Технология восстановления оси блока шестерен заднего хода коробки передач автомобиля Газ -53
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дополнительная информация
Необходимые программы
Работа представляет собой zip архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v10 или новее)
- Программа для просмотра изображений
- Microsoft Word
Описание
В пояснительной записке рассмотрены технологические процессы восстановления оси блока шестерен заднего хода. Также рассмотрены этапы ремонта, технологии выбора оборудования и расчета основных параметров технологических процессов восстановления деталей.
ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ 3
РЕФЕРАТ 5
1.Разработка и расчет технологического процесса ремонта детали 6
1.1 Исходные данные. 6
1.2 Выбор типового технологического процесса и его краткое описание. 7
1.3 Выбор рационального способа восстановления. 8
1.4 Назначение методов подготовки поверхностей к восстановительным операциям и отделочных методов обработки 12
1.5 Выбор технологических и измерительных баз, схем базирования и установки. 14
1.6. Дефекты детали и выбор способа ремонта 16
1.7 Разработка технологического маршрута восстановления детали. 17
1.8 Разработка технологической операции восстановления. 20
1.8.1 Выбор оборудования и средств технологического оснащения. 20
1.8.2 Выбор средств измерения. 20
1.8.3 Расчет толщины слоя материала, наносимого на восстанавливаемую поверхность детали. 21
1.8.4 Определение режимов восстановления и механической обработки. 22
1.9 Техническое нормирование. 25
2. Разработка технологического процесса сборки (разборки) узла. 30
2.1. Анализ конструкции узла. 30
2.2. Сборка разъёмных соединений 33
Список использованных источников. 35
Восстанавливаемая деталь представляет собой ось блока шестерен заднего хода автомобиля ГАЗ-53, изготовленная из стали 40Х. Ось блока шестерен шестерен заднего хода предназначена для базирования на ней шестерен необходимых для осуществления движения задним ходом. Конструктивно- технологической особенностью детали является наличие паза по всей окружности на конце вала а так же ровная цилиндрическая поверхность большей его части. Основными дефектами являются износ оси и износ паза.
Условия, в которых находится муфта довольно сложные:
- работа в нагруженных условиях;
- воздействие масляно-грязевых отложений;
- динамические нагрузки из-за непостоянства использования;
- работа при повышенном температурном режиме.
Количество производимых в год деталей равно 1000 шт, в соответствии с таблицей 3 [1] это мелкосерийный тип производства.
Конструкция детали соответствует технологическим требованиям ремонта, содержит необходимые для ремонта и восстановления технологические базы. Имеющиеся дефекты не нарушают технологических баз и позволяют применить передовые способы ремонта, относительные затраты на которые будут ниже по сравнению с изготовлением детали.
ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ 3
РЕФЕРАТ 5
1.Разработка и расчет технологического процесса ремонта детали 6
1.1 Исходные данные. 6
1.2 Выбор типового технологического процесса и его краткое описание. 7
1.3 Выбор рационального способа восстановления. 8
1.4 Назначение методов подготовки поверхностей к восстановительным операциям и отделочных методов обработки 12
1.5 Выбор технологических и измерительных баз, схем базирования и установки. 14
1.6. Дефекты детали и выбор способа ремонта 16
1.7 Разработка технологического маршрута восстановления детали. 17
1.8 Разработка технологической операции восстановления. 20
1.8.1 Выбор оборудования и средств технологического оснащения. 20
1.8.2 Выбор средств измерения. 20
1.8.3 Расчет толщины слоя материала, наносимого на восстанавливаемую поверхность детали. 21
1.8.4 Определение режимов восстановления и механической обработки. 22
1.9 Техническое нормирование. 25
2. Разработка технологического процесса сборки (разборки) узла. 30
2.1. Анализ конструкции узла. 30
2.2. Сборка разъёмных соединений 33
Список использованных источников. 35
Восстанавливаемая деталь представляет собой ось блока шестерен заднего хода автомобиля ГАЗ-53, изготовленная из стали 40Х. Ось блока шестерен шестерен заднего хода предназначена для базирования на ней шестерен необходимых для осуществления движения задним ходом. Конструктивно- технологической особенностью детали является наличие паза по всей окружности на конце вала а так же ровная цилиндрическая поверхность большей его части. Основными дефектами являются износ оси и износ паза.
