Оптимизация маршрутной сети межмуниципального общественного транспорта
-
Категории:
Управление транспортными системами, Работа Контрольная
-
Добавлен:
16.10.2024
-
Размер:
1 MB
-
Покупок:
0
-
Добавил:
Решатель
Написать сообщение
Скачать
Состав работы
|
Межмуниципальный маршрут - Тюмень.docx
|
Межмуниципальный маршрут - Тюмень.pdf
|
Работа представляет собой zip архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- Adobe Acrobat Reader
Описание
ВВЕДЕНИЕ
1. Составление нового маршрута движения городского пассажирского общественного транспорта
1.1. Определение места расположения нового жилого микрорайона
1.2. Обоснование необходимости создания нового маршрута
1.3. Разработка схемы нового маршрута
1.4. Составление заявления на открытие нового маршрута
2. Корректировка существующего маршрута общественного транспорта
2.1. Выбор существующего маршрута для корректировки
2.2. Оценка эффективности выбранного маршрута
2.3. Разработка предложений по изменению маршрута
2.4. Разработка схемы скорректированного маршрута
2.5. Составление заявления на изменение схемы маршрута
3. Закрытие существующего маршрута
3.1. Анализ реестра маршрутов общественного транспорта
3.2. Выбор неэффективного маршрута для закрытия
3.3. Обоснование необходимости закрытия маршрута
3.4. Составление заявления на закрытие маршрута
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
ПРИЛОЖЕНИЕ 1 – Схемы разработанных и изменённых маршрутов
ПРИЛОЖЕНИЕ 2 – Таблица изучения пассажиропотока (в салоне транспортного средства)
ПРИЛОЖЕНИЕ 3 – Заявление на изменение схемы маршрута
ПРИЛОЖЕНИЕ 4 – Заявление на открытие нового маршрута
ПРИЛОЖЕНИЕ 5 – Заявление на закрытие маршрута
1. Составление нового маршрута движения городского пассажирского общественного транспорта
1.1. Определение места расположения нового жилого микрорайона
1.2. Обоснование необходимости создания нового маршрута
1.3. Разработка схемы нового маршрута
1.4. Составление заявления на открытие нового маршрута
2. Корректировка существующего маршрута общественного транспорта
2.1. Выбор существующего маршрута для корректировки
2.2. Оценка эффективности выбранного маршрута
2.3. Разработка предложений по изменению маршрута
2.4. Разработка схемы скорректированного маршрута
2.5. Составление заявления на изменение схемы маршрута
3. Закрытие существующего маршрута
3.1. Анализ реестра маршрутов общественного транспорта
3.2. Выбор неэффективного маршрута для закрытия
3.3. Обоснование необходимости закрытия маршрута
3.4. Составление заявления на закрытие маршрута
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
ПРИЛОЖЕНИЕ 1 – Схемы разработанных и изменённых маршрутов
ПРИЛОЖЕНИЕ 2 – Таблица изучения пассажиропотока (в салоне транспортного средства)
ПРИЛОЖЕНИЕ 3 – Заявление на изменение схемы маршрута
ПРИЛОЖЕНИЕ 4 – Заявление на открытие нового маршрута
ПРИЛОЖЕНИЕ 5 – Заявление на закрытие маршрута
Другие работы
Работа на типографских печатных машинах»,
Aronitue9
: 1 июня 2012
1. История развития техники для плоской печати 2
2. Тема: «Спуск полос» 6
3. Требования к качеству продукции 23
4. Организация рабочего места 25
5. Инструкция по безопасности труда на малых офсетных машинах при работе 26
6. Заключение 31
7. Список используемой литературы 32
8. Приложения 33
Создателем плоской печати является Алоиз Зенефельдер (1771 - 1834). Первоначально плоская печать характеризовалась тем, что изображение с печатной формы передавалось непосредственно на бумагу. Этот
Aronitue9
: 1 июня 2012
20 руб.
Особенности применения вариационных рядов в статистике
alfFRED
: 2 ноября 2013
С незапамятных времен человечество осуществляло учет многих сопутствующих его жизнедеятельности явлений и предметов и связанные с ним вычисления. Люди получали разносторонние, хотя и различающиеся полнотой на различных этапах общественного развития. Данные, учитывавшиеся повседневно в процессе принятия хозяйственных решений, а в обобщенном виде и на государственном уровне при определении русла экономической и социальной политики и характера внешнеполитической деятельности.
Руководствуясь сообра
alfFRED
: 2 ноября 2013
10 руб.
Проект фрезы червячной для обработки зубчатого колеса, развертки комбинированной для обработки отверстий, протяжки комбинированная для обработки шлицевой втулки.
Рики-Тики-Та
: 15 декабря 2011
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ 6
1. РАСЧЕТ ФРЕЗЫ ДЛЯ ОБРАБОТКИ ЗУБЧАТЫХ КОЛЁС 7
1.1 Анализ и техническое обоснование принятой конструкции фрезы 7
1.2 Проектный расчет фрезы 7
1.3 Профилирование фрезы 11
2. РАСЧЕТ КОМБИНИРОВАНОГО СВЕРЛА 12
2.1 Исходные данные для расчета комбинированного сверла: 12
2.2 Определение геометрических параметров режущей части 12
2.3 Определение размеров поперечного сечения сверла 12
2.4 Хвостовик сверла 13
2.5 Длина сверла 15
2.6 Проверка сверла на устойчивость 15
2.7 Технич
Рики-Тики-Та
: 15 декабря 2011
55 руб.
Теплотехника МГУПП 2015 Задача 3.2 Вариант 31
Z24
: 8 января 2026
Определить необходимую толщину слоя теплоизоляции δиз наружной стены холодильной камеры (рис. 3), если:
толщина стены δст;
коэффициенты теплопроводности соответственно материала стены и теплоизоляции λст и λиз;
температура наружного воздуха и воздуха в холодильной камере tв1 и tв2;
коэффициенты теплоотдачи от наружного воздуха к стене α1 и от поверхности теплоизоляции к воздуху в холодильной камере α2;
заданная плотность теплового потока q.Оценить также температуры поверхностей tc1, tc2 и
Z24
: 8 января 2026
150 руб.
