Двигатель грузового автомобиля до 8 тонн, мощностью 162 кВт, частотой вращения 3200 об/мин
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дополнительная информация
Необходимые программы
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия 6+ или новее)
- Microsoft Word
Описание
СОДЕРЖАНИЕ
Ведение______________________________________________________________________________3
1.ВЫБОР ОСНОВНЫХ ПАРАМЕТРОВ ДВИГАТЕЛЯ
1.1. Выбор конструктивных параметров__________________________________________________4
1.2. Выбор параметров топлива_________________________________________________________4
1.3. Определение начальных параметров ТВС_____________________________________________5
1.4. Выбор параметров индикаторной диаграммы__________________________________________5
2. РАСЧЕТ РАБОЧЕГО ЦИКЛА ДВИГАТЕЛЯ
2.1. Параметры процесса впуска________________________________________________________8
2.2. Параметры процесса сжатия________________________________________________________9
2.3. Процесса сгорания ________________________________________________________________9
2.4. Параметры процесса расширения и выпуска__________________________________________ 10
2.5. Индикаторные показатели двигателя_________________________________________________11
2.6. Эффективные показатели двигателя_________________________________________________11
2.7. Индикаторная диаграмма двигателя_________________________________________________13
3. РАСЧЕТ ДИНАМИКИ ДВИГАТЕЛЯ
3.1. Определение параметров расчетной модели __________________________________________15
3.2. Расчет сил, действующих между деталями КШМ_______________________________________17
3.3. Построение полярной диаграммы сил S и Rшш_________________________________________20
3.4. Определение индикаторного момента двигателя_______________________________________21
3.5. Уравновешивание двигателя________________________________________________________22
4. КОНСТРУКЦИЯ И РАСЧЕТ ОСНОВНЫХ УЗЛОВ И СИСТЕМ
4.1. Поршневая группа __________________________________________________________________24
4.1.1. Конструкция деталей поршневой группы___________________________________________24
4.1.2. Расчет деталей поршневой группы________________________________________________24
4.2. Шатунная группа___________________________________________________________________29
4.2.1. Конструкция деталей шатунной группы ___________________________________________29
4.2.2. Расчет деталей шатунной группы_________________________________________________30
4.3. Группа коленчатого вала____________________________________________________________35
4.3.1. Конструкция деталей группы коленвала __________________________________________35
4.3.2. Расчет деталей группы коленвала _______________________________________________35
4.4. Корпусные детали_________________________________________________________________36
4.4.1. Конструкция корпусных деталей_________________________________________________37
4.4.2. Расчет корпусных деталей______________________________________________________37
4.5. Газораспределительный механизм ___________________________________________________40
4.5.1. Конструкция ГРМ_______________________________________________________________40
4.5.2. Расчет деталей ГРМ____________________________________________________________40
4.6. Система смазки___________________________________________________________________44
4.7. Система охлаждения_______________________________________________________________45
5. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА СПРОЕКТИРОВАННОГО ДВИГАТЕЛЯ
5.1. Построение ВСХ двигателя___________________________________________________________46
5.2. Выбор параметров для определения качества двигателя_________________________________47
5.3. Анализ показателей спроектированного двигателя______________________________________48
Список использованной литературы_______________________________________________________49
Ведомость проекта
В данном курсовом проекте проектируется дизельный двигатель для грузового автомобиля большого класса, мощностью N = 162 кВт, при частоте вращения коленчатого вала двигателя n = 2300 об/мин.
Дополнительным требованием при проектировании данного двигателя является малый шум.
Проектируемый двигатель будет применяться на автомобилях большого класса, эксплуатируемых как в городской черте так и вне её.
Ведение______________________________________________________________________________3
1.ВЫБОР ОСНОВНЫХ ПАРАМЕТРОВ ДВИГАТЕЛЯ
1.1. Выбор конструктивных параметров__________________________________________________4
1.2. Выбор параметров топлива_________________________________________________________4
1.3. Определение начальных параметров ТВС_____________________________________________5
1.4. Выбор параметров индикаторной диаграммы__________________________________________5
2. РАСЧЕТ РАБОЧЕГО ЦИКЛА ДВИГАТЕЛЯ
2.1. Параметры процесса впуска________________________________________________________8
2.2. Параметры процесса сжатия________________________________________________________9
2.3. Процесса сгорания ________________________________________________________________9
2.4. Параметры процесса расширения и выпуска__________________________________________ 10
2.5. Индикаторные показатели двигателя_________________________________________________11
2.6. Эффективные показатели двигателя_________________________________________________11
2.7. Индикаторная диаграмма двигателя_________________________________________________13
3. РАСЧЕТ ДИНАМИКИ ДВИГАТЕЛЯ
3.1. Определение параметров расчетной модели __________________________________________15
3.2. Расчет сил, действующих между деталями КШМ_______________________________________17
3.3. Построение полярной диаграммы сил S и Rшш_________________________________________20
3.4. Определение индикаторного момента двигателя_______________________________________21
3.5. Уравновешивание двигателя________________________________________________________22
4. КОНСТРУКЦИЯ И РАСЧЕТ ОСНОВНЫХ УЗЛОВ И СИСТЕМ
4.1. Поршневая группа __________________________________________________________________24
4.1.1. Конструкция деталей поршневой группы___________________________________________24
4.1.2. Расчет деталей поршневой группы________________________________________________24
4.2. Шатунная группа___________________________________________________________________29
4.2.1. Конструкция деталей шатунной группы ___________________________________________29
4.2.2. Расчет деталей шатунной группы_________________________________________________30
4.3. Группа коленчатого вала____________________________________________________________35
4.3.1. Конструкция деталей группы коленвала __________________________________________35
4.3.2. Расчет деталей группы коленвала _______________________________________________35
4.4. Корпусные детали_________________________________________________________________36
4.4.1. Конструкция корпусных деталей_________________________________________________37
4.4.2. Расчет корпусных деталей______________________________________________________37
4.5. Газораспределительный механизм ___________________________________________________40
4.5.1. Конструкция ГРМ_______________________________________________________________40
4.5.2. Расчет деталей ГРМ____________________________________________________________40
4.6. Система смазки___________________________________________________________________44
4.7. Система охлаждения_______________________________________________________________45
5. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА СПРОЕКТИРОВАННОГО ДВИГАТЕЛЯ
5.1. Построение ВСХ двигателя___________________________________________________________46
5.2. Выбор параметров для определения качества двигателя_________________________________47
5.3. Анализ показателей спроектированного двигателя______________________________________48
Список использованной литературы_______________________________________________________49
Ведомость проекта
В данном курсовом проекте проектируется дизельный двигатель для грузового автомобиля большого класса, мощностью N = 162 кВт, при частоте вращения коленчатого вала двигателя n = 2300 об/мин.
