Расчет тормозной системы автомобиля ГАЗ-3110
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
- Microsoft Word
Описание
Введение………………………………………..…….
1. Характеристика автомобиля ГАЗ-3110 «Волга»………5
1.1. Краткая характеристика автомобиля…………………….5
1.2. Характеристика узлов тормозной системы автомобиля.7
2.Анализ тормозного механизма используемого, на автомобиле
ГАЗ-3110 «Волга»………..15
2.1. Оценка схемы колодочного тормозного механизма……………...15
2.2. Оптимальное распределение тормозных сил…………………..19
2.3. Статистическая характеристика гидровакуумного усилителя гидропривода.……………………………………………………………24
2.4. Оценка тормозной системы с гидравлическими приводами и
динамическим регулятором тормозных сил.………………………….26
3. Тепловой расчет тормозного механизма автомобиля……………..31
4.Расчет на прочность деталей тормозного механизма…………….. 35
Заключение …………...…………………………….........................................39
Список используемой литературы…………………….……………….…40
К тормозному управлению автомобили служащему для замедления его движения вплоть до полной остановки и удержания на месте на стоянке, предъявляются повышенные требования, так как тормозное управление является важнейший средством обеспечения активной безопасности автомобиля. Требования к тормозным системам регламентированы ГОСТ 22895—77 и международными правилами (Правила № 13 ЕЭК ООН).
Требования к тормозным системам следующие:
минимальный тормозной путь или максимальное установившееся замедление в соответствии с требованиями ГОСТ 22895— 77 для пассажирских автомобилей категорий М1, М2, М3 и грузовых автомобилей категорий Nb N2, N3 в зависимости от типа испытаний (ноль; I; II);сохранение устойчивости при торможении (критериями устойчивости служат линейное отклонение, угловое отклонение,угол складывания автопоезда); стабильность тормозных свойств при неоднократных торможениях;
минимальное время срабатывания тормозного привода;
силовое следящее действие тормозного привода, т. е. пропорциональность между усилием на педали и приводным моментом
1. Характеристика автомобиля ГАЗ-3110 «Волга»………5
1.1. Краткая характеристика автомобиля…………………….5
1.2. Характеристика узлов тормозной системы автомобиля.7
2.Анализ тормозного механизма используемого, на автомобиле
ГАЗ-3110 «Волга»………..15
2.1. Оценка схемы колодочного тормозного механизма……………...15
2.2. Оптимальное распределение тормозных сил…………………..19
2.3. Статистическая характеристика гидровакуумного усилителя гидропривода.……………………………………………………………24
2.4. Оценка тормозной системы с гидравлическими приводами и
динамическим регулятором тормозных сил.………………………….26
3. Тепловой расчет тормозного механизма автомобиля……………..31
4.Расчет на прочность деталей тормозного механизма…………….. 35
Заключение …………...…………………………….........................................39
Список используемой литературы…………………….……………….…40
К тормозному управлению автомобили служащему для замедления его движения вплоть до полной остановки и удержания на месте на стоянке, предъявляются повышенные требования, так как тормозное управление является важнейший средством обеспечения активной безопасности автомобиля. Требования к тормозным системам регламентированы ГОСТ 22895—77 и международными правилами (Правила № 13 ЕЭК ООН).
Требования к тормозным системам следующие:
минимальный тормозной путь или максимальное установившееся замедление в соответствии с требованиями ГОСТ 22895— 77 для пассажирских автомобилей категорий М1, М2, М3 и грузовых автомобилей категорий Nb N2, N3 в зависимости от типа испытаний (ноль; I; II);сохранение устойчивости при торможении (критериями устойчивости служат линейное отклонение, угловое отклонение,угол складывания автопоезда); стабильность тормозных свойств при неоднократных торможениях;
минимальное время срабатывания тормозного привода;
силовое следящее действие тормозного привода, т. е. пропорциональность между усилием на педали и приводным моментом
Дополнительная информация
записка 40 листов, 6 чертежей (сборочный чертеж тормозного механизма(А1),барабан, графики тормозных сил(А1), колодка(А3), пружина (А4), спецификация
Похожие материалы
Конструирование сцепления автомобиля ГАЗ 3110
Aronitue9
: 26 мая 2012
Исходные данные для проектирования 10
2 Определение параметров сцепления сухого трения 11
3 Расчет на прочность основных деталей сцепления и механизмов управления 17
4 Техническое обслуживание спроектированной конструкции 28
Заключение 28
Литературы
На автомобиле размещено сухое, однодисковое, всегда включенное сцепление, с гидравлическим приводом устройства выключения (рисунок 1).
Сцеплени
41 руб.
