Ремонт экскаватора одноковшового ЭКГ - 4. Ремонтируемый узел – редуктор механизма поворота.

Цена:
55 руб.

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon
material.view.file_icon
material.view.file_icon Вал ЭКГ.bak
material.view.file_icon Вал ЭКГ.cdw
material.view.file_icon Дерево.cdw
material.view.file_icon карта3.cdw
material.view.file_icon Шестерня коническая.cdw
material.view.file_icon
material.view.file_icon Клин.cdw
material.view.file_icon Неподвижная часть.cdw
material.view.file_icon Поршень1.cdw
material.view.file_icon Поршень2.cdw
material.view.file_icon ЧертежПриспособа.cdw
material.view.file_icon ПЗ.doc
material.view.file_icon Спецификация Приспособа.spw
material.view.file_icon
material.view.file_icon Редуктор поворотного механизма.cdw
material.view.file_icon Спецификация ДПУ..doc
material.view.file_icon КР титул.doc
material.view.file_icon
material.view.file_icon Маршрутная карта.doc
material.view.file_icon Опер карта Кругло Шлифовальная.doc
material.view.file_icon Опер карта Сверлильная Вано.doc
material.view.file_icon Опер карта Фрезирная .doc
material.view.file_icon Операционная карта токарная.doc
material.view.file_icon Операционная карта токарная1.doc
material.view.file_icon Операционная карта токарная2.doc
material.view.file_icon Карты эскизов.frw
material.view.file_icon
material.view.file_icon Операционная карта токарная.doc
material.view.file_icon Карта наплавки.dwg
material.view.file_icon
material.view.file_icon Ведомость дефектации лист 1.frw
material.view.file_icon Карта наплавки л1.frw
material.view.file_icon
material.view.file_icon Карта технологического процесса ремонта лист 1.frw
material.view.file_icon Пояснительная диплом.doc
material.view.file_icon Пояснительная записка.doc
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Компас или КОМПАС-3D Viewer
  • Microsoft Word
  • AutoCAD или DWG TrueView

Описание

СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ……………………………………………………………………..
1 ОБЩАЯ ЧАСТЬ……………………………………………………...............
1.1 Устройство ремонтируемой машины, принцип работы и рисунок машины…………………………………………………………………................
1.2 Выбор и обоснование метода капитального ремонта машины…............
1.3 Схема технологического процесса ремонта машины……………………
1.4 Устройства ремонтируемого узла и принцип работы…………...............
1.5 Схема технологического процесса разборки узла……………………….
1.6 Очистка и мойка деталей с описанием моечного оборудования. Рисунок оборудования……………………………………………………...........
1.7 Контроль и сортировка деталей ремонтируемого узла…………………
1.8 Ведомость дефектации деталей ремонтируемого узла …………………
2ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ……………………......................................
2.1 Технология ремонта основных деталей ремонтируемого узла…………
2.2 Маршрутная карта…………………………………………………………
2.3 Технологический процесс на ремонт вала по маршрутной технологии..
2.4 Технологическая карта на ремонт детали………………………………..
2.5 Операционная карта наплавки…………………………………………….
2.6 Операционная карта механической обработки…………………..............
2.7 Карты эскизов………………………………………………………...........
2.8 Выбор размера партии детали и подбор оборудования…………………
2.9 Выбор оборудования и инструментов……………………………………
2.10 Выбор режимов обработки и техническое нормирование работ……...
3КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ……………………………………………...
3.1 Спроектированное приспособление, описание конструкции и принципа работы приспособления пневматического зажима……………….
3.2 Выбор материала, точности обработки и предпочтительных посадок для сопряженных деталей приспособления………………….............................
3.3 Расчёт деталей на прочность приспособления…………………………..
4 ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ………………………….................................
4.1 Определение себестоимости ремонта детали: вала……………………...
4.2 Расчёт затрат на капитальный ремонт машины……….............................
4.3 Определение экономической эффективности ремонта детали и машины……………………………………………………………………………
5. ОХРАНА ТРУДА ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ И ПРОТИВОПОЖАРНЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ ПРИ РЕМОНТЕ МАШИНЫ, ОХРАНА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ…………………………………………...
6ИСПОЛЬЗУЕМАЯ ЛИТЕРАТУРА………………………………………….
-приложение А – Ведомость дефектации деталей, сборочных единиц…….
- приложение Б – Карты технологического процесса ремонта…..................
-приложение В – Маршрутная карта………………………………………….
-приложение Г – Операционная карта наплавки…………………………….
-приложение Д – Операционная карта механической обработки…………..
-приложение Е – Карта эскизов………………………………………….…… 
Экскаватором называется землеройная машина, предназначенная, для разработки грунтов и полезных ископаемых с последующим перемещением их и выгрузкой в отвал или в транспорт. Экскаваторы относятся к числу наиболее распространенных машин: они применяются в гражданском, гидротехническом и в транспортном строительстве.
Рабочий процесс экскаватора включает в себя следующие операции: резание грунта и наполнение ковша, транспортирование грунта, разгрузка ковша, возвращение в рабочее положение и перемещение самого экскаватора.
Одноковшовые экскаваторы с ковшами емкостью 1,6 м3 и выше оборудуются многодвигательным приводом, при котором каждый механизм экскаватора приводится в движение от отдельного двигателя. Все карьерные, вскрышные и шагающие экскаваторы, выпускаемые отечественными заводами (Э-2503, ЭКГ-4,6, ЭКГ-8и, ЭВГ-4, ЭВГ-6, ЭВГ-15, ЭШ-5/45, ЭШ-15/90Аи др.), имеют многодвигательный привод.

