Проект крана башенного 40т
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дополнительная информация
Необходимые программы
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v9 или новее)
- Microsoft Word
Описание
Введение…………………………………………………………………………4
1 Анализ существующих конструкции крана и выбор оптимального варианта ……………………………………………………………………..……………....5
1.1Механизм подъема гру-за……………………………………………..5
1.2 Механизм передвижения кра-на………………………………….….6
1.3 Механизм поворота кра-на……………………………………….…..7
2 Расчет механизма подъёма гру-за………………………………………….…8
2.1Расчет и выбор кана-та………………………………………………..8
2.2 Расчет грузового бараба-на……………………………………….….8
2.3 Расчет мощности и выбор электродвигателя………………………9
2.4 Кинематический расчет механиз-ма………………………………..10
2.5Подбор муфт………………………………………………………....10
2.6 Подбор тормоза……………………………………………………..11
2.7 Проверка электродвигателя по условиям пуска………………….12
3 Расчет механизма передвижения кра-на…………….…………………….14
3.1 Распределение нагру-зок……………………………………………14
3.2 Сопротивления передвижению кра-на……………………………..15
3.3 Расчет и подбор электродвигате-ля………………………………...17
3.4 Кинематический расчет приво-да…………………………………..17
3.5 Подбор муфт……………………………………………………...…18
3.6 Подбор тормо-за……………………………………………………..19
3.7 Проверка на сцепление ходовых колес с рель-сом………………..20
3.8 Проверка двигателя по условию пус-ка…………………………....21
4 Расчет механизма поворота кра-на………………………….....……………23
4.1 Определение недостающих парамет-ров…………………………..23
4.2 Определение момента сопротивления вращению кра-на………....24
4.3 Расчет пускового момен-та…………...…………………………….24
4.4 Определение мощности и подбор электродвигате-ля…………..…24
4.5 Кинематический расчет механиз-ма…………….………………….25
4.6 Подбор муфт……………………………………………...…………25
4.7 Выбор тормо-за…………………………………………………...…26
4.8 Проверка электродвигателя по условию пуска ……………….….26
5. Прочностные расчеты механиз-мов……………………….………………..28
5.1 Расчет бараба-на………………………..……………………………28
5.2Выбор подшипни-ков……………….………………………………..30
5.3 Выбор шпон-ки………………………………………..……………..31
Список литерату-ры.………………………………….……………………..…32
На погрузочно-разгрузочных работах, при монтаже крупного промышленного оборудования, а также промышленном и гражданском строительстве широко применяют башенные краны.
Башенные краны, как и портальные, имеют механизмы подъема, изменения вылета, поворота и передвижения.
Башенные краны по назначению делят на строительные (наиболее распространенные) и судостроительные. Строительные башенные краны применяют для механизации подъемно-транспортных работ при возведении жилых, промышленных зданий и для подачи бетона в гидротехническом строительстве. Они используются также в качестве кранов-погрузчиков при работе на складах, полигонах, в качестве кранов для выполнения нулевого цикла при строительстве. За рубежом башенные краны с большим грузовым моментом применяют и в судостроении.
По типу ходового устройства башенные краны делятся на рельсовые, автомобильные, пневмоколесные и гусеничные. Наличие пневмоколесного и гусеничного хода повышает мобильность крана. Эти краны отличаются более сложной конструкцией ходовой части и большей массой. Рельсовые башенные краны наиболее распространены в силу простоты эксплуатации и повышенной безопасности работы крана. Параметры базовых моделей башенных кранов на рельсовом ходу регламентируются ГОСТ 13556—85, в котором главным определяющим параметром башенных строительных кранов является грузовой момент.
1 Анализ существующих конструкции крана и выбор оптимального варианта ……………………………………………………………………..……………....5
1.1Механизм подъема гру-за……………………………………………..5
1.2 Механизм передвижения кра-на………………………………….….6
1.3 Механизм поворота кра-на……………………………………….…..7
2 Расчет механизма подъёма гру-за………………………………………….…8
2.1Расчет и выбор кана-та………………………………………………..8
2.2 Расчет грузового бараба-на……………………………………….….8
2.3 Расчет мощности и выбор электродвигателя………………………9
2.4 Кинематический расчет механиз-ма………………………………..10
2.5Подбор муфт………………………………………………………....10
2.6 Подбор тормоза……………………………………………………..11
2.7 Проверка электродвигателя по условиям пуска………………….12
3 Расчет механизма передвижения кра-на…………….…………………….14
3.1 Распределение нагру-зок……………………………………………14
3.2 Сопротивления передвижению кра-на……………………………..15
3.3 Расчет и подбор электродвигате-ля………………………………...17
3.4 Кинематический расчет приво-да…………………………………..17
3.5 Подбор муфт……………………………………………………...…18
3.6 Подбор тормо-за……………………………………………………..19
3.7 Проверка на сцепление ходовых колес с рель-сом………………..20
3.8 Проверка двигателя по условию пус-ка…………………………....21
4 Расчет механизма поворота кра-на………………………….....……………23
4.1 Определение недостающих парамет-ров…………………………..23
4.2 Определение момента сопротивления вращению кра-на………....24
4.3 Расчет пускового момен-та…………...…………………………….24
4.4 Определение мощности и подбор электродвигате-ля…………..…24
4.5 Кинематический расчет механиз-ма…………….………………….25
4.6 Подбор муфт……………………………………………...…………25
4.7 Выбор тормо-за…………………………………………………...…26
4.8 Проверка электродвигателя по условию пуска ……………….….26
5. Прочностные расчеты механиз-мов……………………….………………..28
5.1 Расчет бараба-на………………………..……………………………28
5.2Выбор подшипни-ков……………….………………………………..30
5.3 Выбор шпон-ки………………………………………..……………..31
Список литерату-ры.………………………………….……………………..…32
На погрузочно-разгрузочных работах, при монтаже крупного промышленного оборудования, а также промышленном и гражданском строительстве широко применяют башенные краны.