Дополнительным требованием при проектировании данного двигателя является малый шум.
Проектируемый двигатель будет применяться на автомобилях большого класса, эксплуатируемых как в городской черте так и вне её.
Дополнительная информация
по всем вопросам просьба писать на мою почту dex.alex@mail.ru
Похожие материалы
Двигатель грузового автомобиля до 14 тонн, мощностью 140 кВт, частотой вращения 3200 об/мин
dex89
: 26 ноября 2011
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ………………………………………………………………………………………………..4
1 .ВЫБОР ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ ИСХОДНЫХ ДАННЫХ…………………………..........................5
1.1. Выбор конструктивных параметров…………………………………………………………...5
1.2. Выбор параметров топлива……………………………………………………........................5
1.3. Определение начальных параметров ТВС…………………………………………………...6
1.4. Выбор параметров индикаторной диаграммы……………………………………………….6
2. РАСЧЕТ РАБОЧЕГО ЦИКЛА…………………………………………………………………….......8
2.1. Процесс впуска……………………………………………
3000 руб.
Двигатель внутреннего сгорания V-образный ДВС мощность 214.7 кВт грузового автомобиля полной массой до 8 тонн чертёж общего вида
nakonechnyy.1992@list.ru
: 6 мая 2020
Двигатель внутреннего сгорания V-образный ДВС мощность 214.7 кВт грузового автомобиля полной массой до 8 тонн чертёж общего вида-Детали машин-Деталировка-Сборочный чертеж-Чертежи-(Формат Компас-CDW, Autocad-DWG, Adobe-PDF, Picture-Jpeg)-Графическая часть-Оборудование-Машины и механизмы-Агрегаты-Установки-Комплексы-Узлы-Детали-Курсовая работа-Дипломная работа-Автомобили-Транспорт-Строительная техника-Электрооборудование-Грузоподъёмные механизмы-Железнодорожный транспорт
500 руб.
Другие работы
Зачет по дисциплине: Русский язык и культура речи
Елена22
: 4 мая 2016
1. Введение. Процессы, протекающие в современном языке, которые влияют на возникновение «модных слов»
2. Анализ слова по понятиям
Список литературы.
...
Язык в конце XX- начала XXI века претерпел огромное количество изменений, обусловленных существенными преобразованиями в общественно- политической, государственно-правовой, культурной сферах жизни общества.
Среди причин происходящих изменений можно отметить следующие:
- изменение круга носителей языка
- деидеологизация многих сфер человеческой
50 руб.
Характеристика исследования в социальной работе
Lokard
: 2 февраля 2014
1. Понятие исследования в социальной работе
2. Программа социологического исследования
3. Объект и предмет исследования
4. Выборка исследования
5. Цель и задачи социологического исследования
6. Гипотезы исследования
7. Интерпретация основных понятий
1. Понятие исследования в социальной работе
Важнейшей составной частью процесса социологического познания действительности является социологическое исследование, под которым обычно понимают применение общих положений социологическ
10 руб.
Теплотехника 21.03.01 КубГТУ Задача 3 Вариант 79
Z24
: 24 января 2026
По стальному трубопроводу длиной 100 м, наружным диаметром d и толщиной стенки δ со скоростью ω движется метан с температурой tж1. Трубопровод покрыт изоляционным материалом с коэффициентом теплопроводности λиз = 0,07 Вт/(м·К). Температура окружающей среды (воздуха) – tж2. Коэффициент теплоотдачи от поверхности изоляции в окружающую среду – α2.
Определить тепловой поток, проходящий через трубопровод, и диаметр изоляции, при котором температура её наружной поверхности tиз = 40ºС.
200 руб.
Крышка. Вариант №13. Упражнение №42
bublegum
: 17 февраля 2021
Крышка Вариант 13 Упражнение 42
Крышка Упражнение 42 Вариант 13
По двум видам построить третий вид. Выполнить необходимые разрезы. Поставить размеры.
Основание модели имеет прямоугольную в 13-м и 15-м вариантах форму без скругления углов.
3d модель и чертеж (все на скриншотах изображено) выполнены в компасе 3D v13, возможно открыть в 14,15,16,17,18,19 и выше версиях компаса.
Просьба по всем вопросам писать в Л/С. Отвечу и помогу.
100 руб.