Организация участка по установке газобаллонного оборудования.
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
Описание
Темой данного дипломного проекта является организация участка по установки газобаллонного оборудования, это обусловлено тем, что сжиженный нефтяной газ в настоящее время широко используется как моторное топливо для различных типов и групп автотранспортных средств как у нас в стране, так и за рубежом.
На данный момент в западноевропейских странах эксплуатируется более 2-х миллионов единиц газобаллонных автомобилей (ГБА) на газе сжиженном нефтяном, (ГСН) в том числе в Италии - около 310 тыс., в Нидерландах - около 380 тыс., в Германии - более 75 тыс.
Следует отметить, что правительства многих стран стимулируют внедрение ГБА потребляющих ГСН. Так правительство Канады, приняло программу содействия переводу автомобильного транспорта на ГСН, согласно которой предусматривалась отмена дорожного налога на ГСН, а также 7%-го продажного налога на любые автомобили, работающие на ГСН. Программа предусматривает также субсидию за каждый автомобиль, переведенный на ГСН.
Главный аргумент "газификации" — значительно меньшая цена пропан-бутана. При том, что на приобретение и монтаж российской системы надо затратить около 13000 рублей, а самая дорогая импортная установка в сочетании с тороидальным баллоном обходится в 28000 рублей, при нынешнем соотношении цен на пропан-бутан и бензин все затраты окупаются за 40—70 тысяч километров пробега.
Введение……………………………………………………………………
Устройство ГБО…………………………………………………………...
Общие сведения об автомобилях работающих на сжиженном газе…...
Поколения газобаллонного оборудования……………………………….
ГБО первого поколения…………………………………………………...
ГБО второго поколения…………………………………………………...
ГБО третьего поколения…………………………………………………..
ГБО четвертого поколения………………………………………………..
Комплектность газобаллонного оборудования для ГСН и эксплуатационные требования к нему…………………………………...
Принципиальные схемы газобаллонных установок…………………….
Баллоны автомобильные для ГСН……………………………………......
Установка и регулировка ГБО……………………………………………
Процесс перевода АТС для работы на ГСН .............................................
Особенности эксплуатации ГБА, работающих на ГСН………………...
Регулировка холостого хода……………………………………………...
Регулировка экономайзера………………………………………………..
Регулировка дозатора газа………………………………………………...
Пуск двигателя на газовом топливе……………………………………...
Остановка двигателя………………………………………………………
Перевод двигателя с одного вида топлива на другой…………………...
На данный момент в западноевропейских странах эксплуатируется более 2-х миллионов единиц газобаллонных автомобилей (ГБА) на газе сжиженном нефтяном, (ГСН) в том числе в Италии - около 310 тыс., в Нидерландах - около 380 тыс., в Германии - более 75 тыс.
Следует отметить, что правительства многих стран стимулируют внедрение ГБА потребляющих ГСН. Так правительство Канады, приняло программу содействия переводу автомобильного транспорта на ГСН, согласно которой предусматривалась отмена дорожного налога на ГСН, а также 7%-го продажного налога на любые автомобили, работающие на ГСН. Программа предусматривает также субсидию за каждый автомобиль, переведенный на ГСН.
Главный аргумент "газификации" — значительно меньшая цена пропан-бутана. При том, что на приобретение и монтаж российской системы надо затратить около 13000 рублей, а самая дорогая импортная установка в сочетании с тороидальным баллоном обходится в 28000 рублей, при нынешнем соотношении цен на пропан-бутан и бензин все затраты окупаются за 40—70 тысяч километров пробега.
Введение……………………………………………………………………
Устройство ГБО…………………………………………………………...
Общие сведения об автомобилях работающих на сжиженном газе…...
Поколения газобаллонного оборудования……………………………….
ГБО первого поколения…………………………………………………...
ГБО второго поколения…………………………………………………...
ГБО третьего поколения…………………………………………………..
ГБО четвертого поколения………………………………………………..
Комплектность газобаллонного оборудования для ГСН и эксплуатационные требования к нему…………………………………...
Принципиальные схемы газобаллонных установок…………………….
Баллоны автомобильные для ГСН……………………………………......
Установка и регулировка ГБО……………………………………………
Процесс перевода АТС для работы на ГСН .............................................
Особенности эксплуатации ГБА, работающих на ГСН………………...
Регулировка холостого хода……………………………………………...
Регулировка экономайзера………………………………………………..
Регулировка дозатора газа………………………………………………...
Пуск двигателя на газовом топливе……………………………………...
Остановка двигателя………………………………………………………
Перевод двигателя с одного вида топлива на другой…………………...
Другие работы
Гидромеханика РГУ нефти и газа им. И. М. Губкина Гидростатика Задача 25 Вариант 3
Z24
: 6 декабря 2025
Решите задачу 24 при условии, что высота H равна нулю, то есть поршни расположены на одном уровне
Задача 24
Определить силу прессования F, развиваемую гидравлическим прессом. Диаметр большого плунжера равен D, а малого d. Большой плунжер расположен выше меньшего на величину H, усилие, приложенное к рукоятке, равно R. Температура жидкости 20°С.
150 руб.
Контрольная работа, Нормативно-правовая база в профессиональной деятельности, вариант 2
Дистанционное обучение СибГУТИ 2026
: 8 марта 2023
.Вариант 2
1. В соответствии с Приказом Роскомнадзора от 18.10.2016 № 272 «О Перечне правовых актов, содержащих обязательные требования» оформите в виде таблицы перечень правовых актов, содержащих обязательные требования, соблюдение которых оценивается при осуществлении федерального государственного контроля в сфере телерадиовещания:
2. Основные положения Федерального закона «Об информации, информационных технологиях и о защите информации»
250 руб.
Курсовая работа по дисциплине: Основы схемотехники. Вариант №17
freelancer
: 4 июня 2016
1. Задание на курсовую работу.
Выбрать тип усилительных элементов и режим работы, рассчитать принципиальную схему. Исходные данные для расчета приведены в таблице 1.
Кол.
каналов, тч Макс. темпер. грунта Уровеньпередачи УП, дБ Требуемое затухание нелинейности Питание усилителя, В Доп.коэфф-ициент частотных искажений на нижней рабочей частоте, Мн, дБ Волновое сопротивление кабеля, Ом Рабочее усиление, дБ
Аг02, дБ Аг03, дБ
60 33 13 65 70 17 0,6 75 50
50 руб.
Гусеничный кран
romanoff81
: 19 мая 2010
Содержание
Назначение и классификация
Устройство
Работа машины
Правила техники безопасности труда, выполняемые при работе и ремонте кранов
Противопожарные мероприятия
Список литературы
Кран — это грузоподъемная машина цикличного действия, предназначенная для подъема и перемещения в пространстве подвешенных грузов, удерживаемых грузозахватным органом. По конструкции эти машины делятся на несколько видов, большую группу из которых составляют стреловые самоходные краны общего назначения (ГОСТ 22827
10 руб.