Совершенствование технологии второго технического обслуживания
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
Описание
Дипломный проект выполнен на 10 листах графического материала и 109 страницах расчетно-пояснительной записки, которая состоит из 6 разделов.
В проекте дана характеристика предприятия, проведен анализ производственно-хозяйственной деятельности Управляющей компании «КТП».
Приведены материалы и расчеты для обоснования производственной программы и организации ТО-2.
Разработана универсальная тележка для снятия колес автобусов.
В проекте дано экономическое обоснование конструкторской разработки и в целом проекта, освещены вопросы по охране окружающей среды, безопасности жизнедеятельности. Изложены выводы и составлены приложения.
Содержание
Аннотация
Бизнес-справка
Введение
1 Анализ производственной деятельности автотранспортного предприятия и обоснование темы
1.1 Общая характеристика автотранспортного предприятия
1.2
1.3
1.4 Анализ технико-экономических показателей предприятия
Характеристика зоны ТО-2. Анализ технологического процесса
Технико-экономическое обоснование проекта
2 Технологический расчет производственно-технической базы ТО и ремонта
2.1
2.2 Выбор и обоснование принимаемого к расчету списочного со-става
Расчет годовой производственной программы для всех видов технического обслуживания
2.2.1 Выбор и корректирование периодичности ТО
2.2.2 Выбор и корректирование пробега до КР
2.2.3 Определение коэффициента технической готовности
2.2.4 Определение коэффициента использования автобусов и годового пробега парка
2.2.5 Определение числа обслуживаний за год
2.2.6 Определение суточной программы по ТО автомобилей
2.2.7 Корректирование нормативов трудоемкости единицы ТО и ТР на 1000 км пробега для автобуса
2.3 Расчет годового объема работ
2.3.1 Определение годового объема работ о ТО и ТР
2.4 Расчет численности производственных рабочих
2.5 Расчет числа постов для зоны ТО-2
2.6 Выбор и обоснование метода организации технологического процесса ТО-2
2.7 Определение площади зоны ТО-2
2.8 Подбор оборудования для зоны ТО-2
2.9 Составление технологической карты на ТО-2
3 Конструкторская разработка
3.1 Анализ существующих конструкций
3.2 Устройство и работа универсальной тележки
3.3 Прочностные расчеты основных деталей тележки
3.3.1 Расчет передачи винт-гайка
3.3.2 Расчет захватов на прочность
3.3.3 Расчет шпоночного соединения
3.3.4 Выбор электродвигателя
4 Безопасность жизнедеятельности
4.1 Анализ производственного травматизма
4.2 Мероприятия по снижению травматизма
4.3 Расчет освещения в зоне ТО-2
4.4 Инструкция по технике безопасности при работе с универсальной те-лежкой
4.4.1 Общие требования безопасности
4.4.2 Требования безопасности перед началом работы
4.4.3 Требования безопасности во время работы
4.4.4 Требования безопасности в аварийной ситуации
4.4.5 Требования безопасности о окончании работ
5 Экологическая безопасность
5.1 Расчет выбросов загрязняющих веществ от стоянки 49 автобусов МАРЗ-52661
5.2 Расчет загрязняющих веществ от зоны ТО-2
6 Технико-экономические показатели проекта
6.1 Абсолютные технико-экономические показатели проекта
6.2 Относительные технико-экономические показатели
6.3 Технико-экономическое обоснование конструкторской разработки
Заключение
Литература
Приложения
В проекте дана характеристика предприятия, проведен анализ производственно-хозяйственной деятельности Управляющей компании «КТП».
Приведены материалы и расчеты для обоснования производственной программы и организации ТО-2.
Разработана универсальная тележка для снятия колес автобусов.
В проекте дано экономическое обоснование конструкторской разработки и в целом проекта, освещены вопросы по охране окружающей среды, безопасности жизнедеятельности. Изложены выводы и составлены приложения.
