Роль железнодорожного транспорта в экономике России

Этот материал можно скачать бесплатно

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon 106656.rtf
material.view.file_icon Allbest.ru Home.html
material.view.file_icon For webmaster.html

Необходимые программы

Работа представляет собой zip архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Microsoft Word

Описание

Содержание

Введение. 3
1. Роль железнодорожного транспорта в экономике России. 5
2. Проблемы железнодорожного транспорта. 9
3. Перспективы развития железнодорожного транспорта. 13
3.1. Решения найдены. 13
3.2. Перспективы развития железнодорожного транспорта. 16
Заключение. 23
Список используемой литературы. 25



Введение

В условиях перехода к рыночным отношениям роль рационализации транспорта существенно возрастает. С одной стороны от транспортного фактора зависит эффективность работы предприятий, что в условиях рынка напрямую связано с его жизнеспособностью, а с другой стороны, сам рынок подразумевает обмен товарами и услугами что без транспорта невозможно, следовательно, невозможен и сам рынок. Поэтому транспорт является важнейшей составной частью рыночной инфраструктуры.
Безусловно, для России, самой большой по площади стране мира, железнодорожный транспорт является одним из самых необходимых видов транспорта. Поэтому особое внимание уделяется именно ему.
Российские железные дороги, играя ведущую роль в транспортном обеспечении и тарифном стимулировании экономического роста в стране, одновременно вносят значительный вклад в формирование федерального и региональных бюджетов.
Денежный рынок спрос на деньги, предложение денег, равновесие на денежном рынке
Деньги - важнейшая макроэкономическая категория, позволяющая анализировать инфляционные процессы, циклические колебания, механизм достижения равновесия в экономике, согласованность работы товарного и денежного рынков и т.д. Деньги - вид финансовых активов, который может быть использован для сделок. Наиболее характерная черта денег - их высокая ликвидность, т.е. способность быстро и с минимальными издержками обмениваться на любые другие виды активов. Обычно выделяют три основные функции денег: 1
User alfFRED : 26 октября 2013
10 руб.
Задвижка ЗМС1-65 70 сборочный чертеж-1-Чертеж-Оборудование для добычи и подготовки нефти и газа-Курсовая работа-Дипломная работа
Задвижка ЗМС1-65 70 сборочный чертеж-1-(Формат Компас-CDW, Autocad-DWG, Adobe-PDF, Picture-Jpeg)-Чертеж-Оборудование для добычи и подготовки нефти и газа-Курсовая работа-Дипломная работа
400 руб.
Задвижка ЗМС1-65 70 сборочный чертеж-1-Чертеж-Оборудование для добычи и подготовки нефти и газа-Курсовая работа-Дипломная работа
Плашкодержатель штангового превентора ПНШ 80х21-Чертеж-Оборудование для добычи и подготовки нефти и газа-Курсовая работа-Дипломная работа
Плашкодержатель штангового превентора ПНШ 80х21-(Формат Компас-CDW, Autocad-DWG, Adobe-PDF, Picture-Jpeg)-Чертеж-Оборудование для добычи и подготовки нефти и газа-Курсовая работа-Дипломная работа
159 руб.
Плашкодержатель штангового превентора ПНШ 80х21-Чертеж-Оборудование для добычи и подготовки нефти и газа-Курсовая работа-Дипломная работа
Экзаменационная работа по дисциплине: Теория телетрафика. Билет №7
Билет 7 1. Обслуживание однозвенной полнодоступной коммутационной системой простейшего потока вызовов. Система с явными потерями. (Модель типа M/M/V, K=V, 1-я формула Эрланга). 2. Особенности формирования потоков в цифровых сетях. 3. Задача. Рассчитайте среднее время ожидания начала обслуживания при запросе на call-центр если: - среднее время разговора 120 с; - среднее время пост –обработки звонков 30 с; - число звонков в час – 400; - число операторов 21.
User Учеба "Под ключ" : 2 января 2017
350 руб.
up Наверх