Ремонт экскаватора одноковшового ЭКГ - 4. Ремонтируемый узел – редуктор механизма поворота.
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дополнительная информация
Необходимые программы
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия 7+ или новее)
- Microsoft Word
- AutoCAD или DWG TrueView
Описание
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ……………………………………………………………………..
1 ОБЩАЯ ЧАСТЬ……………………………………………………...............
1.1 Устройство ремонтируемой машины, принцип работы и рисунок машины…………………………………………………………………................
1.2 Выбор и обоснование метода капитального ремонта машины…............
1.3 Схема технологического процесса ремонта машины……………………
1.4 Устройства ремонтируемого узла и принцип работы…………...............
1.5 Схема технологического процесса разборки узла……………………….
1.6 Очистка и мойка деталей с описанием моечного оборудования. Рисунок оборудования……………………………………………………...........
1.7 Контроль и сортировка деталей ремонтируемого узла…………………
1.8 Ведомость дефектации деталей ремонтируемого узла …………………
2ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ……………………......................................
2.1 Технология ремонта основных деталей ремонтируемого узла…………
2.2 Маршрутная карта…………………………………………………………
2.3 Технологический процесс на ремонт вала по маршрутной технологии..
2.4 Технологическая карта на ремонт детали………………………………..
2.5 Операционная карта наплавки…………………………………………….
2.6 Операционная карта механической обработки…………………..............
2.7 Карты эскизов………………………………………………………...........
2.8 Выбор размера партии детали и подбор оборудования…………………
2.9 Выбор оборудования и инструментов……………………………………
2.10 Выбор режимов обработки и техническое нормирование работ……...
3КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ……………………………………………...
3.1 Спроектированное приспособление, описание конструкции и принципа работы приспособления пневматического зажима……………….
3.2 Выбор материала, точности обработки и предпочтительных посадок для сопряженных деталей приспособления………………….............................
3.3 Расчёт деталей на прочность приспособления…………………………..
4 ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ………………………….................................
4.1 Определение себестоимости ремонта детали: вала……………………...
4.2 Расчёт затрат на капитальный ремонт машины……….............................
4.3 Определение экономической эффективности ремонта детали и машины……………………………………………………………………………
5. ОХРАНА ТРУДА ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ И ПРОТИВОПОЖАРНЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ ПРИ РЕМОНТЕ МАШИНЫ, ОХРАНА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ…………………………………………...
6ИСПОЛЬЗУЕМАЯ ЛИТЕРАТУРА………………………………………….
-приложение А – Ведомость дефектации деталей, сборочных единиц…….
- приложение Б – Карты технологического процесса ремонта…..................
-приложение В – Маршрутная карта………………………………………….
-приложение Г – Операционная карта наплавки…………………………….
-приложение Д – Операционная карта механической обработки…………..
-приложение Е – Карта эскизов………………………………………….……
Экскаватором называется землеройная машина, предназначенная, для разработки грунтов и полезных ископаемых с последующим перемещением их и выгрузкой в отвал или в транспорт. Экскаваторы относятся к числу наиболее распространенных машин: они применяются в гражданском, гидротехническом и в транспортном строительстве.
Рабочий процесс экскаватора включает в себя следующие операции: резание грунта и наполнение ковша, транспортирование грунта, разгрузка ковша, возвращение в рабочее положение и перемещение самого экскаватора.
Одноковшовые экскаваторы с ковшами емкостью 1,6 м3 и выше оборудуются многодвигательным приводом, при котором каждый механизм экскаватора приводится в движение от отдельного двигателя. Все карьерные, вскрышные и шагающие экскаваторы, выпускаемые отечественными заводами (Э-2503, ЭКГ-4,6, ЭКГ-8и, ЭВГ-4, ЭВГ-6, ЭВГ-15, ЭШ-5/45, ЭШ-15/90Аи др.), имеют многодвигательный привод.
ВВЕДЕНИЕ……………………………………………………………………..
1 ОБЩАЯ ЧАСТЬ……………………………………………………...............
1.1 Устройство ремонтируемой машины, принцип работы и рисунок машины…………………………………………………………………................
1.2 Выбор и обоснование метода капитального ремонта машины…............
1.3 Схема технологического процесса ремонта машины……………………
1.4 Устройства ремонтируемого узла и принцип работы…………...............
1.5 Схема технологического процесса разборки узла……………………….
1.6 Очистка и мойка деталей с описанием моечного оборудования. Рисунок оборудования……………………………………………………...........
1.7 Контроль и сортировка деталей ремонтируемого узла…………………
1.8 Ведомость дефектации деталей ремонтируемого узла …………………
2ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ……………………......................................
2.1 Технология ремонта основных деталей ремонтируемого узла…………
2.2 Маршрутная карта…………………………………………………………
2.3 Технологический процесс на ремонт вала по маршрутной технологии..
2.4 Технологическая карта на ремонт детали………………………………..
2.5 Операционная карта наплавки…………………………………………….
2.6 Операционная карта механической обработки…………………..............
2.7 Карты эскизов………………………………………………………...........
2.8 Выбор размера партии детали и подбор оборудования…………………
2.9 Выбор оборудования и инструментов……………………………………
2.10 Выбор режимов обработки и техническое нормирование работ……...
3КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ……………………………………………...
3.1 Спроектированное приспособление, описание конструкции и принципа работы приспособления пневматического зажима……………….
3.2 Выбор материала, точности обработки и предпочтительных посадок для сопряженных деталей приспособления………………….............................
3.3 Расчёт деталей на прочность приспособления…………………………..
4 ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ………………………….................................
4.1 Определение себестоимости ремонта детали: вала……………………...
4.2 Расчёт затрат на капитальный ремонт машины……….............................
