Проектирование участка по техническому обслуживанию и ремонту топливной аппаратуры на АТП
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
Необходимые программы
Работа представляет собой zip архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
Описание
Введение 5
1 Общий раздел 7
1.1 Классификация и задачи предприятий автомобильного транспорта 7
1.2 Особенности технического обслуживания и ремонта топливной аппаратуры 9
1.2.1 Диагностирование и регулировочные работы по системе питания 9
1.2.2 Регулировочные работы по системам питания дизельного двигателей. 12
1.3 Техническая характеристика 13
1.3.1 Техническая характеристика автомобиля 13
1.3.2 Характеристика топливной системы двигателя автомобиля КамАЗ-5320 14
1.3.3 Эксплуатационные материалы 15
1.3.4 РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ПРИМЕНЕНИЮ ГОРЮЧЕ-СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ И СПЕЦИАЛЬНЫХ ЖИДКОСТЕЙ ЗАРУБЕЖНОГО ПРОИЗВОДСТВА 17
1.4 Технико-экономическая характеристика предприятия и исходные данные к проекту 23
2 Расчетный раздел 24
2.1 Расчет производственной программы предприятия 24
2.2 Расчет производственной программы РОП в условно-натуральных показателях 25
2.2.1 Цикловой метод расчета. 26
2.2.2 Коэффициент перехода от цикла к году 28
2.2.3 Коэффициент технической готовности 28
2.2.4 Число технических воздействий за год на один автомобиль 29
2.2.5 Число технических воздействий за год по парку 29
2.2.6 Коэффициент использования парка 30
2.2.7 Годовой пробег по парку 30
2.2.8 Суточная программа технических воздействий 31
2.2.9 Определение годовой производственной программы по диагностике. 31
2.2.10Суточная программа по диагностированию 32
2.3 Расчет производственной программы РОП в трудовых показателях 33
2.4 Расчет годовой программы производственного участка 37
2.5 Расчет численности производственных рабочих 37
2.5.1 Технологически необходимое (явочное) число рабочих: 37
2.5.2 Штатное (списочное) число рабочих 38
2.6 Методы организации РОП 39
2.6.1 Метод комплексных бригад. 39
2.6.2 Формы и системы оплаты труда в бригадах 40
3 Технологический раздел 44
3.1 РЕМОНТ МЕХАНИЗМОВ СИСТЕМЫ ПИТАНИЯ 44
3.1.1 Безразборная проверка технического состояния дизельной топливной аппаратуры 44
3.1.2 Разборка и мойка агрегатов и деталей дизельной топливной аппаратуры 45
3.1.3 Мойка и очистка деталей. 46
3.1.4 Дефектовка деталей. 46
3.1.5 Ремонт деталей и узлов топливной аппаратуры 47
3.1.6 Сборка и регулировка агрегатов топливной аппаратуры 52
3.1.7 Сборка и регулировка форсунок. 53
3.1.8 Сборка и регулировка топливного насоса 53
3.1.9 Сборка и проверка топливных фильтров. 56
3.2 Обоснование выбора оборудования 56
3.2.1 Общие сведения 56
3.2.2 Выбор оборудования для участка ремонта системы питания двигателя КамАЗ-740 57
Задачей данного курсового проекта является проектирование участка по ТО и ремонту топливной аппаратуры на АТП. С целью специализации труда производственных рабочих, повышение производительности труда за счет применения современного оборудование и повышения качества выполнения работ и за счет этого уменьшить простой транспорта и возврата его с линии.
