Дисковый тормозной механизм с пневмоприводом

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon
material.view.file_icon СБ дисковый тормозной механизм с пневмоприводом.cdw
material.view.file_icon ПЗ.docx
material.view.file_icon Спецификация СБ тормозной механизм.spw
material.view.file_icon Универсальный расчёт.xlsx
material.view.file_icon
material.view.file_icon СБ дисковый тормозной механизм с пневмоприводом.jpg
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Компас или КОМПАС-3D Viewer
  • Microsoft Word
  • Microsoft Excel
  • Программа для просмотра изображений

Описание

Содержание
Введение
1. Обзор конструкций тормозных систем автомобилей
2. Описание работы, регулировок и технических характеристик проектируемого узла
3. Проектный расчёт тормозной системы
4. Проверочный расчёт тормозной системы
Заключение
Список использованных источников
Заключение

В данной курсовой работе разработан тормозной механизм городского автобуса МАЗ-103 с полной массой 19 т (используя вложенный файл MS Excel можно рассчитать любой автомобиль и автобус)
Проведен:
1. Анализ современных тормозных систем и механизмов автобусов и грузовых автомобилей;
2. Проектный расчёт тормозной системы автомобиля:
- расчёт тормозной динамики автомобиля;
- расчёт тормозных механизмов;
- проверка распределения тормозных сил на соответствие Правилам ЕЭК ООН №13.
3. Проверочный расчёт тормозного механизма
В архиве: 1. Пояснительная записка 37 листов А4
2. Чертёж А1 (три вида тормозного механизма с пневмокамерой) Компас V12
3. Спецификация (Компас V12)
4. Универсальный расчёт в MS EXCEL (возможно изменить исходные данные и получить полный расчёт со всеми графиками любого автомобиля)

Дополнительная информация

2011, Белорусский национальный технический университет г. Минск, прототип разработанного дискового тормозного механизма – механизм Knorr-Bremse, качественная работа за небольшие деньги, сдана на 9(девять).
Инвестиционный портфель и принципы его формирования и управления
Введение…………………………………………………………………………...3 Экономическая сущность и основные положения теории инвестиционного портфеля ……………………………………………………...5 1.1 Понятие инвестиционного портфеля, классификация и принципы его формирования……………………………………………………………………. 5 1.2 Характеристика факторов и подходов к управлению инвестиционным портфелем………………………………………………………………………...10 Анализ формирования и управления инвестиционного портфеля ( на примере )…………………………………………………………………………15 2.1 Анализ структуры инвестицион
User Slolka : 1 января 2014
5 руб.
Опыт работы по вибрационной диагностике газоперекачивающих агрегатов и вспомогательного оборудования компрессорных станций
В процессе работы по виброобследованиям и попытках диагностирования причин повышенной вибрации ГПА я столкнулся с крайней сложностью однозначного, с высокой достоверностью, интерпретирования результатов виброизмерений по прямым спектрам вибрации (особенно в стандартных диапазонах 10-1000 Гц). Буквальное использование, так называемых, «типичных спектров вибрации и соответстствующих им дефектов» приводило только лишь к быстрой потере доверия и уважения со стороны работников ЛПУ и участков ПТУ. С
User GrantForse : 14 апреля 2013
10 руб.
Деталировка-Сборочный чертеж-Рама для установки кабины оператора колтюбинговой установки: Рама сварная, Нога регулируемая, Перекладина, Гайка регулирующая, Ручка, Нога выдвижная, Опора-Чертежи-Графическая часть-Оборудование для капитального ремонта, обраб
Деталировка-Сборочный чертеж-Рама для установки кабины оператора колтюбинговой установки: Рама сварная, Нога регулируемая, Перекладина, Гайка регулирующая, Ручка, Нога выдвижная, Опора-Чертежи-(Формат Компас-CDW, Autocad-DWG, Adobe-PDF, Picture-Jpeg)-Оборудование для капитального ремонта, обработки пласта, бурения и цементирования нефтяных и газовых скважин-Курсовая работа-Дипломная работа
User as.nakonechnyy.92@mail.ru : 24 июня 2016
677 руб.
Деталировка-Сборочный чертеж-Рама для установки кабины оператора колтюбинговой установки: Рама сварная, Нога регулируемая, Перекладина, Гайка регулирующая, Ручка, Нога выдвижная, Опора-Чертежи-Графическая часть-Оборудование для капитального ремонта, обраб
Соединение крепежными деталями - Вариант 2
В.П. Большаков. Создание трехмерных моделей и конструкторской документации в системе КОМПАС-3D. Практикум. Задание 5. Соединение крепежными деталями. Вариант 2 Завершить сборочный чертеж, изобразив соединение основания 1 с накладкой 2 шпилькой М8 (ГОСТ 22032-76), с пластиной 3 - болтом М10 (ГОСТ 7798-70), с угольником 4 - винтом М6 (ГОСТ 1491-80). Заполнить раздел "Стандартные изделия" спецификации, указав выбранные крепежные детали. В состав работы входит: Сборочный чертеж; 3D модели.
User .Инженер. : 21 марта 2026
170 руб.
Соединение крепежными деталями - Вариант 2 promo
up Наверх