Вариант 11. Технологии транспортных сетей. Контрольная работа.
-
Категории:
ДО СИБГУТИ, Технологии транспортных сетей, Работа Контрольная
-
Добавлен:
07.02.2023
-
Размер:
729 KB
-
Покупок:
1
-
Добавил:
CameronCarmona
Написать сообщение
Скачать
Состав работы
|
|
ттс11.docx
|
ттс11.pkt
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
Описание
В Cisco Packet Tracer нужно промоделировать схему, изображенную на рис. 1. Проверить связность между Router’ами 3⁄4 и Server (отправкой ICMP-пакетов). Адреса устройствам задавать статически, на всех маршрутизаторах (Routers 1, 2, 3 и 4) настроить динамическую маршрутизацию, используя протокол OSPF в Area 0. В качестве «Интернет» использовать еще один маршрутизатор, на котором использовать статическую маршрутизацию. Также учесть следующее: если будет обрыв связи между Router’ами 1⁄2 и «Интернет», то связность между Router’ами 3⁄4 и Server должна сохраниться, перестроив маршрут по другому пути. Между Router’ами 1 и 2 должен проходить тегированный трафик во влане X (интерфейсы GE 0/0/1.X).
Аннотация
Контрольная работа выполнена в программе Cisco Packet Tracer. Состоит из архива, содержащего два документа:
1. Пояснительную записку к контрольной работе.
2. Файл Cisco Packet Tracer в формате .pkt.
Пояснительная записка состоит из:
1. Содержания
2. Задания в соответствии с вариантом.
3. Краткого описания моделируемой сети
4. Выполнения задания.
5. Результатов выполнения
6. Выводов по проделанной работе.
7. Кратких ответов на контрольные вопросы.
Пояснительная записка содержит 10 графических изображений и 1 таблицу.
Аннотация
Контрольная работа выполнена в программе Cisco Packet Tracer. Состоит из архива, содержащего два документа:
1. Пояснительную записку к контрольной работе.
2. Файл Cisco Packet Tracer в формате .pkt.
Пояснительная записка состоит из:
1. Содержания
2. Задания в соответствии с вариантом.
3. Краткого описания моделируемой сети
4. Выполнения задания.
5. Результатов выполнения
6. Выводов по проделанной работе.
7. Кратких ответов на контрольные вопросы.
Пояснительная записка содержит 10 графических изображений и 1 таблицу.
Дополнительная информация
Якушев поставил зачет в 2022
Похожие материалы
Контрольная работа Технологии транспортных сетей. Вариант 07
Andatra6699
: 14 января 2026
Цель работы: необходимо промоделировать L3-транспортную сеть оператора в Cisco Packet Trace, проверив связанность заданных узлов.
Итог работы представляет собой архив, содержащий два документа:
пояснительную записку к контрольной работе.
файл Cisco Packet Tracer в формате .pkt.
Пояснительная записка содержит восемь графических изображений.
Практическая часть работы по моделированию сети закреплена с помощью подготовки ответом на теоретические вопросы.
Список литературы состоит из пяти
Andatra6699
: 14 января 2026
600 руб.
Контрольная работа Технологии транспортных сетей Вариант 04
Dhtvc
: 31 марта 2023
В Cisco Packet Tracer нужно промоделировать схему, изображенную на рисунке 1. Проверить связность между маршрутизаторами Router3, Router4 и Server (отправкой ICMP-пакетов). Адреса устройствам задавать статически, на всех маршрутизаторах настроить динамическую маршрутизацию, использую протокол OSPF в Area0. В качестве «Интернет» использовать еще один маршрутизатор, на котором использовать статическую маршрутизацию. Также учесть следующее: если буде обрыв связи Router1, Router2 и «Интернет», то св
Dhtvc
: 31 марта 2023
300 руб.
Технологии транспортных сетей. Контрольная работа. Вариант 02
Damovoy
: 23 апреля 2022
Задание
В Cisco Packet Tracer нужно промоделировать схему, изображенную на рис. 1. Проверить связность между Router’ами 3⁄4 и Server (отправкой ICMP-пакетов). Адреса устройствам задавать статически, на всех маршрутизаторах (Routers 1, 2, 3 и 4) настроить динамическую маршрутизацию, используя протокол OSPF в Area 0. В качестве «Интернет» использовать еще один маршрутизатор, на котором использовать статическую маршрутизацию. Также учесть следующее: если будет обрыв связи между Router’ами 1⁄2 и «И
Damovoy
: 23 апреля 2022
350 руб.
