Двигатель грузового автомобиля до 8 тонн, мощностью 162 кВт, частотой вращения 3200 об/мин
-
Категории:
Двигатели внутреннего сгорания, Брестский (БрГТУ), Работа Курсовая
-
Добавлен:
18.12.2011
-
Размер:
730 KB
-
Покупок:
0
-
Добавил:
dex89
Написать сообщение
Скачать
Состав работы
|
|
ведомость проекта.frw
|
|
всх.frw
|
милиметровка.cdw
|
ПЗ.doc
|
|
поперечный.cdw
|
|
продольный.cdw
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
- Microsoft Word
Описание
СОДЕРЖАНИЕ
Ведение______________________________________________________________________________3
1.ВЫБОР ОСНОВНЫХ ПАРАМЕТРОВ ДВИГАТЕЛЯ
1.1. Выбор конструктивных параметров__________________________________________________4
1.2. Выбор параметров топлива_________________________________________________________4
1.3. Определение начальных параметров ТВС_____________________________________________5
1.4. Выбор параметров индикаторной диаграммы__________________________________________5
2. РАСЧЕТ РАБОЧЕГО ЦИКЛА ДВИГАТЕЛЯ
2.1. Параметры процесса впуска________________________________________________________8
2.2. Параметры процесса сжатия________________________________________________________9
2.3. Процесса сгорания ________________________________________________________________9
2.4. Параметры процесса расширения и выпуска__________________________________________ 10
2.5. Индикаторные показатели двигателя_________________________________________________11
2.6. Эффективные показатели двигателя_________________________________________________11
2.7. Индикаторная диаграмма двигателя_________________________________________________13
3. РАСЧЕТ ДИНАМИКИ ДВИГАТЕЛЯ
3.1. Определение параметров расчетной модели __________________________________________15
3.2. Расчет сил, действующих между деталями КШМ_______________________________________17
3.3. Построение полярной диаграммы сил S и Rшш_________________________________________20
3.4. Определение индикаторного момента двигателя_______________________________________21
3.5. Уравновешивание двигателя________________________________________________________22
4. КОНСТРУКЦИЯ И РАСЧЕТ ОСНОВНЫХ УЗЛОВ И СИСТЕМ
4.1. Поршневая группа __________________________________________________________________24
4.1.1. Конструкция деталей поршневой группы___________________________________________24
4.1.2. Расчет деталей поршневой группы________________________________________________24
4.2. Шатунная группа___________________________________________________________________29
4.2.1. Конструкция деталей шатунной группы ___________________________________________29
4.2.2. Расчет деталей шатунной группы_________________________________________________30
4.3. Группа коленчатого вала____________________________________________________________35
4.3.1. Конструкция деталей группы коленвала __________________________________________35
4.3.2. Расчет деталей группы коленвала _______________________________________________35
4.4. Корпусные детали_________________________________________________________________36
4.4.1. Конструкция корпусных деталей_________________________________________________37
4.4.2. Расчет корпусных деталей______________________________________________________37
4.5. Газораспределительный механизм ___________________________________________________40
4.5.1. Конструкция ГРМ_______________________________________________________________40
4.5.2. Расчет деталей ГРМ____________________________________________________________40
4.6. Система смазки___________________________________________________________________44
4.7. Система охлаждения_______________________________________________________________45
5. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА СПРОЕКТИРОВАННОГО ДВИГАТЕЛЯ
5.1. Построение ВСХ двигателя___________________________________________________________46
5.2. Выбор параметров для определения качества двигателя_________________________________47
5.3. Анализ показателей спроектированного двигателя______________________________________48
Список использованной литературы_______________________________________________________49
Ведомость проекта
В данном курсовом проекте проектируется дизельный двигатель для грузового автомобиля большого класса, мощностью N = 162 кВт, при частоте вращения коленчатого вала двигателя n = 2300 об/мин.
Дополнительным требованием при проектировании данного двигателя является малый шум.
