Проектирование зоны ТР станции технического обслуживания
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дополнительная информация
Необходимые программы
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Программа для просмотра изображений
- Visio
- Microsoft Word
Описание
В соответствии с заданием на дипломное проектирование рассмотрен комплекс вопросов, включающих в себя технико-экономическое обоснование проектирования и расчета СТО с разработкой зоны ТР.
В результате проделанной работы достигнуты следующие результаты:
1. Проведен анализ состояния технического и технологического обеспечения СТО.
2. Проведенные расчеты позволили определить необходимые данные для проектирования СТО для обеспечения потребностей Кировского района г. Екатеринбурга. В целом расчетные показатели станции технического обслуживания автомобилей близки к эталонным значениям.
3. Проанализированы технология ТО и ТР автомобилей, определен перечень работ, которые должны выполняться персоналом.
4. Для организации реконструкции участка проведен выбор и обоснование технологического оборудования и оснастки.
5. Проведена технологическая планировка расположения оборудования в участке и рассмотрены требования к организации работ на рабочем месте.
6. Разработаны предложения по охране труда и санитарной гигиены производства.
7. Рассмотрены требования экологической безопасности при техническом обслуживании и ремонте автомобильной техники.
8. Проведенный экономический расчет показал, что при использовании предложенного оборудования и оснастки при незначительном удорожании представляемых услуг улучшится качество работ и сократится время на их проведение, что приведет к интенсификации технологического процесса. Срок окупаемости предложенных мероприятий составляет 1,2 года.
СОДЕРЖАНИЕ
Введение 2
1. Характеристика СТО и объекта проектирования 4
1.1. Характеристика СТО 4
1.2 Характеристика объекта проектирования 5
2. Расчетно-технологический раздел 6
2.1. Обоснование мощности и назначения СТО 6
2.2. Расчет производственной программы городской СТО 7
2.3. Расчет численности рабочих СТО 11
3. Организационный раздел 13
3.1. Выбор метода организации производства ТО и ТР на СТО 13
3.2. Метод организации технологического процесса на объекте проектирования 14
3.3 Схема технологического процесса в зоне ТР 14
3.4. Подбор технологического оборудования и оснастки 16
3.5. Расчет производственной площади объекта проектирования 16
4. Экономический раздел 18
4.1. Расчет сметы капитальных затрат 18
4.2 Расчет фонда заработной платы 19
4.3. Определение общих производственных расходов 20
4.4. Расчет сметы общехозяйственных расходов 23
4.5. Смета затрат на производство и расчет себестоимости продукции 24
4.6. Расчет технико-экономических показателей работы шиномонтажного участка 25
5. Конструкторский раздел 27
5.1. Назначение приспособления 27
5.2. Описание устройства и принцип действия приспособления 27
5.3 Краткая инструкция по использованию приспособления 28
6. Охрана труда и окружающей среды 29
6.1 Опасные и вредные производственные факторы 29
6.2 Инструкция по охране труда при выполнении ремонтных работ 30
6.3 Противопожарные мероприятия 36
6.4 Защита окружающей среды 37
Заключение 40
Список литературы 41
Ведомость чертежей 43
В результате проделанной работы достигнуты следующие результаты:
1. Проведен анализ состояния технического и технологического обеспечения СТО.
2. Проведенные расчеты позволили определить необходимые данные для проектирования СТО для обеспечения потребностей Кировского района г. Екатеринбурга. В целом расчетные показатели станции технического обслуживания автомобилей близки к эталонным значениям.
3. Проанализированы технология ТО и ТР автомобилей, определен перечень работ, которые должны выполняться персоналом.
4. Для организации реконструкции участка проведен выбор и обоснование технологического оборудования и оснастки.
5. Проведена технологическая планировка расположения оборудования в участке и рассмотрены требования к организации работ на рабочем месте.
6. Разработаны предложения по охране труда и санитарной гигиены производства.
7. Рассмотрены требования экологической безопасности при техническом обслуживании и ремонте автомобильной техники.
8. Проведенный экономический расчет показал, что при использовании предложенного оборудования и оснастки при незначительном удорожании представляемых услуг улучшится качество работ и сократится время на их проведение, что приведет к интенсификации технологического процесса. Срок окупаемости предложенных мероприятий составляет 1,2 года.
