Расчет и проектирование станции технического обслуживания автомобилей с кузовным участком
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дополнительная информация
Необходимые программы
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v11 или новее)
Описание
Содержание
Аннотация………………………
The Summary…………………………………………
Введение………………………………………………...
1.Технико-экономическое обоснование проекта…………………………
1.1Анализ работы СТО г. Мелеуз………………..
1.2 Обоснование необходимости разработки и создания СТО в г. Млеуз
1.3Анализ выбранной услуги………………..
2.Технологический расчет СТО………………….
2.1Исходные данные………………
2.2Расчет годового объема по ТР……………
2.3Распределение годовых объемов работ по видам и месту выполнения
2.4Расчет численности рабочих……………….
2.5Расчет числа постов …………………...
2.6Расчет числа автомобиле-мест, ожидания и хранения…………………
2.7Определение общего количества постов и автомобиле-мест проектируемой СТО……………
2.8Определение состава и площадей помещения………………………….
2.9Расчет площади территории………………..
3Организационный раздел…………………
3.1Описание разрабатываемого участка с указанием работ, выполняемых на нем …….3.
2Подбор технологического оборудования для кузовного участка……..
4Конструкторский раздел……………………...
4.1Обоснование необходимости проектирования конструкторской разработки………………….
4.2Анализ существующих конструкций стендов по восстановлению геометрии кузова автомобиля………………….
4.3Назночение и устройство проектируемого стенда……………………..
4.4Порядок работы с изделием…………………
4.5Расчеты элементов стенда для восстановления геометрии кузова……
4.6Технико-экономическая оценка конструкторской разработки……….
5Охрана труда и экологическая безопасность……..
5.1Общие требования по охране труда в отрасли…………………………
5.2Порядок подбора и подготовки персонала работе на кузовном участке……………………...
5.3Анализ опасных факторов и вредных факторов при производстве работ на кузовном участке и мероприятия защиты персонала……………………
5.4Расчет искусственного освещения, вентиляции, отопления…………...
5.5Нормативные требования по производственной санитарии, порядок контроля санитарного состояния подразделения………
5.6Система мероприятий по защите окружающей среды при внедрении проекта…………………
5.7Система противопожарной защиты…………
6Экономическая часть ………………………
6.1Расчет единовременных затрат……………
6.2Расчет текущих затрат за год………………
6.3Расчет срока окупаемости проекта ………...
Заключение………………………………………...
Список используемых источников……………….
Приложение
В данном дипломном проекте разработана и спроектирована станция технического обслуживания автомобилей с кузовным участком. Проведен анализ парка автомобилей г. Мелеуз, рынка и услуг конкурентов г. Мелеуз и обоснован выбор места расположения СТО.
Произведены расчеты годового объема работ, числа постов, числа основных и производственных рабочих. Выбрано наиболее рациональное оборудование для кузовного участка.
В специальном разделе произведен расчет стенда для восстановления геометрии кузова автомобиля и приведено технико-экономическое обоснование разработки.
Обоснованы мероприятия по техники безопасности на участке и правила пожарной безопасности.
Рассчитаны капитальные вложения и текущие производственные затраты, сроки окупаемости и рентабельности кузовного участка.
Аннотация………………………
The Summary…………………………………………
Введение………………………………………………...
1.Технико-экономическое обоснование проекта…………………………
1.1Анализ работы СТО г. Мелеуз………………..
1.2 Обоснование необходимости разработки и создания СТО в г. Млеуз
1.3Анализ выбранной услуги………………..
2.Технологический расчет СТО………………….
2.1Исходные данные………………
2.2Расчет годового объема по ТР……………
2.3Распределение годовых объемов работ по видам и месту выполнения
2.4Расчет численности рабочих……………….
2.5Расчет числа постов …………………...
2.6Расчет числа автомобиле-мест, ожидания и хранения…………………
2.7Определение общего количества постов и автомобиле-мест проектируемой СТО……………
2.8Определение состава и площадей помещения………………………….
2.9Расчет площади территории………………..
3Организационный раздел…………………
3.1Описание разрабатываемого участка с указанием работ, выполняемых на нем …….3.
2Подбор технологического оборудования для кузовного участка……..
4Конструкторский раздел……………………...
4.1Обоснование необходимости проектирования конструкторской разработки………………….