Проектируемый двигатель будет применяться на автомобилях большого класса, эксплуатируемых как в городской черте так и вне её.
Ведение______________________________________________________________________________3
1.ВЫБОР ОСНОВНЫХ ПАРАМЕТРОВ ДВИГАТЕЛЯ
1.1. Выбор конструктивных параметров__________________________________________________4
1.2. Выбор параметров топлива_________________________________________________________4
1.3. Определение начальных параметров ТВС_____________________________________________5
1.4. Выбор параметров индикаторной диаграммы__________________________________________5
2. РАСЧЕТ РАБОЧЕГО ЦИКЛА ДВИГАТЕЛЯ
2.1. Параметры процесса впуска________________________________________________________8
2.2. Параметры процесса сжатия________________________________________________________9
2.3. Процесса сгорания ________________________________________________________________9
2.4. Параметры процесса расширения и выпуска__________________________________________ 10
2.5. Индикаторные показатели двигателя_________________________________________________11
2.6. Эффективные показатели двигателя_________________________________________________11
2.7. Индикаторная диаграмма двигателя_________________________________________________13
3. РАСЧЕТ ДИНАМИКИ ДВИГАТЕЛЯ
3.1. Определение параметров расчетной модели __________________________________________15
3.2. Расчет сил, действующих между деталями КШМ_______________________________________17
3.3. Построение полярной диаграммы сил S и Rшш_________________________________________20
3.4. Определение индикаторного момента двигателя_______________________________________21
3.5. Уравновешивание двигателя________________________________________________________22
4. КОНСТРУКЦИЯ И РАСЧЕТ ОСНОВНЫХ УЗЛОВ И СИСТЕМ
4.1. Поршневая группа __________________________________________________________________24
4.1.1. Конструкция деталей поршневой группы___________________________________________24
4.1.2. Расчет деталей поршневой группы________________________________________________24
4.2. Шатунная группа___________________________________________________________________29
4.2.1. Конструкция деталей шатунной группы ___________________________________________29
4.2.2. Расчет деталей шатунной группы_________________________________________________30
4.3. Группа коленчатого вала____________________________________________________________35
4.3.1. Конструкция деталей группы коленвала __________________________________________35
4.3.2. Расчет деталей группы коленвала _______________________________________________35
4.4. Корпусные детали_________________________________________________________________36
4.4.1. Конструкция корпусных деталей_________________________________________________37
4.4.2. Расчет корпусных деталей______________________________________________________37
4.5. Газораспределительный механизм ___________________________________________________40
4.5.1. Конструкция ГРМ_______________________________________________________________40
4.5.2. Расчет деталей ГРМ____________________________________________________________40
4.6. Система смазки___________________________________________________________________44
4.7. Система охлаждения_______________________________________________________________45
5. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА СПРОЕКТИРОВАННОГО ДВИГАТЕЛЯ
5.1. Построение ВСХ двигателя___________________________________________________________46
5.2. Выбор параметров для определения качества двигателя_________________________________47
5.3. Анализ показателей спроектированного двигателя______________________________________48
Список использованной литературы_______________________________________________________49
Ведомость проекта
В данном курсовом проекте проектируется дизельный двигатель для грузового автомобиля большого класса, мощностью N = 162 кВт, при частоте вращения коленчатого вала двигателя n = 2300 об/мин.
Дополнительным требованием при проектировании данного двигателя является малый шум.
Проектируемый двигатель будет применяться на автомобилях большого класса, эксплуатируемых как в городской черте так и вне её.