4.3 Определение экономической эффективности ремонта детали и машины……………………………………………………………………………
5. ОХРАНА ТРУДА ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ И ПРОТИВОПОЖАРНЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ ПРИ РЕМОНТЕ МАШИНЫ, ОХРАНА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ…………………………………………...
6ИСПОЛЬЗУЕМАЯ ЛИТЕРАТУРА………………………………………….
-приложение А – Ведомость дефектации деталей, сборочных единиц…….
- приложение Б – Карты технологического процесса ремонта…..................
-приложение В – Маршрутная карта………………………………………….
-приложение Г – Операционная карта наплавки…………………………….
-приложение Д – Операционная карта механической обработки…………..
-приложение Е – Карта эскизов………………………………………….……
Экскаватором называется землеройная машина, предназначенная, для разработки грунтов и полезных ископаемых с последующим перемещением их и выгрузкой в отвал или в транспорт. Экскаваторы относятся к числу наиболее распространенных машин: они применяются в гражданском, гидротехническом и в транспортном строительстве.
Рабочий процесс экскаватора включает в себя следующие операции: резание грунта и наполнение ковша, транспортирование грунта, разгрузка ковша, возвращение в рабочее положение и перемещение самого экскаватора.
Одноковшовые экскаваторы с ковшами емкостью 1,6 м3 и выше оборудуются многодвигательным приводом, при котором каждый механизм экскаватора приводится в движение от отдельного двигателя. Все карьерные, вскрышные и шагающие экскаваторы, выпускаемые отечественными заводами (Э-2503, ЭКГ-4,6, ЭКГ-8и, ЭВГ-4, ЭВГ-6, ЭВГ-15, ЭШ-5/45, ЭШ-15/90Аи др.), имеют многодвигательный привод.
Дополнительная информация
Восточно-Казахстанский государственный технический университет
им. Д. М. Серикбаева
Курсовой проект отличный, полный, защищался отлично:
75 лис. А4 (записка), 4 лис. А1 (чертежи)
Удачи на защите!!!
им. Д. М. Серикбаева
Курсовой проект отличный, полный, защищался отлично:
75 лис. А4 (записка), 4 лис. А1 (чертежи)
Удачи на защите!!!
Похожие материалы
Проведение ремонта скрепера ДЗ-74. Ремонтируемый узел – скребковый элеватор.
GnobYTEL
: 5 февраля 2012
ВВЕДЕНИЕ…………………………………………………………………
1 ОБЩАЯ ЧАСТЬ……………………………………………………………
1.1 Устройство ремонтируемой машины, принцип работы и рисунок машины…………………………………………………………………………...
1.2 Выбрать и обосновать метод капитального ремонта машины…...
1.3 Описать и составить схему технологического процесса ремонта машины…………………………………………………………………………...
1.4 Устройства ремонтируемого узла и принцип работы…………….
1.5 Составить схему технологического процесса разборки узла…….
1.6 Очистка и мойка деталей с описанием при
450 руб.
Другие работы
Гидравлика АКАДЕМИЯ ГРАЖДАНСКОЙ ЗАЩИТЫ Задача 7 Вариант 37
Z24
: 11 марта 2026
Определить предельно возможную длину магистральной линии LМ, если из второго ствола (dH2) необходимо получить струю производительностью g2.
Рукавная система состоит из магистральной линии диаметром dM и трех рабочих линий длинами l1; l2; l3 диаметрами d1; d2; d3 и стволами с диаметрами насадков dН1; dН2; dН3. Стволы подняты относительно разветвления на высоту Z1; Z2; Z3, а разветвление установлено относительно оси насоса пожарного автомобиля АНР-40(130) на высоте Zразв. Рукава системы прорез
200 руб.
Лабораторная работа №3. Мультисервисные сети связи
Алексей1222
: 2 апреля 2019
Ответы на тест
Пошаговое выполнение практической работы
Принцип работы Ethernet коммутатора
1. Цель работы………………………………………………………………………..4
2. Подготовка к выполнению лабораторной работы…………………………...4
3. Задание……………………………………………………………………………..4
4. Описание лабораторной установки……………………………………………5
5. Литература…………………………………………………………………………5
6. Контрольные вопросы……………………………………………………………6
7. Методические указания………………………………………………………….6
7.1. Краткая теория для выполнения практической части работы…………...
100 руб.
Основы построения инфокоммуникационных систем и сетей. Экзаменационная работа. Билет 10
ElenaA
: 7 апреля 2018
Билет 10
1. Определить среднюю мощность сигнала ТЧ на выходе канала, если относительный уровень мощности на выходе канала Р0х=7дБм, Рс вх=1мВт.
2. Найти отношение Рс-Рш в начале 3-его сегмента нелинейной шкалы квантования с характеристикой компрессирования типа А.
3. Найти требуемую полосу пропускания ствола РРЛ при передаче по нему сигнала МСП-ЧРК типа К-1920 при fк=150кГц.
4. Найти требуемую скорость передачи и полосу канала для сигнала ТВ при его передаче в цифровом виде с кодированием
200 руб.
Контрольная работа №1 по дисциплине: Физика. Вариант №02
Елена22
: 6 октября 2014
Контрольная работа №1 по дисциплине: Физика. Вариант №02
112. С тележки, свободно движущейся по горизонтальному пути со скоростью u1 = 3 м/с, в сторону, противоположную движению тележки, прыгает человек, после чего скорость тележки изменилась и стала равной u1=4 м/с. Определить горизонтальную составляющую скорости u2 человека при прыжке относительно тележки. Масcа тележки m1 = 210 кг, масса человека m2=70 кг.
122. По небольшому куску мягкого железа, лежащему на наковальне массой m1 = 300 кг, у
150 руб.