Проектирование тормозной системы автомобиля МАЗ 543205
-
Категории:
Автомобильный транспорт, ИНЭКА, Работа Курсовая
-
Добавлен:
17.10.2010
-
Размер:
640 KB
-
Покупок:
12
-
Добавил:
Рики-Тики-Та
Написать сообщение
Скачать
Состав работы
|
GP.doc
|
Чертежи40.dwg
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- AutoCAD или DWG TrueView
Описание
ОГЛАВЛЕНИЕ
Введение…………………………………………………………………………
1. Обзор автомобилей аналогов............................................................................
2. Техническая характеристика автомобиля………………………………….
3. Компоновка автомобиля....................................................................................
4. Патентный поиск……………………………………………………………….
5. Конструирование и расчет тормозной систем………...…………………....
Заключение……………………………………………………………………..
Список литературы……………………………………………………………
Заключение
В данном курсовом проекте разработан тормозной механизм для автомо-биля тягача в составе автопоезда полной массой 40 тонн. Проведен анализ: -грузовых автомобилей отечественного и зарубежного производства, по-добраны прототипы; -существующих тормозных систем и механизмов;
-патентный поиск;
-конструирование и расчет тормозной системы.
В результате курсового проекта был разработан тормозной механизм для магистрального тягача в составе автопоезда обладающий рядом преимуществ именно:
- в механизме использована муфта, несущей в себе такие функции как блокирующей, так и муфты одностороннего хода;
- обеспечена стабильность передаточного отношения, благодаря чему повышается устойчивость автомобиля при торможении за счет уменьшения разности тормозных моментов на механизмах одной оси. Таким образом, технический уровень разработанного тормозного механизма, установленного на магистральном тягаче соответствует техническому уровню аналогов существующих дисковых тормозов.
Введение…………………………………………………………………………
1. Обзор автомобилей аналогов............................................................................
2. Техническая характеристика автомобиля………………………………….
3. Компоновка автомобиля....................................................................................
4. Патентный поиск……………………………………………………………….
5. Конструирование и расчет тормозной систем………...…………………....
Заключение……………………………………………………………………..
Список литературы……………………………………………………………
Заключение
В данном курсовом проекте разработан тормозной механизм для автомо-биля тягача в составе автопоезда полной массой 40 тонн. Проведен анализ: -грузовых автомобилей отечественного и зарубежного производства, по-добраны прототипы; -существующих тормозных систем и механизмов;
-патентный поиск;
-конструирование и расчет тормозной системы.
В результате курсового проекта был разработан тормозной механизм для магистрального тягача в составе автопоезда обладающий рядом преимуществ именно:
- в механизме использована муфта, несущей в себе такие функции как блокирующей, так и муфты одностороннего хода;
- обеспечена стабильность передаточного отношения, благодаря чему повышается устойчивость автомобиля при торможении за счет уменьшения разности тормозных моментов на механизмах одной оси. Таким образом, технический уровень разработанного тормозного механизма, установленного на магистральном тягаче соответствует техническому уровню аналогов существующих дисковых тормозов.
Дополнительная информация
Курсовой проект отличный, полный, защищался без проблем в 2009 году на "5"
4 лис. А1, 42 лис. А4
Удачи на защите!!!
4 лис. А1, 42 лис. А4
Удачи на защите!!!
Другие работы
Схемотехника телекоммуникационных устройств. Лабораторная работа №1. Тема: Исследование резисторного каскада предварительного усиления на биполярном транзисторе
nastia9809
: 15 ноября 2013
Цель работы
Исследовать влияние параметров элементов схемы каскада с эмиттерной стабилизацией на его показатели (коэффициент усиления, частотные и переходные характеристики).
Содержание отчета
1. Принципиальная схема исследуемого каскада.
2. Результаты расчета.
3. Графики амплитудно-частотных характеристик.
4. Осциллограммы выходного импульсного сигнала, данные измерений переходных искажений.
5. Выводы по результатам измерений, сравнение с результатами расчетов.
nastia9809
: 15 ноября 2013
80 руб.
Cоздание веб-страниц - Лабораторные работы по Web-технологии
macronympha
: 7 января 2024
Лабораторная работа №1. Тема: создание веб-страниц
Задание: в настоящей лабораторной работе предлагается создать несколько простых веб-страниц (2 и более) по теме, представленной по вариантам:
№ варианта
Основная тема содержимого веб-страницы
7-9
Каталог товаров в магазине
На веб-странице должны быть отражены основные элементы HTML разметки текста (параграфы, списки, жирное выделение, выделение курсивом, заголовки, гиперссылки и изображения). Гиперссылка(и) должны переключать просмотр польз
macronympha
: 7 января 2024
100 руб.
Модуляція оптичного випромінювання
Elfa254
: 12 сентября 2013
Модуляція оптичного випромінювання
Управління випромінюванням - головна проблема, що виникає при освоєнні нового діапазону спектра електромагнітних коливань.
Модуляція світла – зміна його параметрів ( амплітуди, довжини хвилі, фази), можлива також зміна поляризації, напрямку розповсюдження, розподілу лазерних мод і т. ін.) в залежності від управляючого (модулюючого) сигналу. У техніці волоконно-оптичного зв'язку модулюючий сигнал є електричним, але він може бути також акустичним, механічним і н
Elfa254
: 12 сентября 2013
Проектирование ремонтного предприятия по капитальному ремонту строительных и дорожных машин
Qiwir
: 18 декабря 2013
Основной целью курсового проектирование по курсу «Технология производства и ремонта дорожных машин», систематизация, закрепление и обобщение знаний, полученных при изучении данного курса.
При выполнении курсовой работы сделаны следующие расчёты:
- Расчёт годового объёма работ ремонтного предприятия;
- Расчёт режима работы ремонтного предприятия и фондов времени;
- Расчёт количества работающих, рабочих мест и оборудования;
- Расчёт производственных, складских и административно-бытовых помеще
Qiwir
: 18 декабря 2013
5 руб.
