Страницу Назад
Поискать другие аналоги этой работы
1210 Проект модернизации автомобильного двигателя с разработкой устройства для регулирования длины каналов впускной системыID: 52520Дата закачки: 02 Сентября 2011 Продавец: Рики-Тики-Та (Напишите, если есть вопросы) Посмотреть другие работы этого продавца Тип работы: Диплом и связанное с ним Форматы файлов: КОМПАС, Microsoft Word Описание: СОДЕРЖАНИЕ ВВЕДЕНИЕ............................................................................................. 1 СПОСОБЫ УЛУЧШЕНИЯ МОЩНОСТНЫХ, ЭКОНОМИЧЕСКИХ И ЭКОЛОГИЧЕСКИХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ДВИГАТЕЛЕЙ ……..................... 1.1 Пути повышения мощностных показателей ........................................ 1.2 Применение системы с переменными фазами газораспределения ... 1.3 Изменение наполнения цилиндра изменением фаз газораспределения……………………………………………………... 1.4 Совершенствование систем впуска …………...................................... 1.5 Применение настроенных систем газообмена ……………................ 1.6 Системы наддува ……………………………………………………… 2 ТЕПЛОВОЙ РАСЧЕТ ДВИГАТЕЛЯ С РАСПРЕДЕЛЁННЫМ ВПРЫСКОМ ТОПЛИВА............................................................................... 2.1 Топливо ………………………………………………………………... 2.2 Параметры рабочего тела …………………………………………….. 2.3 Параметры окружающей среды и остаточные газы ………………… 2.4 Процесс впуска …………………………………………..................... 2.5 Процесс сжатия ……….......................................................................... 2.6 Процесс сгорания ……………………………………………………... 2.7 Процессы расширения и выпуска ……………………………………. 2.8 Индикаторные параметры рабочего цикла двигателя ……………... 2.9 Эффективные показатели двигателя .................................................... 2.10 Анализ результатов теплового расчёта …............................................ 2.11 Тепловой баланс ………………………………………………………. 3 КОНСТРУКТОРСКАЯ РАЗРАБОТКА ...................................................... 3.1 Разработка впускной системы автомобильного двигателя с впрыскиванием бензина ………............................................................ 3.2 Описание устройства и принцип работы настроенной впускной системы с бесступенчатой регулировкой длины впускных каналов . 3.3 Расчет впускной системы ….................................................................. 3.4 Расчёт пружины поршня регулятора длины каналов ………………. 3.5 Расчет поршня на прочность …………………………………………. 4 БЕЗОПАСНОСТЬ И ЭКОЛОГИЧНОСТЬ ПРОЕКТА …………………… 4.1 Безопасность проекта............................................................................. 4.2 Экологичность проекта........................................................................... 5 ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА ПРОЕКТА ............................ 5.1 Технико-экономическая оценка конструкторской разработки ……. 5.2 Экономическая оценка эффективности мероприятий по снижению расхода топлива ………………………………………………………. ВЫВОДЫ И ПРЕДЛОЖЕНИЯ............................................................ СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ................................... ПРИЛОЖЕНИЯ ..................................................................................... ВЫВОДЫ И ПРЕДЛОЖЕНИЯ 1. Проведённый анализ существующих способов повышения эффективности работы двигателя показал, что наиболее прогрессивным и эффективным является способ настройки систем газообмена в двигателе. 2. Анализ результатов теплового расчёта показал, что применение двигателя с впрыском топлива во впускной трубопровод позволяет повысить равномерность распределения горючей смеси по цилиндрам и степень сжатия до ε = 9. Однако работа двигателя на средних экономичных нагрузках сопровождается увеличением максимальных температур в цилиндрах на 200К и значительным возрастанием содержания в отработавших газах окислов азота NOx, которые по степени вредности занимают вторую позицию (после СО). Причем современный газонейтрализатор не обеспечивает снижение содержания окислов азота до необходимого уровня, или их установка сопровождается значительным повышением расхода воздуха. 3. Разработанное устройство для регулирования длины каналов впускной системы позволяет повысить экономические и динамические показатели работы двигателя на всех режимах и динамику двигателя и автомобиля. 4. Проведённые расчёты показали, что себестоимость устройства составила 3201 рублей. Годовой эффект проекта составил 3580 рублей. Срок окупаемости капиталовложений составил 1,1 года, Комментарии: Дипломный проект отлично защищался! Имеется чертежи и записка! Удачи на защите! Размер файла: 1,3 Мбайт Фаил: 
(.rar)
Скачано: 2 Коментариев: 0 |
||||
Есть вопросы? Посмотри часто задаваемые вопросы и ответы на них. Опять не то? Мы можем помочь сделать! |
||||
Вход в аккаунт:
Страницу Назад
Cодержание / Автомобили и технологическое обслуживание / Проект модернизации автомобильного двигателя с разработкой устройства для регулирования длины каналов впускной системы
Вход в аккаунт: