Привод скоростей сверлильного станка

Цена:
55 руб.

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon
material.view.file_icon 88.docx
material.view.file_icon осевая сила.png
material.view.file_icon Спецификация (88).cdw
material.view.file_icon Чертеж 88 2.cdw
material.view.file_icon Чертеж A0 1.cdw
material.view.file_icon Чертеж переделан 11.cdw
material.view.file_icon Чертеж переделан 11.jpg
material.view.file_icon Чертеж переделан.cdw
material.view.file_icon Чертеж.cdw
material.view.file_icon Чертеж3 (88).cdw
material.view.file_icon Шпиндель А2.cdw
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Microsoft Word
  • Программа для просмотра изображений
  • Компас или КОМПАС-3D Viewer

Описание

ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Разработанная коробка скоростей отвечает следующим показателям эффективности:
– наряду с одиночными зубчатыми колесами применены блоки колес, что снижает себестоимость;
– применена бочкообразная форма закругления зуба, что приводит к повышению долговечности передачи;
– количество деталей сведено к минимуму, что повышает надежность коробки;
– повышается производительность станка за счет применения преднабора, уменьшающего потери на вспомогательное время переключения скоростей;
– органы управления расположены с максимальным удобством для рабочего, их конструкция проста и надежна.
Сверлильные станки предназначены для сверления глухих и сквозных отверстий, рассверливания, зенкерования, развёртывания, растачивания и нарезания резьбы.
Основными формообразующими движениями при сверлильных операциях являются главное движение (вращательное) и движение подачи шпинделя станка.
Кинематические цепи, осуществляющие эти движения, имеют само-стоятельные органы настройки, посредством которых устанавливаются необходимая частота вращения инструмента и его подача.
Сверлильные станки подразделяются на вертикально-сверлильные настольные и наклонные, радиально-сверлильные, для глубокого сверления, центровальные, многошпиндельные.

Дополнительная информация

Курсовой проект защищался отлично!
Имеется чертежи и записка!
Удачи на защите!
Сопромат Задача 5.3 схема V
Для стального вала постоянного поперечного сечения (рис.7.17), передающего мощность Р (кВт) при угловой скорости ω (рад/c) (числовые значения этих величин для своего варианта взять из табл.7.4): а) определить вертикальные и горизонтальные составляющие реакции подшипников; б) построить эпюру крутящих моментов; в) построить эпюры изгибающих моментов в вертикальной и горизонтальной плоскостях; г) определить диаметр вала, приняв [σ]=70 МПа (в задачах 41, 43, 45, 47, 49) или [σ]=60 МПа (
User Z24 : 11 ноября 2025
300 руб.
Сопромат Задача 5.3 схема V
Мультисервисные сети связи. Вариант №07
1. Анализ технологий управление качеством в мультисервисной сети. 2. 1. Отобразить на рисунке те элементы сети (см. рисунок 2.1), которые включены в Ваш маршрут, согласно Вашему варианту из таблицы 2.2. 2. Отобразить на этом же рисунке профили протоколов (плоскость C или U) для всех элементов сети, входящих в Ваш маршрут, согласно Вашему варианту из таблицы 2.2. Таблица 2.2 – Варианты задания n/n Маршрут, по которому надо отобразить профили протоколов Плоскость 7 ТА6(SIP)-ADSLmodem-DSLAM-sw-13-s
User Алексей1222 : 2 апреля 2019
100 руб.
Виды и задачи инженерных изысканий для строительства
Виды и задачи инженерных изысканий для строительства Во-первых, что такое инженерные изыскания? Под инженерными изысканиями для строительства следует понимать комплексный производственный процесс, в результате которого строительное проектирование обеспечивается исходными данными о природных условиях района или отдельного участка предполагаемого строительства. После выполнения изысканий проектировщик получает: – топографический план, дающий представление о рельефе территории и существующих ком
User alfFRED : 28 августа 2013
10 руб.
Проект организации ТО и ТР МТП в СПК «Береговой» Кемеровского района с разработкой универсального стенда для разборки (сборки) КПП грузовых автомобилей
Целью дипломного проекта является выявление резервов снижения себестоимости ремонтов и технических обслуживаний техники за счет разработки и освоения более прогрессивной технологии ремонта и ТО, предложены мероприятия для проведения более качественных ремонтов с наименьшими простоями техники. Предложен и рассчитан рациональный вариант технического обслуживания подвижного состава. Сделаны выводы и предложения по поддержанию техники в работоспособном состоянии. В конструкторской части пред
User proekt-sto : 27 июля 2018
1400 руб.
Проект организации ТО и ТР МТП в СПК «Береговой» Кемеровского района с разработкой универсального стенда для разборки (сборки) КПП грузовых автомобилей
up Наверх