Разработка привода механизма передвижения нормального мостового крана (шифр варианта: 6521)
-
Категории:
Новочеркасский политехнический институт, Электропривод, Работа Курсовая
-
Добавлен:
17.09.2010
-
Размер:
833 KB
-
Покупок:
32
-
Добавил:
dony911
Написать сообщение
Скачать
Состав работы
|
|
Drawing1.vsd
|
main.mcd
|
Иван.txt
|
Курсовой ТЭП.doc
|
Необходимые программы
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Visio
- MathCAD
- Программа для просмотра текстовых файлов
- Microsoft Word
Описание
Содержание 2
Введение 3
Исходные данные 4
1. Построение тахограммы и нагрузочной диаграммы привода 5
1.1 Расчет тахограммы 6
1.2 Расчет статических нагрузок 7
1.3. Выбор двигателя 7
1.4. Расчет динамических нагрузок на валу двигателя 8
2. Расчет статических характеристик 10
2.1 Расчет рабочих статических характеристик на всех участках работы 10
2.2 Расчет пусковых характеристик на первом участке 13
2.3 Расчет пусковых характеристик на втором участке 16
2.4 Расчет пусковых характеристик на третьем участке 17
2.6 Расчет тормозных сопротивлений 19
3. Расчет переходных процессов 21
3.1. Расчет переходного процесса при разгоне на втором участке 21
Введение 3
Исходные данные 4
1. Построение тахограммы и нагрузочной диаграммы привода 5
1.1 Расчет тахограммы 6
1.2 Расчет статических нагрузок 7
1.3. Выбор двигателя 7
1.4. Расчет динамических нагрузок на валу двигателя 8
2. Расчет статических характеристик 10
2.1 Расчет рабочих статических характеристик на всех участках работы 10
2.2 Расчет пусковых характеристик на первом участке 13
2.3 Расчет пусковых характеристик на втором участке 16
2.4 Расчет пусковых характеристик на третьем участке 17
2.6 Расчет тормозных сопротивлений 19
3. Расчет переходных процессов 21
3.1. Расчет переходного процесса при разгоне на втором участке 21
Дополнительная информация
Работа защищена в 2009 году на "ОТЛИЧНО"
Похожие материалы
Разработка привода механизма передвижения нормального мостового крана (вариант 6331))
dony911
: 17 сентября 2010
Содержание 2
Введение 3
Исходные данные 4
1. Построение тахограммы и нагрузочной диаграммы привода 5
1.1 Расчет тахограммы 5
1.2 Расчет статических нагрузок 6
1.3. Выбор двигателя 7
1.4. Расчет динамических нагрузок на валу двигателя 8
2. Расчет статических характеристик 11
2.1 Расчет рабочих статических характеристик на всех участках работы 11
2.2 Расчет пусковых характеристик на первом участке 13
2.3 Расчет пусковых характеристик на втором участке 15
2.4 Расчет пусковых характеристик на третье
dony911
: 17 сентября 2010
390 руб.
Разработка привода подачи стола продольно-строгального станка (шифр варианта 3311)
dony911
: 17 сентября 2010
Содержание 2
Введение 3
1. Расчет упрощенной нагрузочной диаграммы и тахограммы привода 9
1.1. Расчет скорости вращения вала двигателя 9
1.2. Расчет нагрузок на валу двигателя 10
1.3. Выбор двигателя 12
1.4. Расчет времени работы привода на всех участках тахограммы 14
1.5 Построение нагрузочной диаграммы и тахограммы привода 17
2. Проверка двигателя по нагреву 19
3. Выбор генератора 19
4. Выбор гонного двигателя 20
5. Расчет статических характеристик привода 20
6. Расчет переходных процессов 23
dony911
: 17 сентября 2010
490 руб.
КУРСОВАЯ РАБОТА по дисциплине: «Теория телетрафика». Шифр: 9.4.20.19.18.6.14 (вариант 11)
ДО Сибгути
: 30 мая 2016
Шифр: 9.4.20.19.18.6.14
Задачи:
1. На однолинейную СМО поступает простейший поток вызовов с параметром 34 выз/час. Вызовы обслуживаются с ожиданием. Время обслуживания вызовов распределено: а)показательно со средним значением 60 c; модель обслуживания М/М/1;
б)постоянно с h=t ; модель обслуживания М/Д/1.
Допустимое время ожидания начала обслуживания - 120 с.
Определить: для модели М/М/1 и М/Д/1 - функцию распределения времени ожидания начала обслуживания; среднее время начала обслужи
ДО Сибгути
: 30 мая 2016
250 руб.
Теория Телетрафика. 8-й вариант. шифр 16.6.4.13.7.9.20
Данил19
: 14 октября 2021
На однолинейную СМО поступает простейший поток вызовов с параметром 41 выз/час. Вызовы обслуживаются с ожиданием. Время обслуживания вызовов распределено
Данил19
: 14 октября 2021
30 руб.
Теория телетрафика. Вариант 04. (Шифр: 2.14.18.2.18.20.18)
rmn77
: 16 мая 2020
Теория телетрафика. Контрольная работа. Вариант 04. (Шифр: 2.14.18.2.18.20.18)
Задача №1.