4.2Анализ существующих конструкций стендов по восстановлению геометрии кузова автомобиля………………….
4.3Назночение и устройство проектируемого стенда……………………..
4.4Порядок работы с изделием…………………
4.5Расчеты элементов стенда для восстановления геометрии кузова……
4.6Технико-экономическая оценка конструкторской разработки……….
5Охрана труда и экологическая безопасность……..
5.1Общие требования по охране труда в отрасли…………………………
5.2Порядок подбора и подготовки персонала работе на кузовном участке……………………...
5.3Анализ опасных факторов и вредных факторов при производстве работ на кузовном участке и мероприятия защиты персонала……………………
5.4Расчет искусственного освещения, вентиляции, отопления…………...
5.5Нормативные требования по производственной санитарии, порядок контроля санитарного состояния подразделения………
5.6Система мероприятий по защите окружающей среды при внедрении проекта…………………
5.7Система противопожарной защиты…………
6Экономическая часть ………………………
6.1Расчет единовременных затрат……………
6.2Расчет текущих затрат за год………………
6.3Расчет срока окупаемости проекта ………...
Заключение………………………………………...
Список используемых источников……………….
Приложение
В данном дипломном проекте разработана и спроектирована станция технического обслуживания автомобилей с кузовным участком. Проведен анализ парка автомобилей г. Мелеуз, рынка и услуг конкурентов г. Мелеуз и обоснован выбор места расположения СТО.
Произведены расчеты годового объема работ, числа постов, числа основных и производственных рабочих. Выбрано наиболее рациональное оборудование для кузовного участка.
В специальном разделе произведен расчет стенда для восстановления геометрии кузова автомобиля и приведено технико-экономическое обоснование разработки.
Обоснованы мероприятия по техники безопасности на участке и правила пожарной безопасности.
Рассчитаны капитальные вложения и текущие производственные затраты, сроки окупаемости и рентабельности кузовного участка.
Дополнительная информация
9 листов А1, записка, спец.
Другие работы
Экзамен по дисциплине: Теория языков программирования и методы трансляции. Билет №18
popye
: 10 декабря 2015
!СКИДКА! На все свои работы могу предложить скидку до 50%. Для получения скидки напишите мне письмо(выше ссылка "написать")
1) Алгоритм преобразования грамматики к каноническому виду; подробно – алгоритмы устранения пустых правил и циклов. Проиллюстрировать на примере (пример должен быть свой).
Цели преобразования грамматик:
- Упрощение правил грамматик;
............
2) Семантический анализ текста программы. Проиллюстрировать на примерах (примеры должны быть свои).
Семантический анализ – э
80 руб.
Основы построения инфокоммуникационных систем и сетей. вариант №7
sasush
: 28 ноября 2016
Вариант №7
Данные варианта №7:
• Алгоритм Дейкстры;
• Топология №2
• Трафик – хосты:
- речь - A, B;
- видео - C, D;
- электронная почта - E, F.
Топология на картинке
159 руб.
Теплотехника 18.03.01 КубГТУ Задача 1 Вариант 85
Z24
: 23 января 2026
Сравнить мощность, затраченную на повышение давления воздуха в одно- и двухступенчатом компрессоре в случае политропного сжатия с показателем политропы n. Объемный расход воздуха при параметрах всасывания — V1, начальные параметры р1=0,1 МПа и t1, а конечное давление — рк. Определить также температуру воздуха на выходе из компрессора и количество теплоты, отводимое от цилиндров и промежуточного теплообменника. Изобразить условно процессы одно- и двухступенчатого сжатия на рυ-, Ts — диаграммах.
200 руб.
Техническая термодинамика КГУ 2020 Задача 3 Вариант 70
Z24
: 12 января 2026
Определить часовой расход пара D (килограммов в час) и удельный расход пара d (килограммов на киловатт — час) на конденсационную паровую турбину, работающую без регенерации теплоты, по заданной электрической мощности турбогенератора Nэл, давлению р1 и температуре t1 перегретого пара перед турбиной и относительному внутреннему КПД турбины ηoi. Давление пара в конденсаторе принять р2=4 кПа. Механический КПД турбины ηм и КПД электрогенератора ηэ принять ηм=ηэ=0,99. Определить также степень сухости
350 руб.