Спроектировать и рассчитать сцепление легкового автомобиля ВАЗ 2103
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
- Microsoft Word
Описание
Содержание
Введение 3
Исходные данные 4
1 Анализ исходных данных и разработка компоновочной схемы автомобиля 5
1.1 Определение параметров массы 5
1.2 Определение числа осей 5
1.3 Уточнение компоновки и весовых нагрузок на оси автомобиля 6
2 Тяговый расчет и определение тягово-скоростных свойств автомобиля 8
2.1 Динамический радиус колеса 8
2.2 Механический КПД трансмиссии 8
2.3 Коэффициент сопротивления воздуха 9
2.4 Определение мощности двигателя и построение его скоростной внешней характеристики 9
2.5 Определение числа передач и передаточных чисел трансмиссии автомобиля 13
2.6 Построение динамической характеристики и графика ускорений автомобиля 15
2.7 Построение графиков времени и пути разгона автомобиля 23
2.8 Тормозные свойства автомобиля 27
2.9 Устойчивость автомобиля 28
2.10 Управляемость автомобиля 29
2.11 Топливная экономичность автомобиля 31
2.12 Плавность хода автомобиля 35
3 Расчет фрикционных муфт сцепления 37
3.1 Общие сведения 37
3.2 Определение параметров фрикционного сцепления автомобиля 37
3.3 Расчет показателей работоспособности сцепления 39
3.4 Расчет деталей сцепления 40
Заключение 42
Список использованной литературы 43
В курсовой работе были изучены вопросы, связанные с эксплуатационными свойствами, обеспечивающими движение автомобиля и характеризующими выполнение им транспортных и специальных работ: перевозки пассажиров, грузов и оборудования. Эти свойства определили приспособленность автомобиля к условиям эксплуатации.
В каждой главе курсовой работы рассмотрены отдельные эксплуатационные свойства, его измерители и показатели, влияние на это свойство конструктивных и эксплуатационных факторов.
Введение 3
Исходные данные 4
1 Анализ исходных данных и разработка компоновочной схемы автомобиля 5
1.1 Определение параметров массы 5
1.2 Определение числа осей 5
1.3 Уточнение компоновки и весовых нагрузок на оси автомобиля 6
2 Тяговый расчет и определение тягово-скоростных свойств автомобиля 8
2.1 Динамический радиус колеса 8
2.2 Механический КПД трансмиссии 8
2.3 Коэффициент сопротивления воздуха 9
2.4 Определение мощности двигателя и построение его скоростной внешней характеристики 9
2.5 Определение числа передач и передаточных чисел трансмиссии автомобиля 13
2.6 Построение динамической характеристики и графика ускорений автомобиля 15
2.7 Построение графиков времени и пути разгона автомобиля 23
2.8 Тормозные свойства автомобиля 27
2.9 Устойчивость автомобиля 28
2.10 Управляемость автомобиля 29
2.11 Топливная экономичность автомобиля 31
2.12 Плавность хода автомобиля 35
3 Расчет фрикционных муфт сцепления 37
3.1 Общие сведения 37
3.2 Определение параметров фрикционного сцепления автомобиля 37
3.3 Расчет показателей работоспособности сцепления 39
3.4 Расчет деталей сцепления 40
Заключение 42
Список использованной литературы 43
В курсовой работе были изучены вопросы, связанные с эксплуатационными свойствами, обеспечивающими движение автомобиля и характеризующими выполнение им транспортных и специальных работ: перевозки пассажиров, грузов и оборудования. Эти свойства определили приспособленность автомобиля к условиям эксплуатации.
В каждой главе курсовой работы рассмотрены отдельные эксплуатационные свойства, его измерители и показатели, влияние на это свойство конструктивных и эксплуатационных факторов.
Дополнительная информация
Курсовой проект отличный, полный, защищался без проблем в 2010 году на "5": 51 лис. А4, 2 лис. А1
Удачи на защите!!!
Удачи на защите!!!
Другие работы
Бюджеты субъектов РФ и государственные внебюджетные фонды
Lokard
: 24 октября 2013
1. Бюджеты субъектов РФ. Местные бюджеты
В соответствии с принципами территориального устройства нашей страны образовано 89 субъектов РФ, к которым относятся 21 республика, 55 краев и областей, 10 автономных округов, 1 автономная область, 2 города федерального значения — Москва и Санкт-Петербург. Для выполнения своих функций, обеспечения комплексного социально-экономического развития территорий органы государственной власти субъектов РФ используют средства региональных бюджетов, или, как определ
10 руб.
Газотурбинные установки ТОГУ 2018 Вариант 98
Z24
: 2 февраля 2026
Расчет теоретического и действительного циклов ГТУ
Выполняется расчет простого цикла ГТУ для условной двухвальной установки. Схема установки и теоретический цикл в координатах «давление — удельный объем » представлены на рис. 1.
Исходные данные:
— параметры окружающей среды р0=0,1 МПа; Т0=293 К;
— степень повышения давления в компрессоре πК;
— степень повышения температуры в КС θ;
— изоэнтропический (адиабатический) КПД компрессора ηК;
— внутренний КПД турбины ηТ.
При ра
700 руб.
Курсовая работа №1 по дисциплине «Человеко-машинное взаимодействие». Вариант №7
ivanPBT22
: 28 мая 2015
1. Провести первые 4 этапа проблемно-центрированного дизайна (до чернового описания включительно) программного продукта, помогающего пользователю в решении описанной ниже задачи (10 вариантов). Постарайтесь найти одного–двух человек, которые могут быть заинтересованы в решении предложенной проблемы. Дайте их краткое описание (возраст, образование, профессия, навыки и т.п.), ваше понимание задач и подзадач, решение которых будет поддерживать разрабатываемая программа. Ответьте на вопрос, что в
200 руб.
Разработка макета системы персонального вызова
elementpio
: 30 сентября 2013
Совpеменное пpоизводство pазвивается в условиях научно-технической pеволюции, главное содеpжание котоpой составляет освобождение человека от ручного труда. С автоматизацией пpоизводства пpоисходит пеpедача машинам функций упpавления.
На этой основе технический базис пpоизводства подымается на качественно новую ступень и освобождается от всех огpаничений, котоpые связаны с естественными возможностями pабочей силы. В pезультате обеспечивается поистине безгpаничный pост пpоизводительности тpуд
5 руб.