Проект козлового крана для путевых баз КПБ - 10М

Содержание
Введение
І. Общая часть
1. Описание конструкции
2. Технические характеристики
3. Принципиальная электрическая схема механизма подъема грузовой тележки 
3.1. Описание работы, принципиальной электрической схемы механизма подъема грузовой тележки 
3.2. Расчет привода механизма подъема грузовой тележки 
ІІ. Специальная часть
1. Расчет металлоконструкции крана
1.1. Схемы
1.1.1. Схема разбивки крана на элементы
1.1.2. Схема нагрузок, действующих на кран 
1.2. Развеска крана
1.3 Нагрузки
1.3.1 Статическая – постоянная нагрузка 
1.3.2 Подвижная нагрузка 
1.3.3 Инерционные нагрузки
1.3.4 Определение ветровой нагрузки на боковую подветренную площадь крана
1.4. Главная балка
1.4.1. Нагрузки действующие на главную балку
1.4.2. Характеристика сечения главной балки
1.4.3. Расчет на прочность
1.4.4. Прогибы 
1.4.5. Время затухания колебаний
1.4.6. Рельс
1.4.7. Сварные соединения 
1.4.8. Устойчивость главной балки и ее элементов
1.5. Портал
1.5.1. Схемы сил, действующих на портал и эпюры моментов в сечениях
1.5.2. Расчет сечения портала 
1.6. Стойка
1.6.1. Нормальная работа 
1.6.2. Работа при монтаже крана
1.6.3 Устойчивость стойки
ІІІ. Экономико-организационный раздел
1. Назначение и содержание организационно-экономического анализа 
2. Исходные данные к расчету 
3. Оценка технической целесообразности конструкции изделия 
3.1 Оценка весомости (значимости) показателей 
3.2 Расчет комплексного показателя технического уровня и качества конструкции 
4. Расчет трудоемкости ОКР  
5. Расчет временных и стоимостных затрат на проектирование изделия
6. Проектирование себестоимости изделия 
6.1 Расчет затрат на основные материалы
6.2 Затраты на комплектующие покупные изделия и полуфабрикаты
6.3 Расчет затрат на основные материалы и комплектующие в целом по изделию 
6.4 Расчет затрат на заработную плату производственных рабочих
6.5 Расчет полной себестоимости изделия
7. Определение лимитной цены изделия 
8. Расчет уровня капитальных вложений в НИОКР и освоение производства
9. Оценка эффекта от производства и использования изделия
10. Сводные показатели оценки эконом-кой целесообразности проекта
ІV. Охрана труда и окружающей среды
1. Шум
2. Вибрация
3. Общие санитарно-гигиенические требования к воздуху рабочей зоны
4. Светотехнические приборы крана и освещение территории
5. Пожарная безопасность 
6. Защитное заземление
V. Расчет стойки крана в САПР АПМ WinMachine
Заключение
Библиографический список литературы 
Приложение: спецификации

Наименование показателей Значение показателей
1.Грузоподъемность Q, т 12,5
2.Высота подъема H, м 8,7
3.Пролет L, м 16
4.Вылет консоли l, м 4,2
5.База ходовой части крана a, м 7
6.Режим работы /ПВ %/ Средний 25 %
7.Скорость подъема Vпод, м/с (м/мин) 0,22 /13,2/
8.Скорость передвижения крана
Vк , м/с, м/мин 1,56/93,6/
9.Скорость передвижения тележки
Vт , м/с, м/мин 0,63/38/
10.Мощность электродвигателей крана, кВт 66,1+66,1
11.Мощность электродвигателей
грузовой тележки, кВт 30,1/26+4,1/
12.Мощность электродвигателей передвижения крана, кВт /9×4/+/9×4/=72
13.Число приводных тележек, шт. 4+4
14. Конструкторская масса, т 25,6+25,6
15.Нагрузка на колесо при работе, кН 196

Для создания своего дипломного проекта мною был выбран для исследования козловой кран для путевых баз КПБ - 10М. В котором я рассмотрел и модернизировал металлоконструкцию за счет введения новой низколегированной стали 09Г2С, в результате чего я добился увеличения грузоподъемности крана с 10 т до 12,5 т.
Кран КПБ-12,5 предназначен для рабо¬ты на звеносборочных базах путевых ма¬шинных станций с материалами верхнего строения пути и звеньями путевой решетки.
Кран состоит из двух двухконсольных козловых кранов КДКК-12,5 и двух соединитель¬ных штанг с электропроводкой.
Двухконсольный козловой кран (рис. 1) состоит из следующих основных узлов и механизмов: металлоконструкций, ходовых тележек с механизмами передви¬жения (без открытой зубчатой передачи), кабины крановщика, приспособлений для монтажа крана, механизма подъема и пере¬движения груза, двух грузовых тележек мо¬стового типа, электрооборудования, проти¬воугонного захвата, балки с талью для ре¬монта грузовой тележки.
Род тока - переменный трехфазный.
В кабине крановщика установлена основ¬ная аппаратура с дистанционным управле¬нием спаренными кранами. Имеется сигна¬лизатор давления ветра.
Приспособления для монтажа крана со¬стоят из четырех полиспастов, четырех тормозных башмаков.
С краном поставляется ряд грузозахват¬ных устройств.
Обслуживает кран один человек
Чертежи:
Кран КПБ-12,5 ВО 2 листа А1
Металлокончтрукция крана 3 листа А1
Мост крана 2 листа А1
Портал 1 лист А1
Электрическая схема
Экономика
Расчет в АПМ 1 лист А1