Проектирование грузового автотранспортного предприятия с разработкой аккумуляторного участка
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
- Microsoft Word
Описание
Исходные данные
Зил-ММЗ-4510
(самосвал) 200 ед.
КамАЗ-55111
(самосвал) 110 ед.
Введение 4
1 Технико-экономическое обоснование исходных данных на проектирование 5
1.1 Технические характеристики и область применения заданного ПС. 5
1.2 Расчет планируемого годового пассажирооборота для заданного ПС. 7
2 Технологический расчет автотранспортного предприятия. 9
2.1 Выбор и корректирование нормативов периодичности ТО и ресурсного пробега ПС, построение графиков 9
2.2 Определение КТГ, годовой и суточной производственной программы. 15
2.3 Определение трудоемкостей ЕО,ТО,ТР, расчет и распределение годовых объемов работ по их видам 20
2.4 Определение численности работающих на АТП. 26
2.5 Расчёт количества постов ЕО, ТО, ТР. 34
2.6 Расчёт площадей зон ЕО, ТО, ТР, участков, складских помещений, вспомогательных и технических помещений. 40
2.7 Выбор оборудования для аккумуляторного участка 47
2.8 Определение форм и методов организации и управления производством ТО, ТР ПС на АТП. Функциональная схема АТП. 47
3 Разработка планировочных решений АТП 50
3.1 Разработка планировочного решения производственного корпуса. 50
3.2 Краткое описание работ, выполняемых в подразделениях 54
3.3 Проектирование аккумуляторного участка АТП 56
3.4 Генплан АТП, расчет площади участка под строительство и показателей генплана 63
3.5 Описание генплана и маршрута движения ПС по территории 66
4 Расчет основных технико-экономических показателей 67
5 Охрана труда, окружающей среды и противопожарная безопасность на АТП 70
Заключение 75
Список использованных источников 76
Приложение 77
Зил-ММЗ-4510
(самосвал) 200 ед.
КамАЗ-55111
(самосвал) 110 ед.
Введение 4
1 Технико-экономическое обоснование исходных данных на проектирование 5
1.1 Технические характеристики и область применения заданного ПС. 5
1.2 Расчет планируемого годового пассажирооборота для заданного ПС. 7
2 Технологический расчет автотранспортного предприятия. 9
2.1 Выбор и корректирование нормативов периодичности ТО и ресурсного пробега ПС, построение графиков 9
2.2 Определение КТГ, годовой и суточной производственной программы. 15
2.3 Определение трудоемкостей ЕО,ТО,ТР, расчет и распределение годовых объемов работ по их видам 20
2.4 Определение численности работающих на АТП. 26
2.5 Расчёт количества постов ЕО, ТО, ТР. 34
2.6 Расчёт площадей зон ЕО, ТО, ТР, участков, складских помещений, вспомогательных и технических помещений. 40
2.7 Выбор оборудования для аккумуляторного участка 47
2.8 Определение форм и методов организации и управления производством ТО, ТР ПС на АТП. Функциональная схема АТП. 47
3 Разработка планировочных решений АТП 50
3.1 Разработка планировочного решения производственного корпуса. 50
3.2 Краткое описание работ, выполняемых в подразделениях 54
3.3 Проектирование аккумуляторного участка АТП 56
3.4 Генплан АТП, расчет площади участка под строительство и показателей генплана 63
3.5 Описание генплана и маршрута движения ПС по территории 66
4 Расчет основных технико-экономических показателей 67
5 Охрана труда, окружающей среды и противопожарная безопасность на АТП 70
Заключение 75
Список использованных источников 76
Приложение 77
Похожие материалы
Проектирование грузового автотранспортного предприятия с разработкой аккумуляторного участка
proekt-sto
: 2 ноября 2012
Введение 4
1 Технико-экономическое обоснование исходных данных на проектирование 5
1.1 Технические характеристики и область применения заданного ПС. 5
1.2 Расчет планируемого годового пассажирооборота для заданного ПС. 7
2 Технологический расчет автотранспортного предприятия. 9
2.1 Выбор и корректирование нормативов периодичности ТО и ресурсного пробега ПС, построение графиков 9
2.2 Определение КТГ, годовой и суточной производственной программы. 15
2.3 Определение трудоемкостей ЕО,ТО,ТР, расчет
350 руб.
Другие работы
Основы построения телекоммуникационных систем и сетей.Курсовая работа. Вариант 02.
matrixat
: 1 октября 2012
Содержание.
1. Введение…………………………………………………………………….3
2. Методы регистрации……………………………………………………….4
2.1. Регистрация посылок методом стробирования………………………..5
2.2. Интегральный метод регистрации………………………………………6
2.3. Сравнение методов регистрации………………………………………..8
2.4. Задача №1…………………………………………………………………8
3. Синхронизация в системах ПДС…………………………………………..11
3.1. Устройства синхронизации с добавлением и вычитанием импульсов.12
3.2. Параметры системы синхронизации с добавлением и вычитанием импульсо
300 руб.
Мясная продуктивность крупного рогатого скота
Aronitue9
: 4 сентября 2012
Содержание
1. Введение 1
1.1 Обзор литературы 4
1.1.2 Мясная продуктивность крупного рогатого скота. 4
Учет и оценка мясной продуктивности 4
Состав говядины и ее пищевая ценность 11
Товарная оценка животных и туш 21
1.1.3 Факторы, влияющие на мясную продуктивность. 29
Порода и тип скота. 30
Наследственность. 31
Физиологическое состояние 34
Условия внешней среды 41
2. Выводы 51
3. Литература 52
4. Приложения 53
20 руб.
Редуктор 33.000 деталировка
coolns
: 5 марта 2020
Редуктор 33.000 сборочный чертеж
Редуктор 33.000 спецификация
Крышка 33.001
Корпус 33.002
Вал-шестерня Z=20 33.003
Втулка 33.004
Вал-шестерня Z=20 33.007
Колесо зубчатое Z=56 33.008
Вал 33.009
Колесо зубчатое Z=52 33.010
Редуктор таксометра устанавливается на автомобилях и приводится в действие от коробки передач через двухступенчатый редуктор (i = 1:6,63). Ведущий вал 3 редуктора таксометра получает вращение от коробки передач через конец Л детали 3 (см. схему). От вала 3 через зубчатые колеса
600 руб.
Проект технической эксплуатации машинно-тракторного парка в ОАО «Новоисуповского» Гагинского района Нижегородской области с разработкой загрузчика зерновых сеялок на базе ГАЗ-5
Shloma
: 14 мая 2020
Дипломный проект выполнен на 9 листах графической части, 97 листах пояснительной записки. Целью является разработка мер по повышению уровня эксплуатации машинно-тракторного парка в ОАО «Новоисуповское» Гагинского района Нижегородской области. Для этого мы пользовались общепринятыми методиками при проектировании производственных процессов эксплуатации машинно-тракторного парка.
Для внедрения мер по повышению уровня эксплуатации машинно-тракторного парка в необходимо, доукомплектовать машинно-тра
1590 руб.