Технологии транспортных сетей
s800
: 12 ноября 2025
Лабораторно-практическое занятие 1
Изучение концепции мониторинга и эксплуатации сетей SDH
Лабораторно-практическое занятие 2
Изучение принципов формирования STM-1
s800
: 12 ноября 2025
400 руб.
Технологии транспортных сетей
JonFree
: 18 декабря 2022
лабораторная 2
вариант нет
оценка зачет
2022
JonFree
: 18 декабря 2022
300 руб.
400 руб.
Технологии транспортных сетей
JonFree
: 18 декабря 2022
лабораторная 1
вариант нет
оценка зачет
2022
JonFree
: 18 декабря 2022
300 руб.
Контрольная работа по дисциплине: Технологии транспортных сетей. Вариант 04
Учеба "Под ключ"
: 15 марта 2026
Задание на контрольную работу
Выбор варианта осуществляется по последней цифре пароля.
Для заданной топологии сети определить в каждом пункте тип мультиплексора, уровень STM и оптический интерфейс на участках сети, если передается следующая информация:
Таблица 1 - Расстояния между пунктами в км.
Номер варианта: 4
АБ: 82
БВ: 77
ВГ: 53
ГД: 28
ДА: 66
Таблица 2
Вариант: 4
Направления Е1 Е3 100BaseX
(FE) 1000BaseX
(GE) Топология сети
А-Б 25 1 2 - Кольцевая
А-В 46 1 1 -
Учеба "Под ключ"
: 15 марта 2026
800 руб.
Другие работы
Гидравлика УрИ ГПС МЧС Задание 7 Вариант 78
Z24
: 27 марта 2026
Ответить на теоретические вопросы:
Каковы причины возникновения гидравлического удара? Как изменяется во времени давление у задвижки при гидравлическом ударе? Что такое прямой и непрямой гидравлический удар?
Как рассчитать величину повышения давления в трубопроводе при прямом и непрямом гидравлическом ударе? Отчего зависит скорость ударной волны? Приведите примеры возникновения гидравлического удара при эксплуатации пожарной техники. Как можно уменьшить или предотвратить ударное повышение да
Z24
: 27 марта 2026
120 руб.
Пожарная безопасность и профилактика пожаров
Qiwir
: 16 марта 2014
К причинам пожаров и гибели людей вследствие пожаров относят влияние следующих факторов:
социального фактора относят поджоги, нарушения правил пожарной безопасности при проведении электрогазосварочных работ, нарушения правил эксплуатации бытовых газовых, керосиновых и других приборов и средств, небрежное обращение с огнем, шалости детей с огнем;
техногенного фактора – неисправность производственного оборудования, нарушение технологического процесса производства, нарушение правил подготовки и экс
Qiwir
: 16 марта 2014
19 руб.
Модернизация многоковшового роторного экскаватора
Рики-Тики-Та
: 5 ноября 2010
Роторные траншейные экскаваторы предназначены для рытья траншей под газопроводы, нефтепроводы, водопроводы, кабели связи, трубопроводы канализации, теплофикации, дренажа и других коммуникаций. Рабочим органом этих экскаваторов является ротор, состоящий из двух или трех колец, к наружным граням которых жестко прикреплены ковши.
По сравнению с цепными траншейными экскаваторами роторные имеют следующие преимущества: более высокий КПД и, следовательно, менее энергоемкий процесс разработки грунта из-
Рики-Тики-Та
: 5 ноября 2010
55 руб.
Реализация на ЭВМ решения задачи оптимальной политики замены оборудования
Qiwir
: 5 октября 2013
Содержание
Введение
1. Динамическое программирование
1.1 Основные понятия
1.2 Принципы динамического программирования. Функциональные уравнения Беллмана
1.3 Особенности задач динамического программирования
1.4 Примеры задач динамического программирования
2. Задача о замене оборудования
3. Расчет показателей экономико-математической модели
Список использованных источников
Приложение
Введение
Во всем мире существует множество предприятий, которые используют для производства своей проду
Qiwir
: 5 октября 2013
10 руб.
