Модернизация башенного крана КБ-308А с целью повышения производительности

Содержание
Аннотация
Введение
1 Механизация
1.1 Определение скоростей и выбор кинематической
схемы
1.2 Определение режима работы крана и грузоподъемного механизма в целом
1.3 Окончательный выбор данных для проектирования
грузоподъёмного механизма
2 Конструкторская часть
2.1 Выбор двигателя
2.2 Расчёт редуктора
2.3 Расчёт механизма переключения передач
2.4 Выбор тормоза
2.5 Разработка электрической схемы
3 Технологическая часть
3.1 Разработка технологического процесса изготовления
вала
3.2 Расчёт межоперационных припусков
3.3 Расчёт режимов резания
3.4 Маршрут следования детали
4 Безопасность жизнедеятельности
4.1 Потенциально опасные факторы при эксплуатации
крана
4.2 Техника безопасности при монтаже
4.3 Требования безопасности при строительно-монтажных
и транспортных работах
4.4 Противопожарные мероприятия
4.5 Обязанности машиниста
5 Технико-экономическая часть
5.1 Обоснование экономического эффекта
5.2 Расчёт технико-экономических показателей
Заключение
Литература

Графическая часть состоит из следующих чертежей:
– общий вид крана КБ-308А;
– схема кинематическая;
– схема электрическая;
– сборочный чертёж грузоподъёмного механизма;
– сборочный чертёж коробки передач;
– сборочный чертёж механизма переключения передач;
– вал и заготовка;
– схема наладок;
– технико-экономические показатели.
Башенные краны предназначены для механизации строительно-монтажных работ при возведении многоэтажных зданий и сооружений, постройке крупных судов и т.д. Различают строительные и судостроительные башенные краны. В настоящее время эти машины получают широкое использование.
Башенный кран КБ-308А относится к строительным башенным кранам с поворотной башней. Рассчитан на работу в умеренном климате при температурах от -40 до +400С.
Целью проекта является повышение производительности крана. Осуществления данной цели можно добиться, модернизировав грузоподъёмный механизм, увеличив скорости подъёма и опускания грузов меньше номинальной массы. Повышение скорости подъёма груза позволит сократить время операционного цикла, что приведёт к увеличению общего числа циклов за тот же период, а следовательно и к увеличению общей массы груза, поднимаемой краном за тот же период времени.