Башенные краны, как и портальные, имеют механизмы подъема, изменения вылета, поворота и передвижения.
Башенные краны по назначению делят на строительные (наиболее распространенные) и судостроительные. Строительные башенные краны применяют для механизации подъемно-транспортных работ при возведении жилых, промышленных зданий и для подачи бетона в гидротехническом строительстве. Они используются также в качестве кранов-погрузчиков при работе на складах, полигонах, в качестве кранов для выполнения нулевого цикла при строительстве. За рубежом башенные краны с большим грузовым моментом применяют и в судостроении.
По типу ходового устройства башенные краны делятся на рельсовые, автомобильные, пневмоколесные и гусеничные. Наличие пневмоколесного и гусеничного хода повышает мобильность крана. Эти краны отличаются более сложной конструкцией ходовой части и большей массой. Рельсовые башенные краны наиболее распространены в силу простоты эксплуатации и повышенной безопасности работы крана. Параметры базовых моделей башенных кранов на рельсовом ходу регламентируются ГОСТ 13556—85, в котором главным определяющим параметром башенных строительных кранов является грузовой момент.
Дополнительная информация
Сдан проект в 2007 в РИИ г Рудный Казахстан. Принимал Тюрбит А.Н.
Другие работы
Социально-экономическая модель в Швеции: процесс становления и развития
Elfa254
: 6 сентября 2013
Содержание.
Введение.
Территория и народонаселение Швеции.
Географические данные.
Территория Швеции.
Административное деление.
Природа Швеции. Природные ресурсы.
Население Швеции. Трудовые ресурсы.
Государство всеобщего благосостояния в Швеции.
Политическая система Швеции и ее влияние на экономику.
Форма правления и государственный строй.
Партийная система.
Профсоюзное движение в Швеции.
Идеология всеобщего благосостояния.
История развития профсоюзного движения.
Иде
Курсовая работа «Проектирование телеграфного узла» вариант 8
mafka28
: 16 декабря 2022
Тема: «Проектирование телеграфного узла»
Курсовая работа должна содержать следующие разделы:
Введение
Исходные данные
1 Структурная схема телеграфной сети
2 Телеграфный коммутационный сервер «Вектор-2000»
3 Проектирование телеграфного узла
3.1 Расчет потоков телеграфного узла
3.2 Расчет числа линий к ОП
3.3 Расчет числа магистральных каналов
3.4 Расчет количества каналов категории АТ/ ТЕЛЕКС
3.5 Определение видов блоков и расчет числа блоков ТКС «Вектор-2000»
3.6 Выбор типа ТКС «Век
300 руб.
Угольник. вариант 8
coolns
: 26 января 2023
УГОЛЬНИК. ВАРИАНТ 8
Заменить вид сверху разрезом А-А.
Чертеж и 3d модель (все на скриншотах показано и присутствует в архиве) сделано и открываются в компасе v13, компас v14, компас v15, компас v16, компас v17, компас v18, компас v19, компас v20, компас v21, компас v22 и выше версиях компаса.
Также открывать и просматривать, печатать чертежи и 3D-модели, выполненные в КОМПАСЕ можно просмоторщиком КОМПАС-3D Viewer.
По другим вариантам и всем вопросам пишите в Л/С. Отвечу и помогу.
80 руб.
Редактирование звука в программе Sound Forge
Qiwir
: 10 октября 2013
Введение
1. Техническое описание
1.1 Достоинства и недостатки программного продукта
1.2 Требования к аппаратным и программным средствам при установке программного продукта
1.3 Алгоритм установки
1.4 Актуальность темы
2. Технологическое описание
2.1 Основные элементы окна Sound Forge
2.2 Работа с аудиофайлами
2.3 Запись звукового потока
2.4 Редактирование звука
2.5 Эффекты Sound Forge
3. Техника безопасности
3.1 Требования к помещению для эксплуатации ПЭВМ
3.2 Требования к организац
10 руб.