Дополнительная информация

Восточно-Казахстанский государственный технический университет
им. Д. М. Серикбаева
Курсовой проект отличный, полный, защищался отлично:
75 лис. А4 (записка), 4 лис. А1 (чертежи)
Удачи на защите!!!
Проведение ремонта скрепера ДЗ-74. Ремонтируемый узел – скребковый элеватор.
ВВЕДЕНИЕ………………………………………………………………… 1 ОБЩАЯ ЧАСТЬ…………………………………………………………… 1.1 Устройство ремонтируемой машины, принцип работы и рисунок машины…………………………………………………………………………... 1.2 Выбрать и обосновать метод капитального ремонта машины…... 1.3 Описать и составить схему технологического процесса ремонта машины…………………………………………………………………………... 1.4 Устройства ремонтируемого узла и принцип работы……………. 1.5 Составить схему технологического процесса разборки узла……. 1.6 Очистка и мойка деталей с описанием при
User GnobYTEL : 5 февраля 2012
450 руб.
Проектирование СТО по обслуживанию легковых автомобилей с разработкой кузовного участка
Содержание Обоснование исходных данных Исходные данные Расчет численности производственных рабочих Расчет числа постов на СТО Число вспомогательных постов Расчет числа автомобиле-мест ожидания и хранения Определение состава и площадей помещений СТО Определение потребности в технологическом оборудовании Строительная часть Производственный корпус СТО Диагностирование автомобилей Конструкция здания Литература
User proekt-sto : 31 марта 2023
300 руб.
Проектирование СТО по обслуживанию легковых автомобилей с разработкой кузовного участка
Статья: «Зеленый клин» Юго-Запада
Несмотря на большую плотность застройки, в столице есть немало пространств, поражающих не только размерами, но и загрязненностью, строительным самостроем. Одно из них находится за Московским университетом, между двумя проспектами - Мичуринским и Вернадского, и имеет свою градостроительную историю. Когда в 50-х годах на Воробьевых (Ленинских) горах сооружался грандиозный комплекс Московского университета (архитекторы Л.В.Руднев, С.Е.Чернышев, П.В.Абросимов, А.Ф.Хряков), за ним намечалась достато
User elementpio : 26 августа 2013
Экзаменационная работа по дисциплине: Основы схемотехники. Билет №9
Билет 1 – 9 1. Привести схему балансного дифференциального каскада на биполярных транзисторах с эмиттерной стабилизацией в каскадах. Рассчитать сопротивление резистора в цепи эмиттеров, если известно, что i КО1 = i КО2 = 4 мА, h21Э1 = h21Э2 = 20, а падение напряжения на этом резисторе равно 1,5 В. 2. Чему равен сквозной коэффициент усиления по напряжению операционного усилителя, если выход соединен с инвертирующим входом резистором 200 кОм. Усиление усилителя по напряжению равно 2000 раз, вход
User Учеба "Под ключ" : 7 сентября 2017
300 руб.
Вентиль угловой НГТУ.002.013.100 СБ. Вариант 13
Сделано в компас 21 + сохранено в комас 11 ВЕНТИЛЬ УГЛОВОЙ Вентиль – запорное устройство для включения или выключения участка трубопровода, а также для регулирования движения в трубопроводе пара, газа или жидкости. Корпус I соединен с крышкой 2 болтами, с фланцем 7 – винтами. Регулирование подачи жидкости производится вручную при помощи ручки 8, соединенной со шпинделем 3 шпонкой 22. Шпиндель соединяется посредством проволочной скобы 10 с клапаном 4. При повороте ручки против часовой стрелки
User Laguz : 19 февраля 2024
200 руб.
Вентиль угловой НГТУ.002.013.100 СБ. Вариант 13
up Наверх