Состав работы

material.view.file_icon FCA415DB-AC3F-4943-862D-34F0B03EAB83.7z

Описание

В проекте разработаны вопросы развития сети 110 кВ промышленного района. В ходе выполнения дипломной работы определили потребности района в активной и реактивной мощностях, исследовали их баланс, предварительно определили не потребности в компенсирующих устройствах, выбрали оптимальную схему электроснабжения промышленного района; ее номинальное напряжения, выбрали типы воздушных линий электропередачи и трансформаторов, произвели технико – экономический расчет сетей. На основе технико-экономического сравнения выбран оптимальный вариант развития сети 110 кВ, проведены расчеты нормальных и послеаварийных установившихся режимах, расчеты токов короткого замыкания, проверена загруженность действующих и выбраны трансформаторы на новой подстанции, определены мероприятия по регулированию напряжения. Выбрано основное оборудование ОРУ 110 кВ проектируемой подстанции. Даны рекомендации по релейной защите и автоматике. Проведены расчеты релейной защиты на проектируемой подстанции, на основании которых выбраны типы защит трансформаторов. Также были выполнены экономический расчет сметной стоимости оборудования проектируемой подстанции и были решены вопросы охраны труда и окружающей среды. Основные расчеты дипломного проекта выполнены на ПЭВМ. Графическая часть - 10 чертежей А1 в программе "Визио". В ПЗ - 74 страницы.

Дополнительная информация

Санкт-Петербургский политехнический университет Петра Великого «Электроэнергетика и электротехника» 2019 г. Оценка ДП "Отлично".
Проектирование автомобиля УАЗ с разработкой раздаточной коробки передач (укр.)
Содержание Введение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 Описание проектируемого автомобиля. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 1. Конструкторская часть 1.1 Характеристики автомобиля. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 1.1.1 Внешняя скоростная характеристика двигателя. . . . . . . . . 9 1.1.2 Тяговый баланс автомобиля. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 1.1.3 Динамическая характеристика автом
User Рики-Тики-Та : 19 мая 2012
1100 руб.
Производственный менеджмент предприятий электросвязи. 4-й семестр, тест
Тест № Наименование вопроса Предлагаемый вариант ответа Оценка 1. Понятие первичной сети связи 2. Классификация вторичных сетей 3. Организационно-производственная структура ТЦМС 4. Сравнение способов установления междугородных соединений 5. Расчет каналов и пропускной способности на МТС при ЗСО, НСО и ССО 6. Состав и назначение станционного цеха ГТС 7. Способы построения ГТС 8. Структура и функции линейного цеха ГТС 9. Методы расчета численнос
User Татьяна33 : 4 апреля 2014
160 руб.
Дополнительные главы математического анализа. Экзаменационная работа. Билет №2
Задание 1. Достаточные признаки сходимости знакоположительных рядов. Задание 2. Найти область сходимости ряда Задание 3. Вычислить определенный интеграл с помощью разложения подынтегральной функции в степенной ряд Задание 4. Вычислить контурный интеграл от функции комплексной переменной с помощью вычетов Задание 5. Найти частное решение дифференциального уравнения с заданными начальными условиями операторным методом
User chester : 5 октября 2012
300 руб.
Теоретическая механика СамГУПС Самара 2020 Задача К2 Рисунок 4 Вариант 7
Сложное движение точки По заданному уравнению вращения φ = f1(t) тела А и уравнению движения s = ОМ = f1(t) точки М относительно тела А определить абсолютную скорость и абсолютное ускорение точки М в момент времени t = t1. Схема к задаче и исходные данные к ней определяются в соответствии с шифром по рис. К2.0–К2.9 и таблице К2. Точка М показана в направлении положительного отсчета координаты s. Положительное направление отсчета угла φ указано стрелкой.
User Z24 : 9 ноября 2025
250 руб.
Теоретическая механика СамГУПС Самара 2020 Задача К2 Рисунок 4 Вариант 7
up Наверх