Лабораторная работа. Испытание дизеля 2Ч11/13 по нагрузочной и винтовой характеристикам. ГУМРФ
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- Программа для просмотра изображений
Описание
Лабораторная работа. Испытание дизеля 2Ч11/13 по нагрузочной и винтовой характеристикам. ГУМРФ
Цель лабораторной работы – объяснение закономерностей изменения параметров и показателей двигателя при работе по нагрузочной и винтовой характеристикам, анализ полученных данных, сопоставление полученных параметров и показателей с паспортными данными испытуемого двигателя и составление заключения о рабочем процессе двигателя и его техническом состоянии.
Для достижения цели решён ряд задач:
– ознакомление с конструкцией и работой дизеля и экспериментальной установки;
– овладение методикой проведения стендовых испытаний дизеля и обработки экспериментальных данных;
– обработка экспериментальных данных и построение необходимых графиков;
– сопоставление полученных параметров и показателей с данными о других дизелях, а также с паспортными данными испытуемого дизеля;
– объяснение причин отклонений полученных параметров и показателей дизеля от паспортных данных;
– объяснение причин изменения параметров и показателей дизеля при работе по нагрузочной и винтовой характеристикам;
–заключение о степени совершенства конструкции и техническом состоянии дизеля.
Содержание
ВВЕДЕНИЕ 3
1 ОПИСАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ И ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНОЙ УСТАНОВКИ 4
1.1 Основные технические данные двигателя 4
1.2 Описание двигателя 5
1.3 Описание экспериментальной установки 9
2 МЕТОДИКА ПРОВЕДЕНИЯ ИСПЫТАНИЙ 12
2.1 Нагрузочная характеристика двигателя 12
2.2 Винтовая характеристика двигателя 13
3 РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ И ИХ РАСЧЕТНОЙ ОБРАБОТКИ 14
3.1 Протокол испытаний и результат его расчетной обработки 14
3.2 Исходные данные расчета 17
3.3 Расчетные формулы 18
3.4 Результаты испытаний двигателя 22
4 АНАЛИЗ РЕЗУЛЬТАТОВ ИСПЫТАНИЙ 24
4.1 Работа по нагрузочной характеристике 24
4.2 Диаграмма теплового баланса 26
4.3 Сравнение топливной экономичности двигателя при работе по нагрузочной и винтовой характеристикам 27
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 29
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 30
Цель лабораторной работы – объяснение закономерностей изменения параметров и показателей двигателя при работе по нагрузочной и винтовой характеристикам, анализ полученных данных, сопоставление полученных параметров и показателей с паспортными данными испытуемого двигателя и составление заключения о рабочем процессе двигателя и его техническом состоянии.
Для достижения цели решён ряд задач:
– ознакомление с конструкцией и работой дизеля и экспериментальной установки;
– овладение методикой проведения стендовых испытаний дизеля и обработки экспериментальных данных;
– обработка экспериментальных данных и построение необходимых графиков;
– сопоставление полученных параметров и показателей с данными о других дизелях, а также с паспортными данными испытуемого дизеля;
– объяснение причин отклонений полученных параметров и показателей дизеля от паспортных данных;
– объяснение причин изменения параметров и показателей дизеля при работе по нагрузочной и винтовой характеристикам;
–заключение о степени совершенства конструкции и техническом состоянии дизеля.
Содержание
ВВЕДЕНИЕ 3
1 ОПИСАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ И ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНОЙ УСТАНОВКИ 4
1.1 Основные технические данные двигателя 4
1.2 Описание двигателя 5
1.3 Описание экспериментальной установки 9
2 МЕТОДИКА ПРОВЕДЕНИЯ ИСПЫТАНИЙ 12
2.1 Нагрузочная характеристика двигателя 12
2.2 Винтовая характеристика двигателя 13
3 РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ И ИХ РАСЧЕТНОЙ ОБРАБОТКИ 14
3.1 Протокол испытаний и результат его расчетной обработки 14
3.2 Исходные данные расчета 17
3.3 Расчетные формулы 18
3.4 Результаты испытаний двигателя 22
4 АНАЛИЗ РЕЗУЛЬТАТОВ ИСПЫТАНИЙ 24
4.1 Работа по нагрузочной характеристике 24
4.2 Диаграмма теплового баланса 26
4.3 Сравнение топливной экономичности двигателя при работе по нагрузочной и винтовой характеристикам 27
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 29
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 30
Дополнительная информация
2023
Похожие материалы
Гидромеханика ГУМРФ Задача 4 Вариант 8
Z24
: 23 сентября 2025
Определить силу избыточного давления воды на изогнутую часть стенки сосуда.