Спроектировать и расчитать сцепления автомобиля ГАЗ 3110
Рики-Тики-Та
: 19 августа 2012
Содержание
Описание существующих конструкций 4
1 Исходные данные для проектирования 10
2 Определение параметров сцепления сухого трения 11
3 Расчет на прочность основных деталей сцепления и механизмов управления 17
4 Техническое обслуживание спроектированной конструкции 28
Заключение 28
Литературы 29
Заключение
Используя литературные материалы и по
55 руб.
Проектирование и расчет сцепления автомобиля ГАЗ-3110
Рики-Тики-Та
: 1 июня 2012
Содержание
Описание существующих конструкций 4
1 Исходные данные для проектирования 10
2 Определение параметров сцепления сухого трения 11
3 Расчет на прочность основных деталей сцепления и механизмов управления 17
4 Техническое обслуживание спроектированной конструкции 28
Заключение 28
Литературы 29
55 руб.
Проектирование автотранспортного предприятия легковых автомобилей ГАЗ-3110
proekt-sto
: 5 марта 2022
Содержание:
1. Расчет производственной программы по техническому
обслуживанию........................................................................................ 3
2. Расчет годового объема работ и численности производственных
рабочих....................................................................................................... 9
3. Расчет постов и поточных линий............................................................ 13
4. Расчет площадей помещений...............................
50 руб.
Газ 3110 Ведомый диск, вилка и накладки сцепления
DiKey
: 2 октября 2021
Газ 3110 Ведомый диск, вилка и накладки сцепления. Курсовая работа.
Содержание
Описание существующих конструкций
1 Исходные данные для проектирования
2 Определение параметров сцепления сухого трения
3 Расчет на прочность основных деталей сцепления и механизмов управления
4 Техническое обслуживание спроектированной конструкции 28
Заключение
Литературы
350 руб.
Организация обслуживания и ремонта автомобилей ГАЗ-3110 на АТП
nakonechnyy.1992@list.ru
: 6 мая 2020
Курсовая-работа-Организация обслуживания и ремонта автомобилей ГАЗ-3110 на АТП-Детали машин-Деталировка-Сборочный чертеж-Чертежи-(Формат Компас-CDW, Autocad-DWG, Adobe-PDF, Picture-Jpeg)-Графическая часть-Оборудование-Машины и механизмы-Агрегаты-Установки-Комплексы-Узлы-Детали-Курсовая работа-Дипломная работа-Автомобили-Транспорт-Строительная техника-Электрооборудование-Грузоподъёмные механизмы-Железнодорожный транспорт
В данном курсовом проекте в качестве объекта проектирования было выбрано ком
500 руб.
Другие работы
Механика жидкости и газа СПбГАСУ 2014 Задача 9 Вариант 21
Z24
: 2 января 2026
Трубопровод, питаемый от водонапорной башни, имеет участок AB с параллельным соединением труб, длины которых l1 = (400 + 5·y) м, l2 = (200 + 2·z) м, l3 = (300 + 5·y) м. Длина участка BC l4 = (500 + 4·z) м. Диаметры ветвей трубопровода: d1 мм, d2 = d3 мм, d4 мм. Трубы стальные. Напор в конце трубопровода, в точке C, НС = 10 м. Расход в третьей ветви Q3 = (30 + 0,1·z) л/с.
Определить расходы на участках 1, 2 и BC и пьезометрический напор в точке A НA (рис. 9).
250 руб.
Аутсорсинг вспомогательных процессов
lizazenko
: 8 февраля 2015
Введение
Одно из определений аутсорсинга гласит, что «аутсорсинг — это организационное решение, связанное с передачей стороннему подрядчику некоторых бизнес-функций или частей бизнес-процесса компании». Таким образом, сущность аутсорсинга заключается в распределении функций бизнес-системы в соответствии с принципом «оставляю себе только то, что могу делать лучше других, передаю внешнему исполнителю то, что он делает лучше других»
Вспомогательные процессы напрямую не контактируют с продукцией и п
100 руб.
Нормативное регулирование аудиторской деятельности в России
evelin
: 30 декабря 2014
Содержание
1.Теоретическая часть…………………………...……………………...……3
1.1 Нормативное регулирование аудиторской деятельности в РФ…………………………...……………………………..………....……….3
2. Практическая часть…………………….......……………………………9
2.1 Аудит денежных средств, кассовых и банковских операций………...9
2.2Аудит расчетов с подотчетными лицами……………………………...12
2.3Аудит расчетов с персоналом организации по оплате труда………...14
2.4 Аудит сохранности и использования основных средств……………..16
2.5 Аудит цикла производства и ф
5 руб.
Практическая работа №4 в компасе.
Laguz
: 1 августа 2025
Задание - три вида детали.
Сделано в компас 16+сохранено в джпг.
Открывается всеми версиями компаса начиная с 16.
Все что есть на приложенных изображениях, есть в приложенном архиве.
Если есть какие-то вопросы или нужно другой вариант, пишите.
200 руб.