Строительная механика и металлические конструкции” Двухбалочный мостовой кран Q=10 т.
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дополнительная информация
Необходимые программы
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия 7+ или новее)
- Microsoft Word
Описание
1. Расчет моста крана……….………….…......3
Исходные данные……….…………..................…3
1. Выбор основных геометрических параметров конструкции……..4
2. Выбор геометрических параметров узлов конструкции………….4
Главная балка.....................................4
Концевая балка…………….……....…5
3. Определение расчетных нагрузок на узлы
металлоконструкции и усилий в них……...…11
2. Технологическая часть…………….……….……..15
1. Назначение…………....................……..……….….15
2. Условие работы……........................………..…….15
3. Описание конструкции………................................15
4. Обоснование технических требований…………17
5. Анализ технологичности конструкции………......18
6. Разработка технологической схемы сборки……19
7. Разработка технологического процесса изготовления элементов балки………………20
8. Выбор метода и режима сварки………………………….…………22
3. Литература………………………………….27
4. Спецификация………………….28
Исходные данные:
Грузоподъемность Q=10 т
Пролет моста L=16,5 м
Высота подъема Н=12 м
База грузовой тележки Вт=1200мм
Колеи грузовой тележки к=2000мм
Скорость передвижения крана Vк=1,25м/с
Скорость подъема Vn=0,125м/с
Вес тележки с грузом Gq=121000 Н
Вес тележки Gт=21000Н
Давление ходовых колес тележки
D1т=D2т=38500 Н.
Режим работы крана – средний.
Конструкция сварная, коробчатая.
Материал конструкции сталь 09Г2С-12 ГОСТ 19282-73
Исходные данные……….…………..................…3
1. Выбор основных геометрических параметров конструкции……..4
2. Выбор геометрических параметров узлов конструкции………….4
Главная балка.....................................4
Концевая балка…………….……....…5
3. Определение расчетных нагрузок на узлы
металлоконструкции и усилий в них……...…11
2. Технологическая часть…………….……….……..15
1. Назначение…………....................……..……….….15
2. Условие работы……........................………..…….15
3. Описание конструкции………................................15
4. Обоснование технических требований…………17
5. Анализ технологичности конструкции………......18
6. Разработка технологической схемы сборки……19
7. Разработка технологического процесса изготовления элементов балки………………20
8. Выбор метода и режима сварки………………………….…………22
3. Литература………………………………….27
4. Спецификация………………….28
Исходные данные:
Грузоподъемность Q=10 т
Пролет моста L=16,5 м
Высота подъема Н=12 м
База грузовой тележки Вт=1200мм
Колеи грузовой тележки к=2000мм
Скорость передвижения крана Vк=1,25м/с
Скорость подъема Vn=0,125м/с
Вес тележки с грузом Gq=121000 Н
Вес тележки Gт=21000Н
Давление ходовых колес тележки
D1т=D2т=38500 Н.
Режим работы крана – средний.
Конструкция сварная, коробчатая.
Материал конструкции сталь 09Г2С-12 ГОСТ 19282-73
Другие работы
Вентиль парового тормоза. Вариант №8
bublegum
: 20 июля 2021
Вентиль парового тормоза. Вариант 8
Вентиль предназначен для перепуска пара из одной емкости в другую с регулируемой скоростью.
В корпус 1 запрессовано седло 5 и ввинчена крышка 3. Крышка служит направляющей для шпинделя 4, на головке которого штифтами 13 крепится золотник 7.
Поступательное движение шпинделя с золотником обеспечивается резьбовым соединением
шпинделя и крышки. Поворот шпинделя (регулирование зазора между золотником и седлом) осуществляется маховиком 11, закрепленным гайкой 10 и
450 руб.
Твердотельная модель и чертеж детали. Вариант 5 - Корпус
.Инженер.
: 29 марта 2026
В.П. Большаков. Создание трехмерных моделей и конструкторской документации в системе КОМПАС-3D. Практикум. Задание 13. По заданным проекциям создать ассоциативный чертеж. Вариант 5 - Корпус
1. Построить твердотельную модель детали с нанесением в эскизах управляющих параметрических размеров по ГОСТ 6636-69.
2. В трехпроекционном ассоциативном чертеже выполнить необходимые разрезы и завершить его оформление.
3. В ассоциативный чертеж включить дополнительный вид с аксонометрией детали (с вы-
150 руб.
Экономика недвижимости. 6 вариант
ord1k
: 11 января 2018
1. Оценка недвижимости затратным методом
Затратный метод оценки недвижимости базируется на определении затрат на строительство объекта, из которых вычитается накопленный износ. Применение затратного метода приоритетно для оценки недвижимости в пассивных секторах рынка, для технико-экономического обоснования нового строительства, оценки знаний специального институционального назначения, в случае страхования и налогообложения, при переоценке основных фондов.
Исходные данные:
Площадь земельного уча
250 руб.
Зачетная работа по "Философии бизнеса"
СВЕТЛАНА28
: 13 января 2015
Задание 1
Уважаемый слушатель!
Изучив материалы 2 модуля дисциплины «Механизм управления» Вы выполняете 1-ю часть итогового задания: «Обобщенная модель механизма управления».
Задание
Необходимо выбрать управляющего субъекта и управляемый объект и составить обобщённую модель механизма управления, определив все её элементы:
• содержание элемента «память»,
• возможных посредников,
• объекты и процессы внешней среды,
• цели управления (конкретизация целей для модели обязательна),
• содержан
200 руб.