Содержание
Аннотация
Бизнес-справка
Введение
1 Анализ производственной деятельности автотранспортного предприятия и обоснование темы
1.1 Общая характеристика автотранспортного предприятия
1.2
1.3
1.4 Анализ технико-экономических показателей предприятия
Характеристика зоны ТО-2. Анализ технологического процесса
Технико-экономическое обоснование проекта
2 Технологический расчет производственно-технической базы ТО и ремонта
2.1
2.2 Выбор и обоснование принимаемого к расчету списочного со-става
Расчет годовой производственной программы для всех видов технического обслуживания
2.2.1 Выбор и корректирование периодичности ТО
2.2.2 Выбор и корректирование пробега до КР
2.2.3 Определение коэффициента технической готовности
2.2.4 Определение коэффициента использования автобусов и годового пробега парка
2.2.5 Определение числа обслуживаний за год
2.2.6 Определение суточной программы по ТО автомобилей
2.2.7 Корректирование нормативов трудоемкости единицы ТО и ТР на 1000 км пробега для автобуса
2.3 Расчет годового объема работ
2.3.1 Определение годового объема работ о ТО и ТР
2.4 Расчет численности производственных рабочих
2.5 Расчет числа постов для зоны ТО-2
2.6 Выбор и обоснование метода организации технологического процесса ТО-2
2.7 Определение площади зоны ТО-2
2.8 Подбор оборудования для зоны ТО-2
2.9 Составление технологической карты на ТО-2
3 Конструкторская разработка
3.1 Анализ существующих конструкций
3.2 Устройство и работа универсальной тележки
3.3 Прочностные расчеты основных деталей тележки
3.3.1 Расчет передачи винт-гайка
3.3.2 Расчет захватов на прочность
3.3.3 Расчет шпоночного соединения
3.3.4 Выбор электродвигателя
4 Безопасность жизнедеятельности
4.1 Анализ производственного травматизма
4.2 Мероприятия по снижению травматизма
4.3 Расчет освещения в зоне ТО-2
4.4 Инструкция по технике безопасности при работе с универсальной те-лежкой
4.4.1 Общие требования безопасности
4.4.2 Требования безопасности перед началом работы
4.4.3 Требования безопасности во время работы
4.4.4 Требования безопасности в аварийной ситуации
4.4.5 Требования безопасности о окончании работ
5 Экологическая безопасность
5.1 Расчет выбросов загрязняющих веществ от стоянки 49 автобусов МАРЗ-52661
5.2 Расчет загрязняющих веществ от зоны ТО-2
6 Технико-экономические показатели проекта
6.1 Абсолютные технико-экономические показатели проекта
6.2 Относительные технико-экономические показатели
6.3 Технико-экономическое обоснование конструкторской разработки
Заключение
Литература
Приложения
Другие работы
Электродвигатель системы верхнего привода СВП с тормозами-Чертеж-Оборудование для бурения нефтяных и газовых скважин-Курсовая работа-Дипломная работа
https://vk.com/aleksey.nakonechnyy27
: 25 мая 2016
Электродвигатель системы верхнего привода СВП с тормозами-(Формат Компас-CDW, Autocad-DWG, Adobe-PDF, Picture-Jpeg)-Чертеж-Оборудование для бурения нефтяных и газовых скважин-Курсовая работа-Дипломная работа
500 руб.
Проблемы укрепления финансового состояния предприятия
elementpio
: 25 сентября 2013
Результаты в любой сфере бизнеса зависят от наличия и эффективности использования финансовых ресурсов, которые приравниваются к «кровеносной системе», обеспечивающей жизнедеятельность предприятия. Поэтому забота о финансах является отправным моментом и конечным результатом деятельности любого субъекта хозяйствования. В условиях рыночной экономики эти вопросы имеют первостепенное значение.
Выдвижение на первый план финансовых аспектов деятельности субъектов хозяйствования, возрастание роли фина
5 руб.
Лабораторные работы 1, 2, 3 "Современные технологии программирования"
Daniil2001
: 24 декабря 2024
Все работы зачтены
129 руб.
Пути повышения производительности труда на примере Цеха по производству порошковых изделий ОАО "Уралэлектромедь"
evelin
: 14 ноября 2013
План
Введение…………………………………………………………...........................3
1. Анализ деятельности цеха по производству порошковых изделий……...…4
1.1 Характеристика цеха по производству порошковых изделий………..........4
1.2 Анализ основных технико-экономических и финансовых показателей работы цеха…………………………...……………………………………….....10
1.3 Основные причины снижения производительности труда.……………....39
2. Мероприятия по увеличению производительности труда и их экономическая эффективность……………………………………………...
5 руб.