На однолинейную СМО поступает простейший поток вызовов с параметром 25 выз/час. Вызовы обслуживаются с ожиданием. Время обслуживания вызовов распределено:
•показательно со средним значением 40 c; модель обслуживания М/М/1;
•постоянно с h=t ; модель обслуживания М/Д/1.
Допустимое время ожидания начала обслуживания - 80 с.
Задача №2.
Рассчитать величину возникающей на цифровой АТС нагрузки от абонентов след
rmn77
: 16 мая 2020
500 руб.
Теория телетрафика. Вариант №9, Шифр: 6.4.4.15.12.6.9
IT-STUDHELP
: 24 октября 2019
Шифр: 6.4.4.15.12.6.9
Задачи:
1. На однолинейную СМО поступает простейший поток вызовов с параметром 32 выз/час. Вызовы обслуживаются с ожиданием. Время обслуживания вызовов распределено:
а) показательно со средним значением 50 c; модель обслуживания М/М/1;
б) постоянно с h=t ; модель обслуживания М/Д/1.
Допустимое время ожидания начала обслуживания - 100 с.
Определить:
для модели М/М/1 и М/Д/1 - функцию распределения времени ожидания начала обслуживания;
среднее время начала обс
IT-STUDHELP
: 24 октября 2019
600 руб.
Теория телетрафика. Вариант №6, Шифр: 15.12.6.9.6.16.4
IT-STUDHELP
: 24 октября 2019
Шифр: 15.12.6.9.6.16.4
Задачи:
1. На однолинейную СМО поступает простейший поток вызовов с параметром 32 выз/час. Вызовы обслуживаются с ожиданием. Время обслуживания вызовов распределено:
а) показательно со средним значением 50 c; модель обслуживания М/М/1;
б) постоянно с h=t ; модель обслуживания М/Д/1.
Допустимое время ожидания начала обслуживания - 100 с.
Определить:
для модели М/М/1 и М/Д/1 - функцию распределения времени ожидания начала обслуживания;
среднее время начала обс
IT-STUDHELP
: 24 октября 2019
600 руб.
Контрольная работа по дисциплине "Теория телетрафика" Вариант №5 Шифр 18.8.17.20.4.12.20
Ivannsk97
: 17 апреля 2021
Задачи:
1. На однолинейную СМО поступает простейший поток вызовов с параметром 41 выз/час. Вызовы обслуживаются с ожиданием. Время обслуживания вызовов распределено: а)показательно со средним значением 80 c; модель обслуживания М/М/1; б)постоянно с h=t ; модель обслуживания М/Д/1. Допустимое время ожидания начала обслуживания - 160 с. Определить: для модели М/М/1 и М/Д/1 - функцию распределения времени ожидания начала обслуживания;среднее время начала обслуживания для любого пост
Ivannsk97
: 17 апреля 2021
400 руб.
Другие работы
Расчет крана мостового грузоподъемностью 5 тонн
elementpio
: 19 августа 2012
1. Введение ______________________________________________________2
2. Аналитический обзор____________________________________________3
3. Исследовательский раздел________________________________________9
4. Конструкторский раздел_________________________________________16
4.1. Расчет механизма подъема груза ______________________________16
4.2. Расчет механизмов передвижения крана________________________25
4.3. Расчет металлоконструкции мостового крана____________________35
4.6
elementpio
: 19 августа 2012
490 руб.
Розробка зчеплення автобуса 5-го класу
yura909090
: 28 января 2012
Зміст:
1 Аналіз і обґрунтування параметрів автомобіля.................................…….......3
1.1 Аналіз автомобілів аналогів………………………………………………….3
1.2 Вибір основних параметрів автомобіля……………………………………..4
1.2.1 Опис кінематичної схеми…………………………………………………..4
1.2.2 Вибір основних вагових і геометричних параметрів……………………..5
1.2.3 Визначення потужності двигуна і його зовні швидкісної
характеристики……………………………………………………………………5
1.2.4 Визначення передаточних чисел трансмісії………………………………7
1.2.5 Тягов
yura909090
: 28 января 2012
100 руб.
Задание №2. вариант №4. Кривошип
coolns
: 28 мая 2019
Задание 2 вариант 4 Кривошип
Кривошип (рис. 31 и 32) — вращающееся звено кривошипного механизма, служащего для передачи движения от шатуна к валу. При этом поступательное движение поршня паровой машины преобразуется во вращательное движение вала.
Кривошип состоит из эксцентрично расположенных пальца (2) и вала (3), соединенных посредством плеча (I).
Способы соединения вала и пальца с плечом могут быть различными. Их выбирают в зависимости от условий, в которых будет работать данный механизм (на
coolns
: 28 мая 2019
150 руб.
ИГ.05.01.01 - Корпус. Виды
Чертежи СибГАУ им. Решетнева
: 25 октября 2021
Все выполнено в программе КОМПАС 3D v16
Вариант 1
ИГ.05.01.01 - Корпус. Виды
1. По прямоугольной изометрической проекции построить главный вид, вид сверху и вид слева. Показать линии невидимого контура.
2. Нанести размеры.
В состав работы входят 4 файла:
- 3D модель данной детали, расширение файла *.m3d;
- ассоциативный чертеж формата А3 в трёх видах с линиями невидимого контура и проставленными размерами, выполненый по данной 3D модели, расширение файла *.cdw;
- аналогичный обычный чертеж, р
Чертежи СибГАУ им. Решетнева
: 25 октября 2021
100 руб.
