Транспортные сети Вариант 16

Цена:
350 руб.

Состав работы

material.view.file_icon 2172119F-CDB8-43E9-B6A7-F6E8A75DE616.docx [ 159 KB ]
Работа представляет собой файл, который можно открыть в программе:
  • Microsoft Word

Описание

Тема: Проектирование оптической мультисервисной транспортной сети
1. Определения и архитектура телекоммуникаций
1. Привести определение сети связи, соответствующие закону «О связи» Российской Федерации.
2. Что представляет собой единая сеть электросвязи Российской Федерации?
3. Чем принципиально различаются первичные сети (магистральная, внутризоновая, местная)?
4. Что входит в понятие «Сеть транспортная»?
5. Что входит в состав сети доступа?
6. Какие сети электросвязи называют мультисервисными?
7. Объяснить смысл сети NGN.
8. Какие международные организации внесли наибольший вклад в развитие стандартов электросвязи?
9. Какие функции имеет плоскость компонентов общей архитектуры телекоммуникаций?
10. Перечислить функции плоскости систем передачи общей архитектуры телекоммуникаций.
Задача 1
Определить эквивалентное количество цифровых трактов Е1 для организации узкополосных услуг электросвязи. Сгруппировать эти услуги по трактам Е1 и выбрать подходящий мультиплексор SDH для транспортировки потоков Е1 через структуры VC-12 в STM-N:
2. Транспортные сети
1. На чем базируется разработка моделей транспортных сетей?
Задача 2
Разработать схему организации связи мультисервисной транспортной сети на основе технологии DWDM-OTN/OTH по исходным данным. Выбрать технологию для построения транспортной сети (SDH или OTN-WDM). Определить общую полосу оптических частот для организации всех спектральных каналов и ее положение в полосах волн C, L начиная от волны 1530 нм и выше до 1625 нм. Назначить волны для всех каналов. В схеме использовать общее количество требуемых оптических транспондеров для этой сети. Изобразить схему организации связи. В сеть загружаются потоки STM-N. Предложить и обосновать схему защиты оптических каналов.
3. Тактовая сетевая синхронизация
1. Назвать проблемы тактовой сетевой синхронизации.
Задача 3
Определить изменение физической длины линейного пути и относительное изменение скорости передачи цифрового сигнала на приеме (нестабильность поступления синхросигнала) при изменении температуры среды, окружающей кабель.

Дополнительная информация

год сдачи 2024 без замечаний
все вопросы по каждой задачи присутствуют

Похожие материалы

Проект оптической мультисервисной транспортной сети. Гибкие оптически сети.16-й вариант
курсовой проект по дисциплине кафедры МЭС и ОС «Оптические мультисервисные сети». Преподаватель Фокин В.Г. Сдано на 5 Разработать участок оптической мультисервисной транспортной сети между пунктами А, Б, В, Г, Д, выбрать структуру сети с учетом возможности защиты информации. Выбрать оптический кабель, системы передачи и оборудование. Рассчитать участки передачи – секции регенерации, мультиплексирования. Разработать схему организации связи. Привести комплектацию оборудования. А – Воронеж,
Оптические мультисервисные сети СибГУТИ Работа Курсовая
User ksemerius : 30 мая 2020
1000 руб.
Проект оптической мультисервисной транспортной сети. Гибкие оптически сети.16-й вариант

Другие работы

Организация рекламной деятельности на предприятиях гостиничного комплекса
Содержание Введение Анализ производственно-хозяйственной деятельности гостиницы «Холидей Ин». Общая характеристика деятельности гостиницы. Анализ основных показателей деятельности гостиницы. Социально-демографическая характеристика персонала. Анализ организационной структуры управления гостиницы. Анализ деятельности гостиницы по рекламной концепции «Холидей Ин». Теоретические аспекты организации рекламной деятельности на предприятиях индустрии гостеприимства. Реклама в современной рыночной эконо
Диплом и связанное с ним Реклама и PR
User VikkiROY : 2 марта 2015
265 руб.
Курсовая работа - Технологический процесс замены камеры колеса автомобиля ЗИЛ-130
Г. Братск, БрГТУ, 190601.65 (АТ), 5 курс. 17 Стр. 1 лист графической части - технологическая карта (Компас). Дисциплина: Технологические процессы ТО, Р и Д автомобилей 2010 г. Содержание Характеристика камеры колеса автомобиля ЗиЛ-130 Основные неисправности и отказы Предлагаемые приемы выполнения работ и требования к оборудованию и инструменту9 Подбор технологического оборудования, оргтехоснастки и инструмента Технология выполнения работ Список использованных источни-ков
Автомобили и технологическое обслуживание Работа Курсовая
User GnobYTEL : 9 сентября 2011
44 руб.
Визуальное программирование и человеко-машинное взаимодействие (часть 2) Лабораторная работа №1 вариант 4
1.1. Изучить работу программы, заданной по вариантам, дать ее краткое описание. Провести CWT-анализ интерфейса программы, рассмотрев все репрезентативные задачи (если задач больше 3-х, то рассмотреть только 3). Отчёт об анализе должен содержать формулировку репрезентативных задач, описание последовательности действий, анализ этих действий и список проблем и путей их устранения. 4. «Заметки»
ДО СИБГУТИ Работа Лабораторная Визуальное программирование и человеко-машинное взаимодействие
User svladislav987 : 23 августа 2023
200 руб.
Термодинамика и теплопередача ТюмГНГУ Техническая термодинамика Задача 2 Вариант 18
Для теоретического цикла ГТУ с подводом теплоты при постоянном давлении определить параметры рабочего тела (воздуха) в характерных точках цикла, подведенную и отведенную теплоту, работу и термический к.п.д. цикла, если начальное давление р1=0,1 МПа, начальная температура t1=27 ºC, степень повышения давления в компрессоре π, температура газа перед турбиной t3. Определить теоретическую мощность ГТУ при заданном расходе воздуха G. Дать схему и цикл установки в pυ- и Ts — диаграммах. Данные для реш
Задачи Теплотехника
User Z24 : 10 января 2026
200 руб.
Термодинамика и теплопередача ТюмГНГУ Техническая термодинамика Задача 2 Вариант 18
up Наверх