Проектирование привода конвейера Вариант 1 - 5 -3

Привод ленточного конвейера, цепная передача. Выбор электродвигателя. Расчет валов редуктора. Проектировочный и проверочный расчеты зубчатой передачи. Выбор смазки. ВЫБОР МАСЛА.

Название главы
1. Оглавление
2. Исходные данные. Схема привода
3. Введение
4. Кинематический расчет и выбор электродвигателя. Подготовка исходных данных для ввода на ЭВМ.
4.1. Определение частоты вращения звёздочки
4.2. Определение синхронной частоты вращения двигателя
4.3. Определение мощности электродвигателя
4.4. Выбор марки электродвигателя
4.5. Разбивка передаточного числа привода на отдельные передачи
4.6. Частоты вращения валов редуктора.
4.7. Крутящий момент на валах редуктора.
4.8. Расчёт числа циклов нагружения.
5. Предварительный расчёт валов редуктора
5.1. Расчёт быстроходного вала.
5.2. Расчёт промежуточного вала.
5.3. Расчёт тихоходного вала.
6. Расчёт приводного вала.
7. Конструктивные размеры корпуса редуктора.
8. Выбор масла.
9. Проверка долговечности подшипников
9.1. Быстроходный вал.
9.2. Промежуточный вал.
9.3. Тихоходный вал.
9.4. Приводной вал.
10. Проверка прочности шпоночных соединений.
10.1. Промежуточный вал.
10.2. Тихоходный вал.
11. Уточнённый расчёт валов.
11.1. Промежуточный вал.
11.2. Тихоходный вал.
12. Расчёт предохранительного устройства приводного вала цепного конвейера.
13. Литература.
Целью данной работы является проектирование привода цепного конвейера.
Привод конвейера состоит из звездочки тяговой-1; муфты-2; редуктора соосного-3; муфты-4; электродвигателя-5; рамы-6.
После включения электродвигателя через муфту упругую втулочно-пальцевую крутящий момент предается на входной (быстроходный) вал редуктора. В редукторе частота вращения вала и переданный крутящий момент преобразуются, частота вращения вала понижается, а крутящий момент на валу возрастает. Таким образом, частота вращения на выходном (тихоходном) валу меньше, чем на входном, зато крутящий момент, передаваемый на звёздочку, больше.
Натяжение цепи привода регулируется натяжной звездочкой, установленной на раме привода. Все узлы привода монтируются на сварной раме привода