Разработка стенда для исследования автомобильных шин

Цена:
490 руб.

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon Мет.освещен..pdf
material.view.file_icon Метод. по стенду.DOC
material.view.file_icon Кин. схема № 2 А4.dwg
material.view.file_icon Плакат функц. и гидр. схемы.dwg
material.view.file_icon Плакат схема сил и кин. схемы.dwg
material.view.file_icon Полная электросхема.dwg
material.view.file_icon Кин. схема № 2,1 А4.dwg
material.view.file_icon Усилитель2.dwg
material.view.file_icon Расчет_кардана.doc
material.view.file_icon КАРДАННАЯ ПЕРЕДАЧА.doc
material.view.file_icon Гидравлика.doc
material.view.file_icon Рисунок1.cdr
material.view.file_icon Вал карданный.dwg
material.view.file_icon Констр. часть.doc
material.view.file_icon БЖД.doc
material.view.file_icon Спецификация.doc
material.view.file_icon Блок_Питания.dwg
material.view.file_icon Принц. электросхема.dwg
material.view.file_icon Drawing1.dwg
material.view.file_icon Общий вид стенда (1,1)Формат А1.dwg

Дополнительная информация

material.view.file_icon Принц. электросхема.dwg
Принц. электросхема.dwg

Необходимые программы

Работа представляет собой zip архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Adobe Acrobat Reader
  • Microsoft Word
  • AutoCAD или DWG TrueView
  • Corel Draw

Описание

3.1.1. Расчет характеристик стенда.

Определяем общий КПД:
ηобщ.=ηсц.*ηкпп.*ηкард.*ηц.п.*ηп.=0,86 (3.1.1.1.)
где: ηсц. = 0,98 – кпд сцепления;
ηкпп. = 0,982 – кпд зубчатой передачи;
ηкард. = 0,99 – кпд карданной передачи;
ηц.п. = 0,95 – кпд цепной передачи;
ηп. = 0,993 – кпд подшипников;

Определяем общее передаточное число на i-ой передаче:
Uобщ.= Uкппi.*Uц.п;  (3.1.1.2)
где: Uц.п. = z2/z1=120/40=3 – передаточное число цепной передачи;
Uкппi. – передаточное число коробки перемены передач;
Uкпп1 = 7.44; Uкпп2 = 4.10; Uкпп3 = 2.29;
Uкпп4 = 1.47;Uкпп5 = 1; UкппЗХ = 7.09;

Карданная передача состоит из переднего (промежуточного) вала, промежуточной опоры и заднего вала. Длина промежуточного карданного вала равна 578 мм (между привалочными поверхностями фланцев). Длина заднего вала в сомкнутом состоянии — 856-5 мм.
Промежуточный карданный вал 2 (рис. 3-15) представляет собой тонкостенную трубу, в которую запрессованы и затем приварены вилка кардана и шлицованный наконечник. Задний конец вала вращается в шариковом подшипнике, установленном в промежуточной опоре. К фланцу крепится передний кардан заднего карданного вала. Фланец должен устанавливаться на шлицы таким образом, чтобы карданы промежуточного и заднего валов располагались, как показано на рис. 3-15.
Промежуточная опора прикреплена к кузову. Резиновые буфера опоры ограничивают ее перемещение в тоннеле кузова. Подшипник 5 промежуточной опоры защищен с обоих торцов резиновыми прокладками.
Задний карданный вал в отличие от промежуточного имеет два кардана и подвижное (телескопическое) шлицевое соединение. Последнее защищено от пыли и грязи резиновым чехлом 7, а масло удерживается войлочным сальником 8., Смазываются шлицы через масленку 9.
Кардан состоит из двух вилок, крестовины и четырех игольчатых подшипников 17; в каждом подшипнике имеется по двадцать иголок. Иглы удерживаются иглодержателем, в который запрессован резиновый само подтягивающийся сальник 21. Подшипники удерживаются в вилках стопорными кольцами 20.

Дополнительная информация

все чертежи, спец
Производственная санитария и гигиена труда
ЗАДАЧА 1 Представить схему расположения рабочих мест, оснащенным персональными компьютерами, для заданного помещения (таблица 1). На схеме указать: - количество рабочих мест; - расположение рабочего стола и монитора относительно оконных проемов; - расстояния между мониторами; - схему расположения осветительных приборов. К схеме должны быть приложены данные о: - освещенности рабочих мест, типе применяемых ламп; - параметрах микроклимата; - уровнях шума, электромагнитного излучения; - продолж
User Никита115 : 23 августа 2017
20 руб.
Производственная санитария и гигиена труда
Курсовая работа по дисциплине: «Организация, управление и планирование в строительстве» на тему: «Сетевое планирование строительства объекта. Стройгенплан»
Введение 1. Проектирование и расчет сетевого графика. 1.1. Подсчет объемов работ и составление ведомости объемов работ и трудоемкостей. 1.2. Построение топологии сетевого графика. 1.3.Составление карточки определителей сетевого графика 1.4. Расчет и построение сетевого графика. 1.5. Подсчет технико-экономических показателей сетевого графика. 2. Проектирование и расчет стройгенплана 2.1.Подбор монтажного крана и определение опасных зон его работы 2.1.1.Подбор монтажного крана 2.1.2. Оп
User obugera : 12 июня 2015
50 руб.
Курсовая работа по дисциплине: «Организация, управление и планирование в строительстве» на тему: «Сетевое планирование строительства объекта. Стройгенплан»
Усеченный цилиндр. Вариант 28 ЧЕРТЕЖ
Усеченный цилиндр. Вариант 28 ЧЕРТЕЖ Задание 38 d = 62 мм h = 68 мм m = 33 мм а° = 60 град Выполнить чертеж усеченного цилиндра. Найти действительную величину контура сечения. Построить аксонометрическую проекцию и развертку поверхности усеченного цилиндра. Чертеж выполнен на формате А3 + 3d модель + pdf (все на скриншотах показано и присутствует в архиве) выполнены в КОМПАС 3D. Также открывать и просматривать, печатать чертежи и 3D-модели, выполненные в КОМПАСЕ можно просмотор
User coolns : 4 мая 2026
200 руб.
Усеченный цилиндр. Вариант 28 ЧЕРТЕЖ
Логистические системы в теории и на практике
I. ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ. 1. Поясните связи логистики с функциями управления промышленным предприятием. 1. Система логистики является одной из главных обеспечивающих подсистем функционирования промышленных предприятий. Она оказывает прямое и непосредственное влияние на эффективность производственной деятельности; на себестоимость производимой продукции, на сроки выполнения заказов. Таким образом, существует достаточно сильная взаимосвязь между работой системы логистики
User alfFRED : 31 октября 2013
10 руб.
up Наверх