Технология и организация сервиса транспортных и технологических машин в техническом центре
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- AutoCAD или DWG TrueView
- Программа для просмотра изображений
Описание
СОДЕРЖАНИЕ:
Задание на курсовой проект. стр. 3
Введение. стр. 4
1. Система обеспечения работоспособности машин.
1.1. Назначение транспортной машины ЗИЛ-433100, ее технические характеристики и конструктивные особенности. стр. 5-10
1.2. Номенклатура сервисных услуг и их краткая характеристика. стр. 10,11
1.3. Механизм формирования рынка сервисных услуг. стр. 11-14
1.3.1. Емкость рынка услуг по техническому обслуживанию и ремонту машин.
1.3.2. Емкость рынка запасных частей.
1.4. Выбор расположения сервисного предприятия стр. 15,16
2. Технология сервисных услуг. стр. 16-18
3. Организация сервисных услуг.
3.1. Виды услуг, оказываемых техническим центром и его структура. стр. 18,19
3.2. Схема производственного процесса выполнения сервисной услуги. стр. 19-21
3.3. Карта организации труда на рабочем месте рабочего при выполнении работ. стр. 21-26
3.4. Организация материально-технического обеспечения сервисного предприятия. стр. 27
3.5. Оформление сертификационных документов (декларация-заявка на проведение сертификации услуг, решение по декларации-заявке, сертификат соответствия, лицензия). стр. 28-32
3.5.1. Декларация-заявка на проведение сертификации услуг.
3.5.2. Решение по декларации-заявке на проведение сертификации.
3.5.3. Сертификат соответствия.
3.5.4. Форма разрешения о применении знака соответствия (Лицензия).
3.6. Составление договоров между техническим центром и заводом-изготовителем машин, и техническим центром и потребителем на проведение фирменного технического сервиса в регионе. стр. 33-44
3.6.1. Типовой договор изготовителя с дилером.
3.6.2. Типовой договор изготовителя с дилером.
Заключение. стр. 45
Список литературы. стр. 46
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В ходе выполнения курсового проекта приобретены знания и практические навыки по технологии и организации технического сервиса транспортных и технологических машин и оборудования в лесном комплексе.
В данном курсовом проекте разработана система обеспечения работоспособности автомобильного транспорта.
Изучены технические характеристики и конструктивные особенности транспортной машины ЗИЛ-433100, определены виды и периодичность технического обслуживания данного типа автомобильной техники.
Исходя из емкости рынка услуг по техническому обслуживанию и ремонту, разработан механизм формирования рынка сервисных услуг.
Выбрано место расположения сервисного предприятия в регионе.
Составлена технологическая карта капитального ремонта автомобиля и выработана технология его проведения.
Определены основные функции технического сервисного центра, разработаны его структура и схема производственного процесса выполнения капитального ремонта.
Разработана карта организации труда на рабочем месте мойщика.
Произведен расчет годовой потребности в материалах (МТО) сервисного предприятия.
Также в ходе выполнения курсового проекта приобретены навыки в оформлении сертификационных документов и составлении договоров на выполнение услуг технического сервиса в регионе.
Задание на курсовой проект. стр. 3
Введение. стр. 4
1. Система обеспечения работоспособности машин.
1.1. Назначение транспортной машины ЗИЛ-433100, ее технические характеристики и конструктивные особенности. стр. 5-10
1.2. Номенклатура сервисных услуг и их краткая характеристика. стр. 10,11
1.3. Механизм формирования рынка сервисных услуг. стр. 11-14
1.3.1. Емкость рынка услуг по техническому обслуживанию и ремонту машин.
1.3.2. Емкость рынка запасных частей.
1.4. Выбор расположения сервисного предприятия стр. 15,16
2. Технология сервисных услуг. стр. 16-18
3. Организация сервисных услуг.
3.1. Виды услуг, оказываемых техническим центром и его структура. стр. 18,19
3.2. Схема производственного процесса выполнения сервисной услуги. стр. 19-21
3.3. Карта организации труда на рабочем месте рабочего при выполнении работ. стр. 21-26
3.4. Организация материально-технического обеспечения сервисного предприятия. стр. 27
3.5. Оформление сертификационных документов (декларация-заявка на проведение сертификации услуг, решение по декларации-заявке, сертификат соответствия, лицензия). стр. 28-32
3.5.1. Декларация-заявка на проведение сертификации услуг.
