Курсовая работа. Проектирование транспортных судов. ГУМРФ

Цена:
150 руб.

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon Курсовая работа. Проектирование транспортных судов. ГУМРФ.docx
material.view.file_icon Screenshot_1.jpg
material.view.file_icon Screenshot_2.jpg
material.view.file_icon Screenshot_3.jpg

Дополнительная информация

material.view.file_icon Screenshot_1.jpg
Screenshot_1.jpg
material.view.file_icon Screenshot_2.jpg
Screenshot_2.jpg
material.view.file_icon Screenshot_3.jpg
Screenshot_3.jpg

Необходимые программы

Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Microsoft Word
  • Программа для просмотра изображений

Описание

Курсовая работа. Проектирование транспортных судов. ГУМРФ.

ЗАДАНИЕ

1. Выполнить комплекс расчетов и схем по проектированию судов применительно к следующим условиям задания:
• Тип судна: Сухогрузное судно
• Класс или район плавания: 11-СП
• Конструктивный тип: Трюмное
• Грузоподъемность: 3000т
• Скорость: 10 узлов
• Удельная грузовместимость: 1,7 м3/т
• Автономность: 12
• Размеры камеры лимитирующего шлюза: 150*15
• Ограничение по осадке: 3,7 м
• Численность экипажа: 11
• Наличие ледовых усилений: –
• Адмиралтейский коэффициент: –
• Способ расчета водоизмещения: –

1. Содержание курсового проекта
1.1. Задание на проектирование грузового судна;
1.2. Определение водоизмещения, главных размерений и мощности главных двигателей проектируемого грузового судна;
1.3. Выбор и обоснование архитектурно – конструктивного типа судна;
1.4. Подготовка исходной информации, необходимой для построения теоретического чертежа методом художественного рисования;
1.5. Расчет и построение в первом приближении строевой по шпангоутам (СПШ), конструктивной ватерлинии (КВЛ), а также поперечных сечений мидель – шпангоута и баланс – шпангоута;
1.6. Расчет и построение в упрощенном варианте эпюры емкости;
1.7. Расчет по Правилам Регистра и построение схемы конструктивного мидель – шпангоута;
1.8. Построение схем контура боковой проекции судна и плана верхней палубы (с нанесением на них положения переборок и двойного дна при его наличии;
1.9. Приближенная оценка характеристик начальной остойчивости спроектированного судна;
1.10. Заключение по работе. Основные характеристики спроектированного судна.


Оглавление
1 Определение водоизмещения, главных размерений и мощности главных двигателей проектируемого судна. 5
1.1 Определения водоизмещения совместным и главных размерений. 7
2 Выбор и обоснование архитектурно–конструктивного типа судна 12
3 Подготовка исходной информации, необходимой для построения теоретического чертежа. 14
3.1 Носовая и кормовая седловатости 15
3.2 Коэффициенты продольной полноты носовой и кормовой оконечностей 16
3.3 Относительная длина и положение по длине судна цилиндрической вставки 16
3.4 Форма носовой оконечности и форштевня 17
4 Расчет и построение строевой по шпангоутам (СПШ), грузовой ватерлинии (ГВЛ), а также поперечных сечений мидель – шпангоута и баланс шпангоута 18
4.1 Построение строевой по шпангоутам (СПШ) 18
4.2 Построение грузовой ватерлинии (ГВЛ) 19
4.3 Построение подводной части мидель – шпангоута 20
4.4 Построение контура баланс - шпангоута 20
5 Расчет и построение эпюры емкости 22
6 Построение схем боковой проекции судна и плана верхней палубы. Определение состава судовой энергетической установки, судовых устройств и систем. 25
7 Приближенная оценка характеристик начальной остойчивости спроектированного судна. 27
8 Заключение по работе. Основные характеристики спроектированного судна 29
Список использованных источников 30

