Разработка привода механизма передвижения нормального мостового крана (шифр варианта: 6521)
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Visio
- MathCAD
- Программа для просмотра текстовых файлов
- Microsoft Word
Описание
Содержание 2
Введение 3
Исходные данные 4
1. Построение тахограммы и нагрузочной диаграммы привода 5
1.1 Расчет тахограммы 6
1.2 Расчет статических нагрузок 7
1.3. Выбор двигателя 7
1.4. Расчет динамических нагрузок на валу двигателя 8
2. Расчет статических характеристик 10
2.1 Расчет рабочих статических характеристик на всех участках работы 10
2.2 Расчет пусковых характеристик на первом участке 13
2.3 Расчет пусковых характеристик на втором участке 16
2.4 Расчет пусковых характеристик на третьем участке 17
2.6 Расчет тормозных сопротивлений 19
3. Расчет переходных процессов 21
3.1. Расчет переходного процесса при разгоне на втором участке 21
Введение 3
Исходные данные 4
1. Построение тахограммы и нагрузочной диаграммы привода 5
1.1 Расчет тахограммы 6
1.2 Расчет статических нагрузок 7
1.3. Выбор двигателя 7
1.4. Расчет динамических нагрузок на валу двигателя 8
2. Расчет статических характеристик 10
2.1 Расчет рабочих статических характеристик на всех участках работы 10
2.2 Расчет пусковых характеристик на первом участке 13
2.3 Расчет пусковых характеристик на втором участке 16
2.4 Расчет пусковых характеристик на третьем участке 17
2.6 Расчет тормозных сопротивлений 19
3. Расчет переходных процессов 21
3.1. Расчет переходного процесса при разгоне на втором участке 21
Дополнительная информация
Работа защищена в 2009 году на "ОТЛИЧНО"
Похожие материалы
Разработка привода механизма передвижения нормального мостового крана (вариант 6331))
dony911
: 17 сентября 2010
Содержание 2
Введение 3
Исходные данные 4
1. Построение тахограммы и нагрузочной диаграммы привода 5
1.1 Расчет тахограммы 5
1.2 Расчет статических нагрузок 6
1.3. Выбор двигателя 7
1.4. Расчет динамических нагрузок на валу двигателя 8
2. Расчет статических характеристик 11
2.1 Расчет рабочих статических характеристик на всех участках работы 11
2.2 Расчет пусковых характеристик на первом участке 13
2.3 Расчет пусковых характеристик на втором участке 15
2.4 Расчет пусковых характеристик на третье
390 руб.
Разработка привода подачи стола продольно-строгального станка (шифр варианта 3311)
dony911
: 17 сентября 2010
Содержание 2
Введение 3
1. Расчет упрощенной нагрузочной диаграммы и тахограммы привода 9
1.1. Расчет скорости вращения вала двигателя 9
1.2. Расчет нагрузок на валу двигателя 10
1.3. Выбор двигателя 12
1.4. Расчет времени работы привода на всех участках тахограммы 14
1.5 Построение нагрузочной диаграммы и тахограммы привода 17
2. Проверка двигателя по нагреву 19
3. Выбор генератора 19
4. Выбор гонного двигателя 20
5. Расчет статических характеристик привода 20
6. Расчет переходных процессов 23
490 руб.
КУРСОВАЯ РАБОТА по дисциплине: «Теория телетрафика». Шифр: 9.4.20.19.18.6.14 (вариант 11)
ДО Сибгути
: 30 мая 2016
Шифр: 9.4.20.19.18.6.14
Задачи:
1. На однолинейную СМО поступает простейший поток вызовов с параметром 34 выз/час. Вызовы обслуживаются с ожиданием. Время обслуживания вызовов распределено: а)показательно со средним значением 60 c; модель обслуживания М/М/1;
б)постоянно с h=t ; модель обслуживания М/Д/1.
Допустимое время ожидания начала обслуживания - 120 с.
Определить: для модели М/М/1 и М/Д/1 - функцию распределения времени ожидания начала обслуживания; среднее время начала обслужи
250 руб.
Теория Телетрафика. 8-й вариант. шифр 16.6.4.13.7.9.20
Данил19
: 14 октября 2021
На однолинейную СМО поступает простейший поток вызовов с параметром 41 выз/час. Вызовы обслуживаются с ожиданием. Время обслуживания вызовов распределено
30 руб.
Теория телетрафика. Вариант 04. (Шифр: 2.14.18.2.18.20.18)
rmn77
: 16 мая 2020
Теория телетрафика. Контрольная работа. Вариант 04. (Шифр: 2.14.18.2.18.20.18)
Задача №1.
На однолинейную СМО поступает простейший поток вызовов с параметром 25 выз/час. Вызовы обслуживаются с ожиданием. Время обслуживания вызовов распределено:
•показательно со средним значением 40 c; модель обслуживания М/М/1;
•постоянно с h=t ; модель обслуживания М/Д/1.
Допустимое время ожидания начала обслуживания - 80 с.
Задача №2.