250 руб.
Курсовая работа. Проектирование транспортных судов. ГУМРФ
DiKey
: 6 февраля 2024
Курсовая работа. Проектирование транспортных судов. ГУМРФ.
ЗАДАНИЕ
1. Выполнить комплекс расчетов и схем по проектированию судов применительно к следующим условиям задания:
• Тип судна: Сухогрузное судно
• Класс или район плавания: 11-СП
• Конструктивный тип: Трюмное
• Грузоподъемность: 3000т
• Скорость: 10 узлов
• Удельная грузовместимость: 1,7 м3/т
• Автономность: 12
• Размеры камеры лимитирующего шлюза: 150*15
• Ограничение по осадке: 3,7 м
• Численность экипажа: 11
• Наличие ледовых усиле
150 руб.
Гидромеханика ГУМРФ им. адм. С. О. Макарова 2017 Задача 8.19
Z24
: 28 октября 2025
Определить расход моторного топлива ДТ (t=30 ºС, ν=0,9·10-4 м2/c, ρ=900 кг/м3) через сифонный трубопровод (рис. 8.7) при разности уровней в танках h=5 м, если давление над поверхностью топлива в левом танке составляет 110 кПа, а в правом танке – 105 кПа. Определить также давление в сечении В-В, если при общей длине L=20 м расстояние от начала трубопровода до сечения В-В равно l=10 м, а диаметр трубопровода d=60 мм. Шероховатость стенок трубы – 0,04 мм.
300 руб.
Гидромеханика ГУМРФ им. адм. С. О. Макарова 2017 Задача 8.18
Z24
: 28 октября 2025
Определить расход моторного топлива ДТ (t=30ºС, ν=0,9·10-4м2/c, ρ=900кг/м3) через сифонный трубопровод (рис. 8.7) при разности уровней в танках h=4 м/ Определить также давление в сечении В-В, если при общей длине L=18 м расстояние от начала трубопровода до сечения В-В равно l=10 м, а диаметр трубопровода d=50 мм. Шероховатость стенок трубы – 0,04мм. давление над поверхностью топлива в обоих танках атмосферное.
250 руб.
Гидромеханика ГУМРФ им. адм. С. О. Макарова 2017 Задача 8.17
Z24
: 28 октября 2025
При какой разности уровней h расход моторного топлива ДТ (t = 30°C, ν = 0,9∙10–4 м²/с, ρ = 900 кг/м³) через сифонный трубопровод (рис. 8.7) будет равен 4 л/с? Определить также давление в сечении В — В, если при общей длине L = 20 м расстояние от начала трубопровода до сечения В — В равно l = 12 м, а диаметр трубопровода d = 50 мм. Трубу считать гидравлически гладкой, давление над поверхностью топлива в обоих танках атмосферное.
250 руб.
Гидромеханика ГУМРФ им. адм. С. О. Макарова 2017 Задача 8.16
Z24
: 28 октября 2025
Определить, каким должен быть уровень топлива в правом баке Н2 (рис. 8.6), чтобы оно перетекало с расходом Q = 10 л/мин, если уровень топлива в левом баке Н1 = 4 м, z1 = 3 м, z2 = 1 м, диаметр трубы d = 80 мм; длина трубопровода 8 м; коэффициент сопротивления вентиля ξвент = 1,2; коэффициенты сопротивления входу и выходу из трубопровода ξвх = ξвых = 0,8; шероховатость трубы — 0,04 мм. Давление над свободной поверхностью топлива в левом баке р1 = 110 кПа, давление р2 над свободной поверхностью то
200 руб.
