Устройство для диагностирования подвески легковых автомобилей

Содержание
Введение 5
1. Регламент, справка патентно-информационных исследований 9
2. Матрица сравнительного анализа технических решений по критериям эффективности 15
3. Анализ выбранных аналогов и обоснование прототипа 17
4. Разработка функционально-физической схемы технического предложения 33
5. Описание технического предложения 34
6. Расчеты, подтверждающие работоспособность и надежность конструкции. 36
7. Заключение 41
Литература 42
Приложение А 43
Приложение Б 46
Заключение
В ходе выполнения курсовой работы были проведены исследование уровня развития объекта технологического оборудования и анализ тенденций развития. По результатам исследования и анализа выбраны и обоснованы два прототипа. Также разработано отличное от аналогов устройство для диагностирования подвески, основным отличием которого является изменение вращательного движения в возвратно поступательное посредством передачи эксцентрик - роликовый толкатель.
Разработанное устройство обладает и преимуществами: низкая мощность электродвигателя, незначительные габариты, по сравнению с аналогичными устройствами.
В ходе курсовой работы был рассчитан электродвигатель, характеристики которого Р=1,1 кВт, n=705 мин-1, были проведены прочностные расчеты валов исходя из которых были подобраны их диаметры, подобраны из стандартных значений муфты и редуктор.
Разработанное устройство может применяться в автосервисе для диагностирования подвески легковых автомобилей. Устройство монтируется в пол и электродвигатель подключается к источнику питания (3х400В, 50Гц, 16А). При использовании устройства необходимо соблюдать правила по эксплуатации и меры техники безопасности.

Курсовой проект отличный, полный, защитился на "5"
45 лис. А4, 3 лис. А1
Удачи на защите!!!