Дисковый тормозной механизм с пневмоприводом

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon
material.view.file_icon СБ дисковый тормозной механизм с пневмоприводом.cdw
material.view.file_icon ПЗ.docx
material.view.file_icon Спецификация СБ тормозной механизм.spw
material.view.file_icon Универсальный расчёт.xlsx
material.view.file_icon
material.view.file_icon СБ дисковый тормозной механизм с пневмоприводом.jpg

Дополнительная информация

material.view.file_icon СБ дисковый тормозной механизм с пневмоприводом.cdw
СБ дисковый тормозной механизм с пневмоприводом.cdw
material.view.file_icon Спецификация СБ тормозной механизм.spw
Спецификация СБ тормозной механизм.spw
material.view.file_icon СБ дисковый тормозной механизм с пневмоприводом.jpg
СБ дисковый тормозной механизм с пневмоприводом.jpg

Необходимые программы

Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v12 или новее)
  • Microsoft Word
  • Microsoft Excel
  • Программа для просмотра изображений

Описание

Содержание
Введение
1. Обзор конструкций тормозных систем автомобилей
2. Описание работы, регулировок и технических характеристик проектируемого узла
3. Проектный расчёт тормозной системы
4. Проверочный расчёт тормозной системы
Заключение
Список использованных источников
Заключение

В данной курсовой работе разработан тормозной механизм городского автобуса МАЗ-103 с полной массой 19 т (используя вложенный файл MS Excel можно рассчитать любой автомобиль и автобус)
Проведен:
1. Анализ современных тормозных систем и механизмов автобусов и грузовых автомобилей;
2. Проектный расчёт тормозной системы автомобиля:
- расчёт тормозной динамики автомобиля;
- расчёт тормозных механизмов;
- проверка распределения тормозных сил на соответствие Правилам ЕЭК ООН №13.
3. Проверочный расчёт тормозного механизма
В архиве: 1. Пояснительная записка 37 листов А4
2. Чертёж А1 (три вида тормозного механизма с пневмокамерой) Компас V12
3. Спецификация (Компас V12)
4. Универсальный расчёт в MS EXCEL (возможно изменить исходные данные и получить полный расчёт со всеми графиками любого автомобиля)

Дополнительная информация

2011, Белорусский национальный технический университет г. Минск, прототип разработанного дискового тормозного механизма – механизм Knorr-Bremse, качественная работа за небольшие деньги, сдана на 9(девять).
Разработка программы оптимизации налогообложения как инструмента антикризисного (корпоративного) управления на примере Амвросиевского управления по газоснабжению и газификации
Введение………………………………………………………………………………....7 1.Оптимизация налогообложения, как важная составляющая деятельности предприятия………………………………………………………14 1.1 Использование взаимосвязей налогового и гражданского законодательства в целях оптимизации налогообложения в России………….…..14 1.2. Оптимизация налогообложения с помощью планирования отдельных налогов……………………………………………………………..17 1.3. Учетная политика организации, как элемент программы оптимизации налогообложени
User evelin : 27 октября 2013
10 руб.
Гидравлика УГНТУ Салават Задача 5 Вариант е
Вертикальная цилиндрическая цистерна с полусферической крышкой до самого верха заполнена двумя различными несмешивающимися жидкостями Ж1 и Ж2, (соответственно плотности ρ1 и ρ2). Диаметр цистерны D, высота её цилиндрической части Н. Глубина жидкости Ж1 равна Н/2. Манометр М показывает манометрическое давление рм. Определить силу, растягивающую болты А, и горизонтальную силу, разрывающую цистерну по сечению 1-1.
User Z24 : 23 декабря 2025
220 руб.
Гидравлика УГНТУ Салават Задача 5 Вариант е
Штатив. Вариант 11 ЧЕРТЕЖ
Штатив. Вариант 11 ЧЕРТЕЖ Графическая работа 3 часть 1 Вычертить по заданным размерам контуры штатива. Линии построения уклона и конусности сохранить. Чертеж выполнен на формате А3 + pdf (все на скриншотах показано и присутствует в архиве) выполнены в КОМПАС 3D. Также открывать и просматривать, печатать чертежи и 3D-модели, выполненные в КОМПАСЕ можно просмоторщиком КОМПАС-3D Viewer. По другим вариантам и всем вопросам пишите в Л/С.
User coolns : 19 февраля 2026
100 руб.
Штатив. Вариант 11 ЧЕРТЕЖ
Гидростатика и гидродинамика ТИУ Задача 2.5 Вариант 7
В стальном трубопроводе длиной l и диаметром d, с толщиной стенок δ равной 6 мм, средняя по сечению скорость воды V = 1,7 м/с. Определить наименьшее время закрывания запорной арматуры tз, обеспечивающее повышение вызванного гидравлическим ударом давления в конце трубопровода не более 2,5 атм, не приводящего к разрыву трубопровода и нанесению ущерба окружающей среде. Как повысится давление в случае мгновенного перекрытия сечения трубопровода? Модуль упругости воды Eв = 2·109 Па, модуль упругости
User Z24 : 31 декабря 2026
150 руб.
Гидростатика и гидродинамика ТИУ Задача 2.5 Вариант 7
up Наверх