Гидромеханика ГУМРФ им. адм. С. О. Макарова 2017 Задача 8.14
Z24
: 28 октября 2025
Определить, каким должно быть давление р2 над свободной поверхностью топлива в правом баке (рис. 8.6), чтобы оно перетекало с расходом Q = 12 л/мин, если уровень топлива в левом баке Н1 = 5 м, уровень топлива в правом баке Н2 = 3 м, z1 = 5 м, z2 = 2 м, диаметр трубы d = 100 мм; длина трубопровода 12 м; коэффициент сопротивления вентиля ξвент = 1,2; коэффициенты сопротивления входу и выходу из трубопровода ξвх = ξвых = 0,8; шероховатость трубы — 0,04 мм. Давление над свободной поверхностью топлив
180 руб.
Гидромеханика ГУМРФ им. адм. С. О. Макарова 2017 Задача 8.13
Z24
: 28 октября 2025
Определить, каким должно быть давление р1 над свободной поверхностью топлива в левом баке (рис. 8.6), чтобы оно перетекало с расходом Q=12 л/мин, если уровень топлива в левом баке Н1=6 м, уровень топлива в правом баке Н2=3 м, z1=5 м, z2=2 м, диаметр трубы d=100 мм; длина трубопровода 10 м; коэффициент сопротивления вентиля ξвент=1,2; коэффициент сопротивления входу и выходу из трубопровода ξвх= ξвых=0,8; шероховатость трубы – 0,04 мм. Давление над свободной поверхностью топлива в правом баке р2=
200 руб.
Другие работы
Гидравлика УрИ ГПС МЧС Задание 8 Вариант 13
Z24
: 30 марта 2026
Ответить на теоретические вопросы:
Поясните понятия “свободная струя”, “незатопленная струя”, “затопленная струя”, “сплошная струя”, “раздробленная струя”. Причины распада сплошных струй и как обеспечить получение дальнобойных пожарных струй.
Методика расчета огибающих кривых компактной и раздробленной части струи. Как зависит максимальная высота струи от давления перед насадкам и диаметра насадка? Способы получения распыленных струй.
Решить задачу:
Определить максимальную дальность боя
120 руб.
Лабораторная работа №3 по дисциплине: Защита информации. Вариант общий.
Учеба "Под ключ"
: 18 декабря 2016
Задание
Выполнить программную реализацию шифра по ГОСТ 28147-89.
Написать программу, которая, используя полученную реализацию шифра, зашифровывает сообщение в режимах ECB, CBC, OFB и CTR (сообщение, режим и ключ задаются при запуске программы).
Написать программу, которая расшифровывает ранее зашифрованное сообщение.
Рекомендации к выполнению:
Зашифрованное сообщение выводить в бинарный файл. Исходный файл так же имеет смысл рассматривать как бинарный.
Исходный текст программы
Результаты
150 руб.
Расчетно-графический анализ тягово-скоростных свойств автомобиля КамАЗ – 55111 , движущегося по дороге с коэффициентом дорожного сопротивления 0,034
yura909090
: 24 мая 2012
С целью закрепления теоретических знаний и приобрете-ния навыков анализа тягово-скоростных свойств автомо-биля для заданной модели в курсовой работе выполняю необ-ходимые расчеты на основании конкретных технических дан-ных автомобиля. Строю графики и по ним анализируем тяго-во-скоростные свойства.
Произведенные расчеты свожу в таблицы, текст сопрово-ждаю расчетными зависимостями с расшифровкой парамет-ров.
1.Задание для расчетно-графического анализа и выбор исходных данных
Произвести расчетно-гр
80 руб.
Тепломассообмен СЗТУ Задача 5 Вариант 40
Z24
: 21 февраля 2026
По паропроводу, внутренний диаметр которого d1, движется пар со средней температурой, равной tж1, коэффициент теплоотдачи от пара к стенке α1, а температура окружающей среды tж2=20 ºС. Коэффициент теплопроводности стенки λст=48 Вт/(м·К),толщина стенки δст.
Определить тепловые потери в следующих случая:
а) при оголенном паропроводе, непосредственно охлаждаемом окружающей средой; интенсивность теплоотдачи от паропровода к среде определяется величиной коэффициента теплоотдачи α2;
б) при по
150 руб.