Техпроцесс обработки сошки рулевого управления автобуса ЛиАЗ 5256-3401090
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
Описание
Техпроцесс обработки сошки рулевого управления автобуса ЛиАЗ 5256-3401090
Введение…………………………………………………..…………………………………….….5
1 Общие вопросы проекта……………………..……………………………………………...…7
1.1 Исходная информация для разработки курсового проекта…………….....…...7
1.2 Служебное назначение и техническая характеристика сошки рулевого управления …………… ……………………………..……………………………………….…7
1.3 Анализ технологического процесса на базовом предприятии…………....…..8
1.4 Организация работы на участке……………….……………………………..…....10
2 Разработка технологического процесса .......................................................................12
2.1 Анализ конструкции изделия на технологичность…………..………..……...…12
2.2 Анализ материала сошки..………………………………..…………………..…….12
2.3 Анализ технических требований стакана..……..……….………………….….…14
2.4 Обоснование метода получения заготовки………………….…………….…….14
2.5 Выбор и обоснование технологических баз…………………..…………….…...16
2.6 Разработка технологического маршрута обработки………………….….…….16
2.7 Разработка технологических операций ………………………….….…….……..21
2.8 Определение потребности в оборудовании ……………...……………………39
3 Разработка специальных средств технологического оснащения. ………………..….41
3.1 Исходная информация для расчета приспособления……….…………….….41
3.2 Описание конструкции и работы приспособления………………….…………41
3.3 Расчет приспособления………………………………………………….……..….42
Заключение…………………………………………………………………………………...….45
Список используемых источников………………………………...…………………….…...46
Приложение А – Спецификации к сборочным чертежам………………………….……..47
Приложение Б – Карты эскизов……………………………………………………………....51
Приложение В – Операционная карта……………………………………………………....61
Приложение Г- Маршрутная карта…………………………………………………………..64
Рулевое управление автобуса «ЛиАЗ» состоит из множества элементов, один из этих элементов - сошка рулевого управления. Предназначена для крепления рулевых тяг и передачи вращения рулевого колеса на колёса автобуса через рулевой редуктор. Изготавливается из нормализованной стали 40Х. Механизм рулевого управления на рисунке 1.
Организовано поточное производство. В технологическом процессе используется универсальное оборудование, с использованием специальной технологической оснастки. Транспортировка заготовки с одной операции на другую осуществляется в таре, которая ставится на тележку. Недостатков у данного технологического процесса на базовом предприятии нет.
Введение…………………………………………………..…………………………………….….5
1 Общие вопросы проекта……………………..……………………………………………...…7
1.1 Исходная информация для разработки курсового проекта…………….....…...7
1.2 Служебное назначение и техническая характеристика сошки рулевого управления …………… ……………………………..……………………………………….…7
1.3 Анализ технологического процесса на базовом предприятии…………....…..8
1.4 Организация работы на участке……………….……………………………..…....10
2 Разработка технологического процесса .......................................................................12
2.1 Анализ конструкции изделия на технологичность…………..………..……...…12
2.2 Анализ материала сошки..………………………………..…………………..…….12
2.3 Анализ технических требований стакана..……..……….………………….….…14
2.4 Обоснование метода получения заготовки………………….…………….…….14
2.5 Выбор и обоснование технологических баз…………………..…………….…...16
2.6 Разработка технологического маршрута обработки………………….….…….16
2.7 Разработка технологических операций ………………………….….…….……..21
2.8 Определение потребности в оборудовании ……………...……………………39
3 Разработка специальных средств технологического оснащения. ………………..….41
3.1 Исходная информация для расчета приспособления……….…………….….41
3.2 Описание конструкции и работы приспособления………………….…………41
3.3 Расчет приспособления………………………………………………….……..….42
Заключение…………………………………………………………………………………...….45
Список используемых источников………………………………...…………………….…...46
Приложение А – Спецификации к сборочным чертежам………………………….……..47
Приложение Б – Карты эскизов……………………………………………………………....51
Приложение В – Операционная карта……………………………………………………....61
Приложение Г- Маршрутная карта…………………………………………………………..64
Рулевое управление автобуса «ЛиАЗ» состоит из множества элементов, один из этих элементов - сошка рулевого управления. Предназначена для крепления рулевых тяг и передачи вращения рулевого колеса на колёса автобуса через рулевой редуктор. Изготавливается из нормализованной стали 40Х. Механизм рулевого управления на рисунке 1.
Организовано поточное производство. В технологическом процессе используется универсальное оборудование, с использованием специальной технологической оснастки. Транспортировка заготовки с одной операции на другую осуществляется в таре, которая ставится на тележку. Недостатков у данного технологического процесса на базовом предприятии нет.
Дополнительная информация
есть небольшие недочёты. не критично.
перед сдачей лучше показать преподавателю))
перед сдачей лучше показать преподавателю))
Другие работы
Комплексне лікування та реабілітація хворих на хронічний бронхіт на тлі повторних ангін із застосуванням імунокоригуючих препаратів
DocentMark
: 31 января 2013
Актуальність теми. За останні десятиріччя у всіх індустріально розвинутих країнах світу суттєво зросла захворюваність на хронічні неспецифічні захворювання легень (ХНЗЛ), серед яких провідне місце належить хронічному обструктивному бронхіту (ХОБ), що призводить до росту загальної втрати працездатності, знижує якість життя хворих і збільшує показники інвалідизації та смертності населення (Ю.І. Фещенко, 1997; Б.В. Норейко, С.Б. Норейко, 2000). В умовах великих промислових регіонів з високим рівнем
Основы мультисервисных сетей. Вариант 01.
pavel121
: 16 января 2020
Задание на курсовую работу
Введение
1. Выбор технологии построения сети доступа
2. Структура оптической сети доступа
3. Расчёт трафика в сети доступа и выбор коммутационного оборудования
3.1 Расчет параметров нагрузки
3.2 Выбор коммутационного оборудования узла агрегации CDN
3.3 Коммутатор узлов доступа ONU
3.4 Оптический трансивер узлов доступа
4. Выбор кабельной продукции и оценка энергетического бюджета
4.1 Выбор оптического кабеля
4.2 Оценка энергетического бюджета
5. Разработка
700 руб.
Лекции в слайдах - Электричество и магнетизм
ostah
: 22 сентября 2012
Содержание
Раздел1: Электростатика
Электрические заряды и поля. Характеристики электрического поля
Закон Кулона
Напряженность электрического поля
Принцип суперпозиции электрических полей
Примеры расчета электрических полей
Поток вектора напряженности
Теорема Гауса-Остроградского
Примеры расчета электростатических полей, используя теорему Гауса-Остроградского
Циркуляция вектора напряженности электрического поля
Потенциал электростатического поля
Напряженность как градиент потенциала
Напряженно
10 руб.
Контрольная работа по дисциплине: Основы надежности средств связи. Вариант №5
IT-STUDHELP
: 12 июня 2023
Контрольная работа
Вариант No5
Задача 1
Провести анализ сети, структура которой представлена на рисунке 1:
а) построить дерево всех возможных простых путей от узла коммутации УКi ко всем другим узлам сети, используя графический способ. Номер узла i взять из таблицы 1 в соответствии с номером варианта задания;
б) выделить пути ранга r не более трех в дереве путей для заданной в таблице 1 пары узлов УКi и УКj;
в) найти структурную матрицу сети;
г) используя структурную матрицу, определить пути ра
580 руб.