Дисковый тормозной механизм с пневмоприводом

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon
material.view.file_icon СБ дисковый тормозной механизм с пневмоприводом.cdw
material.view.file_icon ПЗ.docx
material.view.file_icon Спецификация СБ тормозной механизм.spw
material.view.file_icon Универсальный расчёт.xlsx
material.view.file_icon
material.view.file_icon СБ дисковый тормозной механизм с пневмоприводом.jpg

Дополнительная информация

material.view.file_icon СБ дисковый тормозной механизм с пневмоприводом.cdw
СБ дисковый тормозной механизм с пневмоприводом.cdw
material.view.file_icon Спецификация СБ тормозной механизм.spw
Спецификация СБ тормозной механизм.spw
material.view.file_icon СБ дисковый тормозной механизм с пневмоприводом.jpg
СБ дисковый тормозной механизм с пневмоприводом.jpg

Необходимые программы

Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v12 или новее)
  • Microsoft Word
  • Microsoft Excel
  • Программа для просмотра изображений

Описание

Содержание
Введение
1. Обзор конструкций тормозных систем автомобилей
2. Описание работы, регулировок и технических характеристик проектируемого узла
3. Проектный расчёт тормозной системы
4. Проверочный расчёт тормозной системы
Заключение
Список использованных источников
Заключение

В данной курсовой работе разработан тормозной механизм городского автобуса МАЗ-103 с полной массой 19 т (используя вложенный файл MS Excel можно рассчитать любой автомобиль и автобус)
Проведен:
1. Анализ современных тормозных систем и механизмов автобусов и грузовых автомобилей;
2. Проектный расчёт тормозной системы автомобиля:
- расчёт тормозной динамики автомобиля;
- расчёт тормозных механизмов;
- проверка распределения тормозных сил на соответствие Правилам ЕЭК ООН №13.
3. Проверочный расчёт тормозного механизма
В архиве: 1. Пояснительная записка 37 листов А4
2. Чертёж А1 (три вида тормозного механизма с пневмокамерой) Компас V12
3. Спецификация (Компас V12)
4. Универсальный расчёт в MS EXCEL (возможно изменить исходные данные и получить полный расчёт со всеми графиками любого автомобиля)

Дополнительная информация

2011, Белорусский национальный технический университет г. Минск, прототип разработанного дискового тормозного механизма – механизм Knorr-Bremse, качественная работа за небольшие деньги, сдана на 9(девять).
Проект магистральной ВОЛП на участке Москва -Смоленск
Содержание: Введение………………………………………………………………………..4 1. Выбор и обоснование трассы прокладки ВОЛП…………………….5 2. Расчет необходимого числа каналов…………………………………6 3. Выбор аппаратуры ВОСП…………………………………………….9 4. Выбор типа оптического кабеля и описание его конструкции……12 5. Расчет параметров оптического кабеля……………………………..13 6. Определение длины регенерационного участка……………………15 7. Разработка структурной схемы организации связи и размещение регенераторов…………………………………………………………17 8. Вопросы с
User ronaldos : 20 июня 2011
Обзор патентных конструкций автогрейдеров
Выполнен обзор и анализ патентных конструкций машины. В папке есть патенты. Материал может быть использован в курсовом и дипломном проектировании. Можно считать чертеж научной части уже готов. Очень полезный материал. 1 чертеж и выводы по работе.
User Shyter : 30 апреля 2013
100 руб.
Обзор патентных конструкций автогрейдеров
Теплотехника 21.03.01 КубГТУ Задача 1 Вариант 10
Сравнить мощность, затраченную на сжатие метана в одно- и двухступенчатом компрессоре в случае политропного сжатия с показателем политропы n, если объемный расход метана при параметрах всасывания – V1, начальные параметры p1 и t1, а конечное давление — рк. Определить температуру метана на выходе из компрессора и количество теплоты, отводимое от цилиндров и промежуточного теплообменника. Изобразить (без масштаба) процессы одно- и двухступенчатого сжатия на рυ- , Ts — диаграммах.
User Z24 : 24 января 2026
200 руб.
Теплотехника 21.03.01 КубГТУ Задача 1 Вариант 10
Контрольная работа по предмету "Напавляющие среды в сетях электросвязи и методы их защиты ч.2" Вариант 13
Задание на проектирование междугородных ВОЛП В контрольной работе необходимо: 1. Выбрать и обосновать трассу ВОЛП. Привести схему трассы. 2. Определить необходимое число каналов. 3. Рассчитать параметры оптического кабеля. 4. Выбрать систему передачи и определить требуемое число ОВ в кабеле. 5. Привести эскиз выбранного типа ОК и его основные параметры. 6. Рассчитать длину регенерационного участка. 7. Разработать схему организации связи на основе выбранной системы передачи. 8. Привести схему р
User ZhmurovaUlia : 7 февраля 2019
120 руб.
Контрольная работа по предмету "Напавляющие среды в сетях электросвязи и методы их защиты ч.2" Вариант 13
up Наверх