Редуктор червячный 02.006 ЧЕРТЕЖ
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
Описание
Редуктор червячный 02.006
Червячный редуктор — механизм для уменьшения угловой скорости при передаче
вращения от электродвигателя к машине. Червячные передачи применяются, когда оси валов перекрещиваются, как правило, под углом 90°. Одним из достоинств червячной передачи является возможность получения большого передаточного числа (от единицы до нескольких сотен) при компактной конструкции.
Данный редуктор — одноступенчатый. Вращение с вала электродвигателя передается на вал червяка 17, а с него — через составное червячное колесо (ступица 12, венец 11) на вал 14. Ступица 12 на валу 14 сидит на шпонке 33. Венец напрессован на ступицу и дополнительно закреплен двумя установочными винтами 23.
Опорами вала червяка 17 служат подшипники качения 37 и 38. Опорами вала 14 служат подшипники скольжения (втулки 13), которые смазываются через масленки 36. Штифты 35, запрессованные в корпус 1, удерживают втулки 13 от проворачивания. Для смазки червячного зацепления в корпус 1 через отверстие, закрываемое крышкой 10, заливается масло. Спускается масло через отверстие, закрываемое пробкой 16. Болт 22 закрывает отверстие для установки маслоуказателя.
Для крепления редуктора к станине машины в основании корпуса имеются четыре отверстия Ф13.
Редуктор червячный 02.006 сб
Редуктор червячный 02.006 спецификация
Редуктор червячный 02.006 3d модель
Редуктор червячный 02.006 чертежи
Корпус 02.006.001
Стакан 02.006.002
Крышка стакана 02.006.003
Кольцо 02.006.004
Втулка 02.006.005
Втулка распорная 02.006.006
Крышка 02.006.007
Прокладка 02.006.008
Крышка корпуса 02.006.009
Крышка 02.006.010
Венец 02.006.011
Ступица 02.006.012
Втулка 02.006.013
Вал 02.006.014
Прокладка 02.006.015
Пробка 02.006.016
Червяк Z1 02.006.017
Втулка распорная 02.006.018
Стакан 02.006.019
Крышка 02.006.020
Прокладка 02.006.021
Все чертежи и 3d модели (все на скриншотах показано и присутствует в архиве) выполнены в КОМПАС 3D.
Также открывать и просматривать, печатать чертежи и 3D-модели, выполненные в КОМПАСЕ можно просмоторщиком КОМПАС-3D Viewer.
По другим вариантам и всем вопросам пишите в Л/С. Отвечу и помогу.
Червячный редуктор — механизм для уменьшения угловой скорости при передаче
вращения от электродвигателя к машине. Червячные передачи применяются, когда оси валов перекрещиваются, как правило, под углом 90°. Одним из достоинств червячной передачи является возможность получения большого передаточного числа (от единицы до нескольких сотен) при компактной конструкции.
Данный редуктор — одноступенчатый. Вращение с вала электродвигателя передается на вал червяка 17, а с него — через составное червячное колесо (ступица 12, венец 11) на вал 14. Ступица 12 на валу 14 сидит на шпонке 33. Венец напрессован на ступицу и дополнительно закреплен двумя установочными винтами 23.
Опорами вала червяка 17 служат подшипники качения 37 и 38. Опорами вала 14 служат подшипники скольжения (втулки 13), которые смазываются через масленки 36. Штифты 35, запрессованные в корпус 1, удерживают втулки 13 от проворачивания. Для смазки червячного зацепления в корпус 1 через отверстие, закрываемое крышкой 10, заливается масло. Спускается масло через отверстие, закрываемое пробкой 16. Болт 22 закрывает отверстие для установки маслоуказателя.
Для крепления редуктора к станине машины в основании корпуса имеются четыре отверстия Ф13.
Редуктор червячный 02.006 сб
Редуктор червячный 02.006 спецификация
Редуктор червячный 02.006 3d модель
Редуктор червячный 02.006 чертежи
Корпус 02.006.001
Стакан 02.006.002
Крышка стакана 02.006.003
Кольцо 02.006.004
Втулка 02.006.005
Втулка распорная 02.006.006
Крышка 02.006.007
Прокладка 02.006.008
Крышка корпуса 02.006.009
Крышка 02.006.010
Венец 02.006.011
Ступица 02.006.012
Втулка 02.006.013
Вал 02.006.014
Прокладка 02.006.015
Пробка 02.006.016
Червяк Z1 02.006.017
Втулка распорная 02.006.018
Стакан 02.006.019
Крышка 02.006.020
Прокладка 02.006.021
Все чертежи и 3d модели (все на скриншотах показано и присутствует в архиве) выполнены в КОМПАС 3D.
Также открывать и просматривать, печатать чертежи и 3D-модели, выполненные в КОМПАСЕ можно просмоторщиком КОМПАС-3D Viewer.
По другим вариантам и всем вопросам пишите в Л/С. Отвечу и помогу.
Другие работы
Основные характеристики многоуровневой сетевой модели Process Field Bus
Qiwir
: 9 октября 2013
Введение
PROFIBUS (Process Field Bus) — открытая промышленная сеть, прототип которой был разработан компанией Siemens AG для своих промышленных контроллеров SIMATIC, на основе этого прототипа Организация пользователей PROFIBUS разработала международные стандарты, принятые затем некоторыми национальными комитетами по стандартизации. Очень широко распространена в Европе, особенно в машиностроении и управлении промышленным оборудованием. Сеть PROFIBUS — это комплексное понятие, она основывается на
10 руб.
Социология. Самостоятельная работа №1.
studypro3
: 28 ноября 2018
Самостоятельная работа № 1
Подготовить обобщенный конспективный материал о научных подходах к проблеме социального влияния.
200 руб.
Трудовое право
Илья272
: 1 июля 2021
1)Трудовые споры. Рассмотрение индивидуальных трудовых споров.
2)Понятие и виды сделок.
3) Субъекты гражданских прав.
350 руб.
Расчет параметров машин для земляных работ. (Практические работы)
SerFACE
: 27 января 2013
По методичке КНУБА.
ВПРАВА №1. Розрахунок сил і енергоємності різання ґрунту однозубим
розпушником
ВПРАВА №2 Тяговий розрахунок двозубого розпушника
Робота полягає у розрахунку опорів у робочому режимі розпушника з метою вибору передачі базового трактора з силою тяги, яка забезпечує подолання цих опорів, а також потужність, що витрачається в робочому режимі.
ВПРАВА №3 Розрахунок сили різання ґрунту відвалом автогрейдера
Задача вправи полягає у визначенні середньо максимальних дотичної, норма
50 руб.