1 Общий раздел 7
1.1 Классификация и задачи предприятий автомобильного транспорта 7
1.2 Особенности технического обслуживания и ремонта топливной аппаратуры 9
1.2.1 Диагностирование и регулировочные работы по системе питания 9
1.2.2 Регулировочные работы по системам питания дизельного двигателей. 12
1.3 Техническая характеристика 13
1.3.1 Техническая характеристика автомобиля 13
1.3.2 Характеристика топливной системы двигателя автомобиля КамАЗ-5320 14
1.3.3 Эксплуатационные материалы 15
1.3.4 РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ПРИМЕНЕНИЮ ГОРЮЧЕ-СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ И СПЕЦИАЛЬНЫХ ЖИДКОСТЕЙ ЗАРУБЕЖНОГО ПРОИЗВОДСТВА 17
1.4 Технико-экономическая характеристика предприятия и исходные данные к проекту 23
2 Расчетный раздел 24
2.1 Расчет производственной программы предприятия 24
2.2 Расчет производственной программы РОП в условно-натуральных показателях 25
2.2.1 Цикловой метод расчета. 26
2.2.2 Коэффициент перехода от цикла к году 28
2.2.3 Коэффициент технической готовности 28
2.2.4 Число технических воздействий за год на один автомобиль 29
2.2.5 Число технических воздействий за год по парку 29
2.2.6 Коэффициент использования парка 30
2.2.7 Годовой пробег по парку 30
2.2.8 Суточная программа технических воздействий 31
2.2.9 Определение годовой производственной программы по диагностике. 31
2.2.10Суточная программа по диагностированию 32
2.3 Расчет производственной программы РОП в трудовых показателях 33
2.4 Расчет годовой программы производственного участка 37
2.5 Расчет численности производственных рабочих 37
2.5.1 Технологически необходимое (явочное) число рабочих: 37
2.5.2 Штатное (списочное) число рабочих 38
2.6 Методы организации РОП 39
2.6.1 Метод комплексных бригад. 39
2.6.2 Формы и системы оплаты труда в бригадах 40
3 Технологический раздел 44
3.1 РЕМОНТ МЕХАНИЗМОВ СИСТЕМЫ ПИТАНИЯ 44
3.1.1 Безразборная проверка технического состояния дизельной топливной аппаратуры 44
3.1.2 Разборка и мойка агрегатов и деталей дизельной топливной аппаратуры 45
3.1.3 Мойка и очистка деталей. 46
3.1.4 Дефектовка деталей. 46
3.1.5 Ремонт деталей и узлов топливной аппаратуры 47
3.1.6 Сборка и регулировка агрегатов топливной аппаратуры 52
3.1.7 Сборка и регулировка форсунок. 53
3.1.8 Сборка и регулировка топливного насоса 53
3.1.9 Сборка и проверка топливных фильтров. 56
3.2 Обоснование выбора оборудования 56
3.2.1 Общие сведения 56
3.2.2 Выбор оборудования для участка ремонта системы питания двигателя КамАЗ-740 57
Задачей данного курсового проекта является проектирование участка по ТО и ремонту топливной аппаратуры на АТП. С целью специализации труда производственных рабочих, повышение производительности труда за счет применения современного оборудование и повышения качества выполнения работ и за счет этого уменьшить простой транспорта и возврата его с линии.
Другие работы
Теплотехника Часть 1 Термодинамика Задача 11 Вариант 6
Z24
: 11 октября 2025
Определить параметры состояния 1 кг воздуха в конце адиабатного расширения от давления р1 до р2 = 0,1 МПа.
Определить также работу процесса и изменение внутренней энергии воздуха. Начальная температура газа t1 = 27ºС.
150 руб.
Гидравлика Москва 1990 Задача 1 Вариант 4
Z24
: 26 декабря 2025
Определить величину и направление силы F, приложенной к штоку поршня для удержания его на месте. Справа от поршня находится воздух, слева от поршня и в резервуаре, куда опущен открытый конец трубы, — жидкость Ж (рис.1). Показание пружинного манометра — рм.
150 руб.
Чертеж усеченной полой призмы. Задание 46. Задача 1 - Вариант 11
.Инженер.
: 18 апреля 2026
С.К. Боголюбов. Индивидуальные задания по курсу черчения. Чертеж усеченной полой призмы. Задание 46. Задача 1 - Вариант 11
Выполнить в трех проекциях чертеж усеченной полой призмы.
Исходные данные:
a = 46 мм
h = 72 мм
c = 13 мм
m = 34 мм
n = 14 мм
k = 24 мм
e = 31 мм
В состав работы входит:
Чертеж;
3D модель.
Выполнено в программе Компас + чертеж в PDF.
150 руб.
Контрольная работа по дисциплине «Основы администрирования сетевых устройств» + СХЕМА. Вариант 03 (2023)
LiVolk
: 29 мая 2023
Среда моделирования Cisco Packet Tracer
Задание:
Сформировать компьютерную сеть для 2 офисов, территориально расположенных в одном городе, но на некотором удалении друг от друга.
Исходные данные формируются студентом самостоятельно.
Для организации сети распределить и использовать следующие входные данные:
- Количество коммутаторов L2: от 2 до 4;
- Количество маршрутизаторов L3: от 1 до 2;
- Количество точек доступа: от 2 до 5;
- Количество компьютеров (проводной интерфейс Ethernet): 10 + пос
200 руб.