Дополнительная информация
по всем вопросам просьба писать на мою почту dex.alex@mail.ru
Похожие материалы
Двигатель грузового автомобиля до 14 тонн, мощностью 140 кВт, частотой вращения 3200 об/мин
dex89
: 26 ноября 2011
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ………………………………………………………………………………………………..4
1 .ВЫБОР ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ ИСХОДНЫХ ДАННЫХ…………………………..........................5
1.1. Выбор конструктивных параметров…………………………………………………………...5
1.2. Выбор параметров топлива……………………………………………………........................5
1.3. Определение начальных параметров ТВС…………………………………………………...6
1.4. Выбор параметров индикаторной диаграммы……………………………………………….6
2. РАСЧЕТ РАБОЧЕГО ЦИКЛА…………………………………………………………………….......8
2.1. Процесс впуска……………………………………………
dex89
: 26 ноября 2011
3000 руб.
Двигатель внутреннего сгорания V-образный ДВС мощность 214.7 кВт грузового автомобиля полной массой до 8 тонн чертёж общего вида
nakonechnyy.1992@list.ru
: 6 мая 2020
Двигатель внутреннего сгорания V-образный ДВС мощность 214.7 кВт грузового автомобиля полной массой до 8 тонн чертёж общего вида-Детали машин-Деталировка-Сборочный чертеж-Чертежи-(Формат Компас-CDW, Autocad-DWG, Adobe-PDF, Picture-Jpeg)-Графическая часть-Оборудование-Машины и механизмы-Агрегаты-Установки-Комплексы-Узлы-Детали-Курсовая работа-Дипломная работа-Автомобили-Транспорт-Строительная техника-Электрооборудование-Грузоподъёмные механизмы-Железнодорожный транспорт
nakonechnyy.1992@list.ru
: 6 мая 2020
500 руб.
Другие работы
Организация нормирования транспортных работ.
Milena1
: 7 октября 2016
Основными условиями достижения высокой эффективности производства являются прогрессивные формы организации труда и чёткая организация трудовых процессов, качество нормирования труда, наличие эффективных систем материального стимулирования высокопроизводительного труда работников.
Нормирование важнейший элемент научной организации труда, позволяющий правильно решать вопросы разделения и кооперации труда, расстановки рабочей силы, организации и обслуживания рабочих мест. .
В условиях рыночных отн
Milena1
: 7 октября 2016
150 руб.
Устинова Е.В. Основы гидравлики ДВГУПС 2022 Задача 5.3 Вариант 9
Z24
: 2 февраля 2026
Подпорная стенка прямоугольной формы имеет высоту Н, ширину b (рис. 5.1), объемный вес кладки γкл = 20 кН/м³. Глубина воды перед стенкой h, объемный вес воды γ = 10 кН/м³.
Требуется определить:
Силу избыточного гидростатического давления на один погонный метр длины стенки.
Положение центра давления.
Запас устойчивости K подпорной стенки на опрокидывание.
Ширину стенки b1 при запасе устойчивости K = 3.
Построить эпюру гидростатического давления.
Z24
: 2 февраля 2026
180 руб.
Лабораторная работа №1. Программирование управляющих систем
JulDir
: 6 октября 2013
Программа рисования должна рисовать одновременно движущиеся фигуры:• квадрат (движение слева направо, скорость 30 точек/с);• квадрат (движение справа налево, скорость 20 точек/с);• окружность (движение снизу вверх, скорость 10 точек/с);• окружность (движение снизу вверх, скорость 10 точек/с).
Дополнительное требование: когда любая из окружностей пересекает линию x = 320, цвет квадратов должен изменяться.Консольное приложение должно управлять программой рисования по командам пользователя с возмож
JulDir
: 6 октября 2013
99 руб.
Контрольная работа. Деловая риторика
5234
: 14 марта 2017
Оценка: Отлично
Тесты к лекции 3: Вербальные средства деловой риторики
1. Из приведенных ниже названий функциональных стилей языка исключите лишние:
1. разговорный;
2. научный;
3. официально-деловой;
4. публицистический;
5. литературно-художественный;
6. управленческий;
7. тюремный;
8. музыкальный.
ЗАДАНИЯ: дайте краткий ответ (2-3 предложения) на поставленные вопросы:
1. Ка
5234
: 14 марта 2017
170 руб.