Рассчитать величину возникающей на цифровой АТС нагрузки от абонентов след
500 руб.
Теория телетрафика. Вариант №6, Шифр: 15.12.6.9.6.16.4
IT-STUDHELP
: 24 октября 2019
Шифр: 15.12.6.9.6.16.4
Задачи:
1. На однолинейную СМО поступает простейший поток вызовов с параметром 32 выз/час. Вызовы обслуживаются с ожиданием. Время обслуживания вызовов распределено:
а) показательно со средним значением 50 c; модель обслуживания М/М/1;
б) постоянно с h=t ; модель обслуживания М/Д/1.
Допустимое время ожидания начала обслуживания - 100 с.
Определить:
для модели М/М/1 и М/Д/1 - функцию распределения времени ожидания начала обслуживания;
среднее время начала обс
600 руб.
Теория телетрафика. Вариант №9, Шифр: 6.4.4.15.12.6.9
IT-STUDHELP
: 24 октября 2019
Шифр: 6.4.4.15.12.6.9
Задачи:
1. На однолинейную СМО поступает простейший поток вызовов с параметром 32 выз/час. Вызовы обслуживаются с ожиданием. Время обслуживания вызовов распределено:
а) показательно со средним значением 50 c; модель обслуживания М/М/1;
б) постоянно с h=t ; модель обслуживания М/Д/1.
Допустимое время ожидания начала обслуживания - 100 с.
Определить:
для модели М/М/1 и М/Д/1 - функцию распределения времени ожидания начала обслуживания;
среднее время начала обс
600 руб.
Контрольная работа по дисциплине "Теория телетрафика" Вариант №5 Шифр 18.8.17.20.4.12.20
Ivannsk97
: 17 апреля 2021
Задачи:
1. На однолинейную СМО поступает простейший поток вызовов с параметром 41 выз/час. Вызовы обслуживаются с ожиданием. Время обслуживания вызовов распределено: а)показательно со средним значением 80 c; модель обслуживания М/М/1; б)постоянно с h=t ; модель обслуживания М/Д/1. Допустимое время ожидания начала обслуживания - 160 с. Определить: для модели М/М/1 и М/Д/1 - функцию распределения времени ожидания начала обслуживания;среднее время начала обслуживания для любого пост
400 руб.
Другие работы
Построение третьей проекции модели по двум заданным и выполнение ее аксонометрической проекции. Вариант 7, 22
Laguz
: 22 апреля 2025
Задание №2.
Тема: Построение третьей проекции модели по двум заданным и выполнение ее аксонометрической проекции.
ЗАДАНИЕ:
На листе формата А4 по своему варианту выполнить по двум заданным видам построение третьей проекции модели и ее аксонометрическую проекцию (образец построения см. на рис.1)
чертеж и 3д модель сделаны компасе 20 + дополнительно сохранены в компас 11 и в джпг, чертеж в пдф
Файлы компаса можно просматривать и сохранять в нужный формат бесплатной программой КОМПАС-3D Viewer.
100 руб.
Контрольная работа по дисциплине: Философия. Вариант 33
Учеба "Под ключ"
: 2 ноября 2022
Вариант 33
1. Составить 2 содержательных вопроса по Лекции Техника: закономерности развития и роль в жизни общества.
2. Зарегистрируйтесь на https://elibrary.ru/, подберите 3 статьи коррелирующие с вашими вопросами.
3. Напишите эссе на тему, объединяющую эти вопросы, сочетая материал лекции и выбранные вами источники.
600 руб.
Направляющие среды в сетях электросвязи и методы их защиты (часть 1). Контрольная работа. Вариант 23. 2020 год
SibGUTI2
: 6 мая 2020
2. ЗАДАНИЕ НА ПРОЕКТИРОВАНИЕ МЕЖДУГОРОДНЫХ ВОЛП
В контрольной работе необходимо:
1.Выбрать и обосновать трассу ВОЛП. Привести схему трассы.
2.Определить необходимое число каналов.
3.Рассчитать параметры оптического кабеля.
4.Выбрать систему передачи и определить требуемое число ОВ в кабеле.
5.Привести эскиз выбранного типа ОК и его основные параметры.
6.Рассчитать длину регенерационного участка.
7.Разработать схему организации связи на основе выбранной системы передачи.
8.Привести схему размеще
150 руб.
Обойма МЧ00.13.00.00 ЧЕРТЕЖ
coolns
: 23 мая 2025
Обойма МЧ00.13.00.00 ЧЕРТЕЖ
Обойма применяется в грузоподъемных механизмах. Трос (на чертеже не показан) грузоподъемного механизма охватывает блок поз. 3, в которой запрессована сменная втулка поз. 8. Блок поз. 3 вращается на оси поз. 6. Внутри оси имеются каналы, которые через отверстие, закрытое винтом поз. 11, заполняются густой смазкой. Опорой оси поз. 6 является вилка поз. 1, соединенная осью поз. 7 с подвеской поз. 2 и вращающаяся вокруг этой оси. В резьбовое отверстие подвески поз. 2 вви
500 руб.