Проектирование СТО с разработкой шиномонтажного участка для легковых автомобилей

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon
material.view.file_icon 1 МАРКЕТИНГОВО - аналитическая часть.docx
material.view.file_icon 2 Технологическая часть.doc
material.view.file_icon 3 Конструкторская часть.doc
material.view.file_icon 4 Охрана труда.doc
material.view.file_icon 5 Экономическая часть.doc
material.view.file_icon Введение.doc
material.view.file_icon Заключение.doc
material.view.file_icon Литература.doc
material.view.file_icon Таблица 2.2.1.1.doc
material.view.file_icon Таблица 2.3.1.doc
material.view.file_icon
material.view.file_icon
material.view.file_icon Чертеж1.cdw
material.view.file_icon Чертеж2.cdw
material.view.file_icon Чертеж3.cdw
material.view.file_icon Чертеж4.cdw
material.view.file_icon Организация технологического процесса.cdw
material.view.file_icon Редуктор.cdw
material.view.file_icon Технологическая карта.cdw
material.view.file_icon ТЭП.cdw
material.view.file_icon Чертеж ген план.cdw
material.view.file_icon Чертеж планировочный.cdw
material.view.file_icon Чертеж шиномонтажа.cdw
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Microsoft Word
  • Компас или КОМПАС-3D Viewer

Описание

В дипломном проекте выполнено проектирование городской станции технического обслуживания с разработкой шиномонтажного участка. Количество обслуживания автомобилей в год 2550.
Технологический расчет проектируемой станции технического обслуживания автомобилей позволил определить годовую трудоемкость работ по обслуживанию и ремонту заявленного автомобильного парка, которая на прогнозируемый период составила - 152082 чел.ч.
Штатная численность персонала проектируемой станции технического обслуживания, предусмотренная для работы на постах и участках по ремонту автомобиля, по выполнению диагностических и регулировочных работ составляет – 94 человека.
Разработан генеральный план станции технического обслуживания, предусматривающий ее размещение на территории 16000 квадратных метров с использованием мест хранения автомобилей, стоянки для клиентов и персонала для выполнения годовой программы технического обслуживания и ремонта автомобилей.
Оптимальный выбор технологической оснастки шиномонтажного участка, позволяют снизить трудозатраты на выполнение технологических операций и уменьшить производственный травматизм.
Разработка раздела безопасности производственного процесса проектируемого СТОА позволяет осуществить систематизацию вредных и опасных факторов шиномонтажного участка и предложить план основных мероприятий по обеспечению охраны труда и окружающей среды, а так же рассмотреть безопасность услуги для клиента.
Расчеты, выполненные в экономическом разделе, подтвердили высокую эффективность разработки СТОА и обоснованность плана нового производства, а также позволили определить единовременные капитальных вложения и срок окупаемости автосервисного производства, который составил – 0,9 года.
Проектирование СТО по обслуживанию легковых автомобилей с разработкой шиномонтажного участка
Тема "Проектирование СТО по обслуживанию легковых автомобилей марки ЗАЗ Lanos Pick-up; ЗАЗ 110557-43; ЗАЗ 110557-73; ЗАЗ 110558-47 с разработкой шиномонтажного участка" Содержание 1.1 Исходные данные 1.2 Расчет численности производственных рабочих 1.3 Расчет числа постов на СТО 1.4 Число вспомогательных постов. 1.5 Расчет числа автомобиле-мест ожидания и хранения 1.6 Определение состава и площадей помещений СТО 1.7 Определение потребности в технологическом оборудовании 1.8 Строительная част
User proekt-sto : 28 апреля 2023
300 руб.
Проектирование СТО по обслуживанию легковых автомобилей с разработкой шиномонтажного участка
Расчёт состава тяжелого бетона
Теоретическая часть. Требования, предъявляемые к сырьевым материалам. Проектирование подбора состава тяжелого бетона. Исходные данные для подбора состава тяжелого бетона. Расчёт состава тяжелого бетона. Области применения тяжелого бетона.
User evelin : 11 августа 2015
35 руб.
Классификация активов и пассивов
Собственный капитал акционеров В соответствии с РСБУ активы подразделяются на: Внеоборотные Нематериальные активы Основные средства Незавершенное строительство Доходные вложения в материальные ценности Долгосрочные финансовые вложения Отложенные налоговые активы Прочие внеоборотные активы Оборотные Запасы Налог на добавленную стоимость по приобретенным ценностям Дебиторская задолженность (платежи по которой ожидаются более чем через 12 месяцев после отчетной даты) Дебиторская задолженность (плат
User Lokard : 28 марта 2014
15 руб.
Контрольная работа по дисциплине: Системы подвижной связи. Вариант 01
«Проект сети сотовой связи стандарта GSM» Содержание Исходные данные 2 Введение 3 1. Принципы построения сетей сотовой связи 10 2. Краткая характеристика населенного пункта 15 3. Расчет зоны обслуживания базовой станции 17 4. Расчет числа обслуживаемых абонентов в сети сотовой связи 25 5. Расчет защитного отношения 26 5.1 Общие сведения 26 5.2 Расчет защитного отношения для проектируемой сети сотовой связи 27 6. Расчет надежности сети сотовой связи 29 6.1 Основные понятия 29 6.2
User Учеба "Под ключ" : 6 октября 2025
1700 руб.
promo
Приспособление для обработки вогнутых поверхностей тора - 3-00 СБ
Альбом заданий для выполнения сборочных чертежей Л.В. Борковская, Е.А. Гулянская, К.И. Зыкунова под ред. В.В. Рассохина. Задание 3 - Приспособление для обработки вогнутых поверхностей тора. Сборочный чертеж. Деталирование. Модели. Приспособление служит для обточки вогнутых поверхностей тора различных радиусов, например впадины на венце заготовки червячного колеса. Значения радиусов зависят от длины вылета резца. Приспособление собирают в следующем порядке. К корпусу приспособления винтами и шти
User .Инженер. : 2 сентября 2022
500 руб.
Приспособление для обработки вогнутых поверхностей тора - 3-00 СБ promo
up Наверх