Автоматика и телемеханика на перегонах
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Adobe Acrobat Reader
- Visio
Описание
Содержание работы:
Введение
1.Характеристика перегона.
2.Путевой план перегона.
3.Электрические схемы устройств АБ, АЛС, ДК.
4.Рсчет потребляемой мощности.
5.Расчет числа дублированных жилкабеля в питающих проводах.
6.Выбор системы автоматических ограждающих устройств для заданного переезда.
7.Расчет времениизвещенияи длин участков приближения к переезду.
8.Определение фактического участка приближения и времени выдержки на закрытие переезда. 9.Путевой план переезда.
10.Электрические схемы переездной сигнализации.
11.Увязка схем автоблокировки со схемами релейной централизации.
12.Выбор типа рельсовых цепей для станционных путей.
13.Двухниточный план изоляции путей станции.
14.Схемы кодирования станционных рельсовых цепей.
15.Автоматический диспетчерский контроль. Список литературы. Графическое приложение (9 схем в программе Visio)
На перегоне применяется двухпутная трехзначная автоблокировка переменного
тока 25 Гц. В этой системе применяют кодовые рельсовые цепи переменного тока.
Кодовые рельсовые цепи обеспечивают контроль свободности и целостности
рельсов блок-участков, осуществляют трехзначную сигнализацию путевых
светофоров и управляют огнями локомотивного светофора автоматической
локомотивной сигнализации.
В рельсовых цепях для каждой сигнальной установки устанавливается
импульсное путевое реле типа ИВМШ-110 и питающий трансформатор типа ПОБС-
3А.
На всех светофорах установлены двухнитевые красные лампы. Питание всех
устройств производится переменным током. При прекращении питания сигнальной
установки от основной высоковольтной линии АБ, с помощью аварийного реле А
типа АСШ2-20 производится автоматическое переключение питания на резервную
линию.
В числовой кодовой автоблокировке предусмотрены устройства организации
двустороннего движения по одному из путей при занятии другого на период
производства работ. Числовые коды, посылаемые в рельсовую цепь навстречу
движущемуся поезду, используются одновременно для работы устройств АБ и
автоматической локомотивной сигнализации непрерывного типа.
В принципиальных схемах предусмотрены схемы увязки АБ с автоматической
переездной сигнализацией.
Контроль исправного состояния устройств сигнальных установок АБ
осуществляют средства частотного диспетчерского контроля.
Введение
1.Характеристика перегона.
2.Путевой план перегона.
3.Электрические схемы устройств АБ, АЛС, ДК.
4.Рсчет потребляемой мощности.
5.Расчет числа дублированных жилкабеля в питающих проводах.
6.Выбор системы автоматических ограждающих устройств для заданного переезда.
7.Расчет времениизвещенияи длин участков приближения к переезду.
8.Определение фактического участка приближения и времени выдержки на закрытие переезда. 9.Путевой план переезда.
10.Электрические схемы переездной сигнализации.
11.Увязка схем автоблокировки со схемами релейной централизации.
12.Выбор типа рельсовых цепей для станционных путей.
13.Двухниточный план изоляции путей станции.
14.Схемы кодирования станционных рельсовых цепей.
15.Автоматический диспетчерский контроль. Список литературы. Графическое приложение (9 схем в программе Visio)
На перегоне применяется двухпутная трехзначная автоблокировка переменного
тока 25 Гц. В этой системе применяют кодовые рельсовые цепи переменного тока.
Кодовые рельсовые цепи обеспечивают контроль свободности и целостности
рельсов блок-участков, осуществляют трехзначную сигнализацию путевых
светофоров и управляют огнями локомотивного светофора автоматической
локомотивной сигнализации.
В рельсовых цепях для каждой сигнальной установки устанавливается
импульсное путевое реле типа ИВМШ-110 и питающий трансформатор типа ПОБС-
3А.
На всех светофорах установлены двухнитевые красные лампы. Питание всех
устройств производится переменным током. При прекращении питания сигнальной
установки от основной высоковольтной линии АБ, с помощью аварийного реле А
типа АСШ2-20 производится автоматическое переключение питания на резервную
линию.
В числовой кодовой автоблокировке предусмотрены устройства организации
двустороннего движения по одному из путей при занятии другого на период
производства работ. Числовые коды, посылаемые в рельсовую цепь навстречу
движущемуся поезду, используются одновременно для работы устройств АБ и
автоматической локомотивной сигнализации непрерывного типа.
В принципиальных схемах предусмотрены схемы увязки АБ с автоматической
переездной сигнализацией.
Контроль исправного состояния устройств сигнальных установок АБ
осуществляют средства частотного диспетчерского контроля.
Дополнительная информация
сдана на отлично, **ГУПС
Другие работы
МИ 2153-2001 ГСИ. Плотность нефти. Требования к методике выполнения измерений ареометром при учетных операциях
evelin
: 7 мая 2013
Настоящая рекомендация устанавливает требования к методике выполнения измерений плотности нефти ареометром при учетных операциях. Нефть по степени подготовки должна соответствовать требованиям ГОСТ 9965 или технических условий ТУ 39-1435, допускается значение давления насыщенных паров по Рейду (ГОСТ 1756) не более 101,325 кПа при температуре приема-сдачи.
15 руб.
Основы гидравлики МИИТ 2018 Задача 3.2 Вариант 7
Z24
: 4 января 2026
Определить потери давления на длине l при движении по трубе диаметром d воды и воздуха с расходом Q при температуре 10 ºC.
Эквивалентная шероховатость трубы kэ=0,1 мм. Как изменятся эти потери с увеличением температуры до 80 ºС?
Плотность и вязкость воды при указанных температурах соответственно:
ρв10=1000 кг/м³; vв10=0,0131·10-4 м²/c;
ρвозд10=1,23 кг/м³; vвозд10=0,147·10-4 м²/c;
ρв80=972 кг/м³; vв80=0,0037·10-4 м²/c;
ρвозд80=0,99 кг/м³; vвозд80=0,217·10-4 м²
220 руб.
Особливості психічних порушень у дітей з хронічною тонзилогенною інтоксикацією
elementpio
: 2 февраля 2013
Актуальність теми. Стан психічного здоров'я дітей та підлітків має важливе значення для забезпечення й підтримки сталого розвитку суспільства. За даними ВООЗ приблизно 2 мільйони молодих людей у європейському регіоні страждають на психічні розлади (ВООЗ, 2005). Про гостроту проблеми постійного погіршення здоров'я дітей та підлітків в Україні свідчать показники захворюваності (2004 р. - 611,0; 2005 р. - 617,0 на 100 тис. дітей) і поширеності розладів психіки (2004 р. - 4192,0; 2005 р. - 4227,0 на
5 руб.
Сущность товара и исследований в маркетинге
Lokard
: 16 октября 2013
Содержание
1. Товар и его особенности в маркетинге
1.1 Классификация товаров
1.2 Жизненный цикл товаров
1.3 Классификация видов жизненного цикла
2. Маркетинговые исследования
2.1 Качественные методы
2.2 Количественные методы
Список используемой литературы
1. Товар и его особенности в маркетинге
Все мы живём в мире товаров, каждый день мы приобретаем товары для удовлетворения своих вечно растущих потребностей, каждый день товар продаём. И это утверждение верно не только по отношению к п
15 руб.