление 1 единицы продукции…………..…83
6.3.1 Заработная плата за восстановление 1 единицы продукции и
отчисления на социальные нужды……………………………………………..83
6.4 Постоянные затраты за год…………………………………………………..…..84
6.4.1 Отчисления на текущий ремонт зданий и сооружений…………………..….84
6.4.2 Амортизационные отчисления на полное восстановление
зданий и сооружений…………………………………………………………...85
6.4.3 Отчисления на капитальный ремонт зданий и сооружений…………...85
6.4.4 Отчисления на текущий ремонт оборудования…………………………...…86
6.4.5 Отчисления на текущий ремонт оборудования…………………………86
6.4.6 Амортизационные отчисления на полное восстановление оборудования….87
6.4.7 Отчисления на капитальный ремонт оборудования…………………………87
6.4.8 Коммунальные затраты……………………………………………………….87
6.5 Экономический эффект проекта………………………………………………..89
6.6 Расчет объема инвестиций в проект……………………………………….89
6.7 Оценка экономической состоятельности проекта………………………...90
Заключение………………………………………………………….…………...91
Список литературы……………………………………………..……………….92
Приложение ………………………………………………………..……...…….94
Другие работы
Рабинович О.М. Сборник задач по технической термодинамике Задача 281
Z24
: 4 октября 2025
Рабочее тело поршневого двигателя внутреннего сгорания со смешанным подводом теплоты обладает свойствами воздуха. Известны начальные параметры р1=0,1 МПа, t1=30 ºC и следующие характеристики цикла: ε=7; λ=2,0 и ρ=1,2.
Определить параметры в характерных для цикла точках, количество подведенной теплоты, полезную работу и термический к.п.д. цикла. Рабочее тело – воздух. Теплоемкость считать постоянной.
Ответ: υ1=0,870 м³/кг, υ2=0,124 м³/кг, υ4=0,149 м³/кг, р2=1,52 МПа, р3=3,05 МПа, р5=0,26 МП
300 руб.
Экология. Контрольная работа. Вариант 07.
seka
: 12 января 2019
Вопрос 8. Понятие об экотопе и биотопе.
Вопрос 87. Условия функционирования экосистем: принцип необходимого разнообразия, эмерджентность, принцип неравновесности.
Задача №3
Напряженность электромагнитного поля (ЭМП) в жилом квартале возле радиостанции 1 составляет E1 В/м. В ближайшее время возле радиостанции 1 планируется строительство радиостанции 2, расчетная напряженность ЭМП которой в жилом квартале составляет E2 В/м.
Необходимо оценить, как изменится уровень электромагнитных полей в жилом
50 руб.
Бруй Л.П. Техническая термодинамика ТОГУ Задача 6 Вариант 26
Z24
: 14 января 2026
Определение скорости истечения водяного пара из сопловых устройств
Определить теоретическую скорость истечения водяного пара из суживающегося сопла и из сопла Лаваля. Начальные давление и температура пара: p1 и t1 (табл. 8). Давление среды, в которую происходит истечение пара, p2 (табл. 8).
К решению задачи приложить изображения адиабатных процессов истечения пара из сопловых устройств в диаграмме h-s.
Дать эскизы профилей суживающегося сопла и сопла Лаваля.
Ответить в письменном виде
250 руб.
Торговый капитал и торговая прибыль
evelin
: 7 ноября 2013
Содержание.
Введение…………………………………………………………………………3
Глава 1. Сущность торгового капитала и торговой прибыли………………..3
Торговый капитал как обособившаяся часть
промышленного капитала………………………………………………. 6
1.2. Торговая прибыль и её источники………………………………………8
1.3. Роль торгового капитала в общественном воспроизводстве………….11
Глава 2. Формы и методы организации торговли…………………………….13
Оптовая торговля……………………………………………………...15
Розничная торговая сеть………………………………………………23
Выводы…………………………………………………
5 руб.