Дополнительная информация

2021
Курсовая работа. Проектированию транспортных судов вариант 14. ГУМРФ
Курсовая работа. Проектированию транспортных судов вариант 14. ГУМРФ Курсовая работа по дисциплине: «Введение в проектирование транспортных судов». Вариант No14 Условия задания: Тип судна – сухогрузное судно Класс, район плавания – М-СП Конструктивный тип – трюмное судно Грузоподъемность – 2100 т Скорость – 11 узлов (20,32 км/ч) Удельная грузовместимость – 2,0 м^3/т Автономность – 15 суток Размеры камеры лимитирующего шлюза – 100*15 м Ограничение по осадке – Тmax=3,75 м Численность
User DiKey : 6 февраля 2024
150 руб.
Курсовая работа. Проектированию транспортных судов вариант 14. ГУМРФ
Гидромеханика ГУМРФ Задача 4 Вариант 8
Определить силу избыточного давления воды на изогнутую часть стенки сосуда.
User Z24 : 23 сентября 2025
250 руб.
Гидромеханика ГУМРФ Задача 4 Вариант 8
Гидромеханика ГУМРФ им. адм. С. О. Макарова 2017 Задача 8.19
Определить расход моторного топлива ДТ (t=30 ºС, ν=0,9·10-4 м2/c, ρ=900 кг/м3) через сифонный трубопровод (рис. 8.7) при разности уровней в танках h=5 м, если давление над поверхностью топлива в левом танке составляет 110 кПа, а в правом танке – 105 кПа. Определить также давление в сечении В-В, если при общей длине L=20 м расстояние от начала трубопровода до сечения В-В равно l=10 м, а диаметр трубопровода d=60 мм. Шероховатость стенок трубы – 0,04 мм.
User Z24 : 28 октября 2025
300 руб.
Гидромеханика ГУМРФ им. адм. С. О. Макарова 2017 Задача 8.19
Гидромеханика ГУМРФ им. адм. С. О. Макарова 2017 Задача 8.18
Определить расход моторного топлива ДТ (t=30ºС, ν=0,9·10-4м2/c, ρ=900кг/м3) через сифонный трубопровод (рис. 8.7) при разности уровней в танках h=4 м/ Определить также давление в сечении В-В, если при общей длине L=18 м расстояние от начала трубопровода до сечения В-В равно l=10 м, а диаметр трубопровода d=50 мм. Шероховатость стенок трубы – 0,04мм. давление над поверхностью топлива в обоих танках атмосферное.
User Z24 : 28 октября 2025
250 руб.
Гидромеханика ГУМРФ им. адм. С. О. Макарова 2017 Задача 8.18
Гидромеханика ГУМРФ им. адм. С. О. Макарова 2017 Задача 8.17
При какой разности уровней h расход моторного топлива ДТ (t = 30°C, ν = 0,9∙10–4 м²/с, ρ = 900 кг/м³) через сифонный трубопровод (рис. 8.7) будет равен 4 л/с? Определить также давление в сечении В — В, если при общей длине L = 20 м расстояние от начала трубопровода до сечения В — В равно l = 12 м, а диаметр трубопровода d = 50 мм. Трубу считать гидравлически гладкой, давление над поверхностью топлива в обоих танках атмосферное.
User Z24 : 28 октября 2025
250 руб.
Гидромеханика ГУМРФ им. адм. С. О. Макарова 2017 Задача 8.17
Гидромеханика ГУМРФ им. адм. С. О. Макарова 2017 Задача 8.16
Определить, каким должен быть уровень топлива в правом баке Н2 (рис. 8.6), чтобы оно перетекало с расходом Q = 10 л/мин, если уровень топлива в левом баке Н1 = 4 м, z1 = 3 м, z2 = 1 м, диаметр трубы d = 80 мм; длина трубопровода 8 м; коэффициент сопротивления вентиля ξвент = 1,2; коэффициенты сопротивления входу и выходу из трубопровода ξвх = ξвых = 0,8; шероховатость трубы — 0,04 мм. Давление над свободной поверхностью топлива в левом баке р1 = 110 кПа, давление р2 над свободной поверхностью то
User Z24 : 28 октября 2025
200 руб.
Гидромеханика ГУМРФ им. адм. С. О. Макарова 2017 Задача 8.16
Гидромеханика ГУМРФ им. адм. С. О. Макарова 2017 Задача 8.14