Условия, в которых находится муфта довольно сложные:
- работа в нагруженных условиях;
- воздействие масляно-грязевых отложений;
- динамические нагрузки из-за непостоянства использования;
- работа при повышенном температурном режиме.
Количество производимых в год деталей равно 1000 шт, в соответствии с таблицей 3 [1] это мелкосерийный тип производства.
Конструкция детали соответствует технологическим требованиям ремонта, содержит необходимые для ремонта и восстановления технологические базы. Имеющиеся дефекты не нарушают технологических баз и позволяют применить передовые способы ремонта, относительные затраты на которые будут ниже по сравнению с изготовлением детали.
Дополнительная информация
Тихоокеанский государственный университет
Курсовой проект полный, отлично защищался:
35 лис. А4, 6 чертежей
Удачи на защите!!!
Данный курсовой проект включает в себя 1 лист формата А2, 5 листа чертежей формата А3, 35 листов пояснительной записки на листах формата А4, включающей, 2 таблицы, 6 литературных источников, также технологические процессы на 7 листах формата А4
Курсовой проект полный, отлично защищался:
35 лис. А4, 6 чертежей
Удачи на защите!!!
Данный курсовой проект включает в себя 1 лист формата А2, 5 листа чертежей формата А3, 35 листов пояснительной записки на листах формата А4, включающей, 2 таблицы, 6 литературных источников, также технологические процессы на 7 листах формата А4
Другие работы
Теория электрической связи. Лабораторные работы №№1, 2, 3. Вариант №4
MN
: 9 января 2014
лр.1 Исследование помехоустойчивости дискретных видов модуляции
лр.2 Исследование помехоустойчивости методов передачи и приёма дискретных сигналов на АРМ СПИ.
лр.3 Исследование согласованного фильтра дискретных сигналов известной формы
150 руб.
Автомобильный двигатель мощностью 90 кВт на базе двигателя ВАЗ-2110
dex89
: 8 октября 2012
Введение 3
Обзор конструкций современных двигателей 4
Анализ тенденций развития автомобильного двигателестроения 18
1.1 Тенденции развития рабочего процесса 18
1.2 Материалы в современном двигателестроении и тенденции применения новых материалов 22
1.3 Перспективы развития конструкции основных деталей двигателя 23
2 Обоснование выбора исходных данных 26
3 Описание конструкции двигателя 29
4 Тепловой и динамический расчет двигателя 46
4.1 Тепловой расчет двигателя 46
4.1.1 Результаты тепло
3000 руб.
Термодинамика и теплопередача МИИТ 2013 Задача 2 Вариант 5
Z24
: 28 декабря 2025
Смесь идеальных газов заданного массового состава занимает объем V при постоянном абсолютном давлении p и температуре t. Требуется определить газовую постоянную смеси, среднюю молекулярную массу, массу смеси, объемный состав смеси, а также среднюю мольную, объемную и массовую теплоемкости смеси (при p=const) для интервала температур 0-t.
150 руб.
Курсовая работа по информатике. Вариант № 5
mikkikikki
: 30 января 2013
1. Текст задания
Создать базу данных для хранения данных о междугородних переговорах абонентов. В таблицах базы данных должны быть следующие поля: Номер телефона, ФИО абонента, Адрес абонента, Наименование телефонного узла абонента, Дата разговора, Длительность разговора, Город, с которым производился разговор.
2. Описание процесса проектирования базы данных
В меню выбрать пункт Файл – Создать – Новая база данных. Далее в окне базы данных выбрать пункт Создание таблицы в режиме конструктора. Вве
100 руб.