Технічне обслуговування сортувальних транспортерів

Щоденне технічне обслуговування виконується в кінці або на початку робочої зміни і передбачає виконання таких операцій:
- очищення естакади лісотранспортерів і їх вузлів від сторонніх предметів;
- перевірку стану верхніх і нижніх напрямних, тягових ланцюгів і траверс;
- перевірку надійності болтових з'єднань, роботи прапорцевого і дистанційного вимикачів;
- змащування верхніх і нижніх напрямних та тягових ланцюгів;
- перевірку стану всіх зварних з'єднань, вузлів транспортерів, зношення
ланцюгів і робочих поверхонь зірочок.
Технічне обслуговування №1 проводиться через кожні 100 годин роботи і передбачає виконання таких операцій:
- усіх операцій ЩТО;
- перевірку і підтягування болтових кріплень привідної і натяжної станцій;
- перевірку на дотик нагрівання підшипників двигуна і рудуктора;
- перевірку правильності центрування осей валів двигуна і редуктора;
- перевірку рівня оливи в редукторі.
Технічне обслуговування №2 проводиться через кожні 300 годин роботи і передбачає виконання таких операцій:
- усіх операцій ТО-1;
- заміну зношених ділянок напрямних;
- перевірку стану електродвигуна;
- змащування шарнірних з'єднань та гвинтів натяжної станції.
Сезонне технічне обслуговування лісотранспортерів проводиться під час переходу до осінньо-зимового або весняно-літнього періодів їх експлуатації. СТО поєднують з черговим ТО. Під час його проведення виконуються такі види робіт:
- промивання картера редуктора;
- заміна оливи у відповідності з сезоном експлуатації;
- заміна змазки у всіх підшипниках і шарнірах у відповідності з сезоном;
- підготовка кабіни оператора до відповідного сезону.