Jaguar aircraft
-
Категории:
3D моделирование и проектирование, Материалы
-
Добавлен:
05.12.2010
-
Размер:
4 MB
-
Закачек:
32
-
Добавил:
shoom
Написать сообщение
Войти и скачать
Состав работы
|
|
pass.txt
|
Работа представляет собой zip архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Программа для просмотра текстовых файлов
Описание
Многоцелевой истребитель Jaguar
Это совместная разработка французской фирмы Sepecat ("Бреге авиасьон" и английской "Бритиш аэроспейс корпорейшн") в соответствии с общими требованиями, выдвинутыми ВВС этих стран в 1965 году. Согласно этим требованиям предусматривалось создание относительно легкого, высокоманевренного истребителя, который мог бы использоваться для нанесения ударов по наземным целям, оказания непосредственной авиационной поддержки сухопутным войскам, ведения воздушной разведки и в качестве перспективного учебно-боевого самолета.
На вооружение ВВС Франции истребитель Jaguar был принят в 1972 году, а год спустя он начал поступать и в боевые части английских ВВС.
Конструктивно этот самолет представляет собой моноплан с высокорасположенным тонким стреловидным крылом. Угол стреловидиости крыла по линии четвертей хорд составляет 40°.
Самолет имеет однокилевое хвостовое оперение и трехстоечное шасси с пневматиками низкого давления, позволяющими эксплуатировать самолет с грунтовых взлетно-посадочных полос. Для сокращения длины пробега самолета при посадке используется тормозной парашют диаметром 5,5 м.
Самолеты Jaguar французских ВВС оснащены катапультируемыми креслами типа Mk.4 фирмы "Мартин-Бейкер", которые позволяют летчику катапультироваться на земле при скорости самолета на взлете или посадке не менее 170 км/ч.
Самолет выпускался в следующих модификациях:
- учебно-боевые двухместные самолеты Jaguar Е для Франции и Jaguar В для Великобритании (английское обозначение Jaguar T.Mk.2);
- тактические истребители Jaguar А для Франции и Jaguar S для Великобритании (английское обозначение Jaguar GR.Mk.1).
Это совместная разработка французской фирмы Sepecat ("Бреге авиасьон" и английской "Бритиш аэроспейс корпорейшн") в соответствии с общими требованиями, выдвинутыми ВВС этих стран в 1965 году. Согласно этим требованиям предусматривалось создание относительно легкого, высокоманевренного истребителя, который мог бы использоваться для нанесения ударов по наземным целям, оказания непосредственной авиационной поддержки сухопутным войскам, ведения воздушной разведки и в качестве перспективного учебно-боевого самолета.
На вооружение ВВС Франции истребитель Jaguar был принят в 1972 году, а год спустя он начал поступать и в боевые части английских ВВС.
Конструктивно этот самолет представляет собой моноплан с высокорасположенным тонким стреловидным крылом. Угол стреловидиости крыла по линии четвертей хорд составляет 40°.
Самолет имеет однокилевое хвостовое оперение и трехстоечное шасси с пневматиками низкого давления, позволяющими эксплуатировать самолет с грунтовых взлетно-посадочных полос. Для сокращения длины пробега самолета при посадке используется тормозной парашют диаметром 5,5 м.
Самолеты Jaguar французских ВВС оснащены катапультируемыми креслами типа Mk.4 фирмы "Мартин-Бейкер", которые позволяют летчику катапультироваться на земле при скорости самолета на взлете или посадке не менее 170 км/ч.
Самолет выпускался в следующих модификациях:
- учебно-боевые двухместные самолеты Jaguar Е для Франции и Jaguar В для Великобритании (английское обозначение Jaguar T.Mk.2);
- тактические истребители Jaguar А для Франции и Jaguar S для Великобритании (английское обозначение Jaguar GR.Mk.1).
Другие работы
Макроэкономика. Экзамен
Ane4ka666
: 31 октября 2015
Задание 1. Фаза кризиса характеризуется:
а) падением цен, переполнением рынка товарами;
б) резким сокращением объемов производства;
в) массовым банкротством и гибелью множества предприятий;
г) ростом безработицы и снижением заработной платы;
д) паникой на фондовой бирже и массовым падением курса акций;
е) кризисом кредитной системы, массовым банкротством банков и резким ростом ссудного процента.
Охарактеризуйте поведение каждого приведенного здесь показателя
Ane4ka666
: 31 октября 2015
80 руб.
Теория массового обслуживания. Зачётная работа. Задание №6. Семестр №4
Shamrock
: 22 февраля 2014
В цехе работают три станка, которые ломаются с интенсивностями л1, л2, л3 (в сутки) соответственно. В штате состоят два наладчика, устраняющие поломки станков с интенсивностями м1, м2 (в сутки) соответственно. Требуется построить граф этой системы массового обслуживания и найти долю времени, когда оба наладчика заняты работой.
Shamrock
: 22 февраля 2014
220 руб.
Биологическая активность и микробиологическая рекультивыция почв, загрязненных нефтепродуктами
alfFRED
: 11 марта 2013
Естественное восстановление плодородия почв при загрязнении нефтью происходит значительно дольше, чем при других техногенных загрязнениях. Резко изменяется водопроницаемость вследствие гидрофобизации, структурные отдельности не смачиваются, а вода как бы "проваливается" в нижние горизонты профиля почвы; влажность уменьшается. Как следствие этого - выпадение одного из главных звеньев ценоза - растительности [I].
Нефть и нефтепродукты вызывают практически полную депрессию функциональной активности
alfFRED
: 11 марта 2013
5 руб.
Основные этапы развития ландшафтов территории города Ярославля как физико-географического района Верхневолжья
DocentMark
: 27 сентября 2013
Освоение любой территории - сложный и во многом противоречивый процесс, контролируемый как природными, так и социальными факторами. Основными результатами воздействия человека на природу можно считать, во-первых, постепенное расширение сферы влияния человеческой деятельности, во-вторых, - накопление в ландшафте антропогенных черт, сопровождающиеся переходом естественного ландшафта в класс агроландшафтов и урболандшафтов.
Анализ исторических данных, старых картографических источников позволяет с
DocentMark
: 27 сентября 2013
