Спроектировать и рассчитать сцепление легкового автомобиля ВАЗ 2103

Цена:
55 руб.

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon
material.view.file_icon А1 СБ.frw
material.view.file_icon Детали.frw
material.view.file_icon пз.docx
material.view.file_icon Спецификация - лист 1.frw
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Компас или КОМПАС-3D Viewer
  • Microsoft Word

Описание

Содержание
Введение 3
Исходные данные 4
1 Анализ исходных данных и разработка компоновочной схемы автомобиля 5
1.1 Определение параметров массы 5
1.2 Определение числа осей 5
1.3 Уточнение компоновки и весовых нагрузок на оси автомобиля 6
2 Тяговый расчет и определение тягово-скоростных свойств автомобиля 8
2.1 Динамический радиус колеса 8
2.2 Механический КПД трансмиссии 8
2.3 Коэффициент сопротивления воздуха 9
2.4 Определение мощности двигателя и построение его скоростной внешней характеристики 9
2.5 Определение числа передач и передаточных чисел трансмиссии автомобиля 13
2.6 Построение динамической характеристики и графика ускорений автомобиля 15
2.7 Построение графиков времени и пути разгона автомобиля 23
2.8 Тормозные свойства автомобиля 27
2.9 Устойчивость автомобиля 28
2.10 Управляемость автомобиля 29
2.11 Топливная экономичность автомобиля 31
2.12 Плавность хода автомобиля 35
3 Расчет фрикционных муфт сцепления 37
3.1 Общие сведения 37
3.2 Определение параметров фрикционного сцепления автомобиля 37
3.3 Расчет показателей работоспособности сцепления 39
3.4 Расчет деталей сцепления 40
Заключение 42
Список использованной литературы 43
В курсовой работе были изучены вопросы, связанные с эксплуатационными свойствами, обеспечивающими движение автомобиля и характеризующими выполнение им транспортных и специальных работ: перевозки пассажиров, грузов и оборудования. Эти свойства определили приспособленность автомобиля к условиям эксплуатации.
В каждой главе курсовой работы рассмотрены отдельные эксплуатационные свойства, его измерители и показатели, влияние на это свойство конструктивных и эксплуатационных факторов.

Дополнительная информация

Курсовой проект отличный, полный, защищался без проблем в 2010 году на "5": 51 лис. А4, 2 лис. А1
Удачи на защите!!!
Бюджеты субъектов РФ и государственные внебюджетные фонды
1. Бюджеты субъектов РФ. Местные бюджеты В соответствии с принципами территориального устройства нашей страны образовано 89 субъектов РФ, к которым относятся 21 республика, 55 краев и областей, 10 автономных округов, 1 автономная область, 2 города федерального значения — Москва и Санкт-Петербург. Для выполнения своих функций, обеспечения комплексного социально-экономического развития территорий органы государственной власти субъектов РФ используют средства региональных бюджетов, или, как определ
User Lokard : 24 октября 2013
10 руб.
Газотурбинные установки ТОГУ 2018 Вариант 98
Расчет теоретического и действительного циклов ГТУ Выполняется расчет простого цикла ГТУ для условной двухвальной установки. Схема установки и теоретический цикл в координатах «давление — удельный объем » представлены на рис. 1. Исходные данные: — параметры окружающей среды р0=0,1 МПа; Т0=293 К; — степень повышения давления в компрессоре πК; — степень повышения температуры в КС θ; — изоэнтропический (адиабатический) КПД компрессора ηК; — внутренний КПД турбины ηТ. При ра
User Z24 : 2 февраля 2026
700 руб.
Газотурбинные установки ТОГУ 2018 Вариант 98
Курсовая работа №1 по дисциплине «Человеко-машинное взаимодействие». Вариант №7
1. Провести первые 4 этапа проблемно-центрированного дизайна (до чернового описания включительно) программного продукта, помогающего пользователю в решении описанной ниже задачи (10 вариантов). Постарайтесь найти одного–двух человек, которые могут быть заинтересованы в решении предложенной проблемы. Дайте их краткое описание (возраст, образование, профессия, навыки и т.п.), ваше понимание задач и подзадач, решение которых будет поддерживать разрабатываемая программа. Ответьте на вопрос, что в
User ivanPBT22 : 28 мая 2015
200 руб.
Разработка макета системы персонального вызова
Совpеменное пpоизводство pазвивается в условиях науч­но-технической pеволюции, главное содеpжание котоpой составля­ет освобождение человека от ручного труда. С автоматизацией пpоизводства пpоисходит пеpедача машинам функций упpавления. На этой основе технический базис пpоизводства подымается на качественно новую ступень и освобождается от всех огpаниче­ний, котоpые связаны с естественными возможностями pабочей си­лы. В pезультате обеспечивается поистине безгpаничный pост пpоизводительности тpуд
User elementpio : 30 сентября 2013
5 руб.
up Наверх