СОДЕРЖАНИЕ
Введение 2
1. Характеристика СТО и объекта проектирования 4
1.1. Характеристика СТО 4
1.2 Характеристика объекта проектирования 5
2. Расчетно-технологический раздел 6
2.1. Обоснование мощности и назначения СТО 6
2.2. Расчет производственной программы городской СТО 7
2.3. Расчет численности рабочих СТО 11
3. Организационный раздел 13
3.1. Выбор метода организации производства ТО и ТР на СТО 13
3.2. Метод организации технологического процесса на объекте проектирования 14
3.3 Схема технологического процесса в зоне ТР 14
3.4. Подбор технологического оборудования и оснастки 16
3.5. Расчет производственной площади объекта проектирования 16
4. Экономический раздел 18
4.1. Расчет сметы капитальных затрат 18
4.2 Расчет фонда заработной платы 19
4.3. Определение общих производственных расходов 20
4.4. Расчет сметы общехозяйственных расходов 23
4.5. Смета затрат на производство и расчет себестоимости продукции 24
4.6. Расчет технико-экономических показателей работы шиномонтажного участка 25
5. Конструкторский раздел 27
5.1. Назначение приспособления 27
5.2. Описание устройства и принцип действия приспособления 27
5.3 Краткая инструкция по использованию приспособления 28
6. Охрана труда и окружающей среды 29
6.1 Опасные и вредные производственные факторы 29
6.2 Инструкция по охране труда при выполнении ремонтных работ 30
6.3 Противопожарные мероприятия 36
6.4 Защита окружающей среды 37
Заключение 40
Список литературы 41
Ведомость чертежей 43
Похожие материалы
Проектирование зоны ТР станции технического обслуживания
OstVER
: 23 сентября 2012
СОДЕРЖАНИЕ
Введение 2
1. Характеристика СТО и объекта проектирования 4
1.1. Характеристика СТО 4
1.2 Характеристика объекта проектирования 5
2. Расчетно-технологический раздел 6
2.1. Обоснование мощности и назначения СТО 6
2.2. Расчет производственной программы городской СТО 7
2.3. Расчет численности рабочих СТО 11
3. Организационный раздел 13
3.1. Выбор метода организации производства ТО и ТР на СТО 13
3.2. Метод организации технологического процесса на объекте проектирования 14
3.3 Схема техно
40 руб.
Другие работы
Основы оптической связи. Лабораторные работы 1-3. Вариант 07
Entimos
: 3 октября 2019
Лабораторная работа No1
Тест 9 из 10 ответов верно
Задачи
1) Определить мощность на входе аттенюатора с затуханием 5 дБ, если уровень сигнала на его выходе составляет -17 дБ.
2) Рассчитать уровень сигнала на каждом выходе оптического разветвителя с конфигурацией 1:6, если 50% мощности идет на первый выходной полюс, а 50% мощности распределяется поровну между остальными выходными полюсами. Мощность сигнала на входе равна 1,5 мВт.
3) Определить значение дисперсии волокна G.652 длиной 154 км на д
300 руб.
Техническая термодинамика и теплотехника УГНТУ Задача 7 Вариант 92
Z24
: 19 декабря 2025
Для теоретического цикла ГТУ с подводом теплоты при постоянном давлении определить:
— параметры (р, υ, Т) рабочего тела (воздуха) в характерных точках цикла 1, 2, 3 и 4;
— подведенную и отведенную теплоту;
— работу и термический КПД цикла;
— теоретическую мощность ГТУ при заданном расходе воздуха G.
Начальное давление р1=0,1 МПа, начальная температура t1=27 ºC, степень повышения давления в компрессоре π, температура газа перед турбиной t3.
Дать схему и цикл установки в p-υ и T-
240 руб.
Алгебра и геометрия. Экзамен. Билет №17
Leprous
: 19 января 2014
Сибирский государственный университет телекоммуникаций и информатики
Дистанционное обучение
1 курс «Алгебра и геометрия». Экзамен
БИЛЕТ № 17
1. Декартова система координат. Направляющие косинусы вектора.
2. Гипербола и её свойства.
3. Доказать, что векторы
образуют базис и найти координаты вектора в этом базисе.
4. Найти обратную матрицу для матрицы .
5. Найти координаты фокусов эллипса, если его малая полуось равна 5, а эксцентриситет равен 12/13.
25 руб.
«Проект внутризоновой оптической линии связи на участке г.Черкесск – г. Пятигорск – г. Железноводск, Ставропольский край» Вариант 12
ksemerius
: 14 июля 2021
«Проект внутризоновой оптической линии связи на участке
г.Черкесск – г. Пятигорск – г. Железноводск,
Ставропольский край»
Вариант 12
Оглавление
Введение 3
1. Выбор трассы прокладки кабеля 5
1.1 Геолого-климатический анализ региона проектирования 5
1.2 Выбор трассы прокладки кабеля на участке. 7
2. Расчет пропускной способности системы 11
3. Выбор типа оптического кабеля и оптического кросса 18
3.1Расчет передаточных параметров оптического волокна 18
3.2Расчёт хроматической дисперсии 22
3.2 Выб
1500 руб.