Определить, каким должно быть давление р2 над свободной поверхностью топлива в правом баке (рис. 8.6), чтобы оно перетекало с расходом Q = 12 л/мин, если уровень топлива в левом баке Н1 = 5 м, уровень топлива в правом баке Н2 = 3 м, z1 = 5 м, z2 = 2 м, диаметр трубы d = 100 мм; длина трубопровода 12 м; коэффициент сопротивления вентиля ξвент = 1,2; коэффициенты сопротивления входу и выходу из трубопровода ξвх = ξвых = 0,8; шероховатость трубы — 0,04 мм. Давление над свободной поверхностью топлив
User Z24 : 28 октября 2025
180 руб.
Гидромеханика ГУМРФ им. адм. С. О. Макарова 2017 Задача 8.14
Гидромеханика ГУМРФ им. адм. С. О. Макарова 2017 Задача 8.13
Определить, каким должно быть давление р1 над свободной поверхностью топлива в левом баке (рис. 8.6), чтобы оно перетекало с расходом Q=12 л/мин, если уровень топлива в левом баке Н1=6 м, уровень топлива в правом баке Н2=3 м, z1=5 м, z2=2 м, диаметр трубы d=100 мм; длина трубопровода 10 м; коэффициент сопротивления вентиля ξвент=1,2; коэффициент сопротивления входу и выходу из трубопровода ξвх= ξвых=0,8; шероховатость трубы – 0,04 мм. Давление над свободной поверхностью топлива в правом баке р2=
User Z24 : 28 октября 2025
200 руб.
Гидромеханика ГУМРФ им. адм. С. О. Макарова 2017 Задача 8.13
Редуктор конический одноступенчатый К-М-ОЗЦп-P5.8n90Кс0.7
Разработать конструкцию привода для конвейера. Исходные данные: мощность на приводном валу конвейера Р=5.8 кВт; час-тота вращения вала конвейера п=90 об/мин; срок службы привода L=5 лет; коэффициент использования передач за сутки Ксут=0,7; коэффициент использования передач в году Кгод=0,8; кинематическая схема рис. 1, циклограмма нагрузки рис. 2. Кинематическая схема привода состоит из электродвигателя, упругой муфты, конического редуктора, открытой зубчатой цилиндрической передачи и приводно
User Kvi5 : 8 июня 2015
111 руб.
Редуктор конический одноступенчатый К-М-ОЗЦп-P5.8n90Кс0.7
Гидравлика Задача 3.404
На горизонтальной поверхности установлен пришлифованный сосуд без дна и без крышки. При каком уровне х его наполнения водой сосуд оторвется от поверхности. Плотность металла, из которого сделан сосуд ρм = 7800 кг/м³, плотность воды ρв = 1000 кг/м³, δ = 2 мм (толщина стенки — везде одинаковая), 1 = (1+0,1·21) = 3,1 м, H = (5+0,1·21) = 7,1 м, α = 60°, b = (2+0,1·21) = 4,1 м.
User Z24 : 17 марта 2026
200 руб.
Гидравлика Задача 3.404
Политические и правовые учения в России во второй половине 17-18 вв.
Политические и правовые учения в России во второй половине 17-18 вв. Во второй половине 17 века в развитии русской государственности стали преобладать абсолютистские тенденции. Данные тенденции получили своё выражение в политических учениях о "просвещённой" абсолютной монархии, способной наилучшим образом обеспечить наивысшее благо всех её подданных. Подобные доктрины тесно связывали в один узел экономические и политические преобразования, предлагая пути их осуществления. С обоснованием правоме
User evelin : 21 февраля 2013
5 руб.
Термодинамика и теплопередача СамГУПС 2012 Задача 18 Вариант 0
Определить теоретическую скорость адиабатного истечения и массовый расход воздуха из суживающегося сопла с площадью выходного сечения f2, если абсолютное давление воздуха перед соплом p1, а давление среды, в которую вытекает воздух, p2. Температура воздуха перед соплом t = 47 °С. Скоростью воздуха на входе в сопло и потерями на трение пренебречь. Будет ли полное расширение воздуха в сопле, если при прочих равных условиях давление за соплом понизится до 400 кПа? Как при этом изменяется расход и с
User Z24 : 10 ноября 2025
160 руб.
Термодинамика и теплопередача СамГУПС 2012 Задача 18 Вариант 0
up Наверх