3.5.2. Решение по декларации-заявке на проведение сертификации.
3.5.3. Сертификат соответствия.
3.5.4. Форма разрешения о применении знака соответствия (Лицензия).
3.6. Составление договоров между техническим центром и заводом-изготовителем машин, и техническим центром и потребителем на проведение фирменного технического сервиса в регионе. стр. 33-44
3.6.1. Типовой договор изготовителя с дилером.
3.6.2. Типовой договор изготовителя с дилером.
Заключение. стр. 45
Список литературы. стр. 46
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В ходе выполнения курсового проекта приобретены знания и практические навыки по технологии и организации технического сервиса транспортных и технологических машин и оборудования в лесном комплексе.
В данном курсовом проекте разработана система обеспечения работоспособности автомобильного транспорта.
Изучены технические характеристики и конструктивные особенности транспортной машины ЗИЛ-433100, определены виды и периодичность технического обслуживания данного типа автомобильной техники.
Исходя из емкости рынка услуг по техническому обслуживанию и ремонту, разработан механизм формирования рынка сервисных услуг.
Выбрано место расположения сервисного предприятия в регионе.
Составлена технологическая карта капитального ремонта автомобиля и выработана технология его проведения.
Определены основные функции технического сервисного центра, разработаны его структура и схема производственного процесса выполнения капитального ремонта.
Разработана карта организации труда на рабочем месте мойщика.
Произведен расчет годовой потребности в материалах (МТО) сервисного предприятия.
Также в ходе выполнения курсового проекта приобретены навыки в оформлении сертификационных документов и составлении договоров на выполнение услуг технического сервиса в регионе.
Дополнительная информация
Московский государственный университет леса
Курсовой проект защищался отлично!
Имеется чертежи и записка!
Удачи на защите!
Курсовой проект защищался отлично!
Имеется чертежи и записка!
Удачи на защите!
Другие работы
Преимущества и недостатки связанной сбытовой системы
kursovaya1
: 18 октября 2016
Оглавление
Введение
1. Теоретические основы связанной сбытовой системы
1.1. Коммерческая деятельность по сбыту в связанной системе сбыта
1.2. Преимущества связанной сбытовой системы
1.3. Недостатки связанной сбытовой системы
2. Характеристика связанной сбытовой системе на примере компании Орифлейм
2.1. Характеристика сетевой системы продаж
2.2. Маркетинговые преимущества связанной сбытовой системы
2.3. Ограничение роста связанной сбытовой системы
3. Пути совершенствования связанной сбытовой сис
700 руб.
Фланец ПС 24.00.006
Андрей75
: 6 июня 2020
Фланец ПС 24.00.006 2д,3д чертеж в компасе
фланец – это плоская деталь с отверстиями, выступающая соединительной частью труб. В отверстия детали крепятся шпильки, болты и другие крепежи, помогающие зафиксировать ее на трубопроводе. Размеры фланцев соответствуют диаметру определенной трубы, поэтому зачастую производитель заранее оснащает трубу таким элементом.
Главное требование к соединению труб – герметичность: этот критерий как раз обеспечивает фланец. Он надежно стягивает детали, наделяет сое
150 руб.
Тесты для логопедов по курсу «Психолингвистика»
Donbass773
: 17 октября 2017
Задание 1. Выбрать один из предложенных вариантов ответа на поставленный вопрос.
Термин «психолингвистика» впервые употребил Н. Пронко в статье «Язык и психолингвистика», опубликованной в США в __________ году.
1946
1930
1970
1968
Задание 2. Выбрать один из предложенных вариантов ответа на поставленный вопрос.
Назовите основателя психолингвистики.
Ч.Осгуд
Н. Хомский
Т.Слама-Казаку
А.А. Леонтьев
Задание 3. Привести в соответствие предложенный набор элементов.
Соотнесите подход к определению пре
400 руб.
Шиномонтажный стенд для легковых автомобилей
proekt-sto
: 4 февраля 2021
3 КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ
3.1 Перечень и последовательность выполнения технологического процесса в шиномонтажном и шиноремонтном отделениях.
3.2 Анализ существующих конструкций
3.3 Стенд для демонтажа пневматических шин.
3.4 Описание конструкции.
3.5 Технология проведения работ.
3.6 Расчет редуктора.
3.7 Расчет на прочность червячной пары
1000 руб.