Реконструкция автотрассы Атырау - Актау протяжённостью 900 километров в Мангыстауской области Республики Казахстан

Диплом с чертежами в AutoCAD (10 листов формата А1+Пояснительная записка 195 стр)
СОДЕРЖАНИЕ
Введение 5
1. ХАРАКТЕРИСТИКА РАЙОНА СТРОИТЕЛЬСТВА 5
1.1. Климат 6
1.2. Рельеф местности 7
1.2.1 Инженерно-геологические условия возведения земляного полотна. 8
1.2.2. Инженерно-геологические условия на участках устройства труб. 8
1.3. Геология 8
1.4. Гидрология 9
1.5. Дорожно-климатический график и розы ветров 10
2. ХАРАКТЕРИСТИКА СТРОЯЩЕЙСЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ 10
2.1. Технические показатели автомобильной дороги 10
2.2. Продольный профиль 11
2.3. Типовые поперечные профили 12
2.4. Искусственные сооружения 12
2.5. Дорожная одежда 13
2.6. Ведомость источников получения дорожно-строительных материалов 14
3. ИСКУССТВЕННЫЕ СООРУЖЕНИЯ 15
3.1. Ведомость искусственных сооружений 16
3.2. Технология устройства железобетонной трубы 16
3.3. Расчёт состава отряда 21
3.4. Ведомость потребности в машинах и механизмах 21
3.5. Техника безопасности при устройстве железобетонной трубы 22
3.6 Контроль качества 39
4. ЗЕМЛЯНОЕ ПОЛОТНО 39
4.1. Подготовительные работы 39
4.2. Технология возведения земляного полотна 42
4.3. Определение объемов земляных работ на участке линейных работ 43
4.4 Определение ширины полосы отвода. 44
4.5 Определение послойных объёмов земляных работ. 45
4.6. Определение параметров потока 46
4.7. Определение площадей планировки 47
4.8. Определение производительности машин 48
4.9 Разработка технологической схемы производства линейных земляных работ 49
4.10. Составление укрупнённой калькуляции трудовых затрат на сосредоточенные работы. 59
4.11. Техника безопасности при возведении земляного полотна 67
4.12. Контроль качества 71
5. Дорожная одежда 77
5.1 Конструкция дорожной одежды 77
5.2. Физико-механические свойства дорожно-строительных материалов 77
5.3 Определение потребного количества материалов 88
5.4. Технология производства работ 92
5.5. Определение оптимальной длины захватки для специализированного потока 97
5.6. Определение отряда для устройства всех слоёв дорожной одежды 99
при выбранном темпе потока 99
5.7. Калькуляция трудовых затрат на устройство слоёв дорожной одежды 103
5.8. Охрана труда и техника безопасности при строительстве дорожной одежды 109
5.9. Контроль качества 114
6. ОРГАНИЗАЦИЯ ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ 123
6.1. Увязка сроков строительства с дорожно-климатическим графиком 123
6.2. Размещение производственного предприятия 126
6.3. Обоснование выбора направления потока 130
6.4 Построение линейного календарного графика 133
6.5 Расчёт эпюр потребности в автомобилях-самосвалах 134
6.6 Расчёт полевого стана 139
7. сметно-финансовый расчет 141
8. Деталь проекта. 142
Проектирование АБЗ 143
8. 1. Обоснование размещения АБЗ. 143
8.2. Источники обеспечения АБЗ водой и электроэнергией. Нормативные требования. 143
8.3. Расчёт потребности в продукции и исходных материалах. 144
3. Определение длины железнодорожного пути для прирельсовых АБЗ. 146
8.4. Склады минеральных материалов. 146
8.5. Битумохранилище. 148
8.6. Определение количества битумоплавильных установок. 151
Расчет склада и оборудования для подачи минерального порошка. 152
8.8. Расчет потребности предприятия в электрической энергии и воде. 158
8.9. Технологическая схема приготовления модифицированного битума. 159
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 195

Графическая часть выполнена в AutoCAD 2008
1) Исходные данные
2) Технология строительства водопропускных труб
3) Технологическая карта на устройство подстилающего слоя и нижнего слоя основания
4) Технологическая карта на уширение земляного полотна на первом участке
(ПК0+00-ПК-45+30)
5) Технологическая карта на уширение земляного полотна на третьем участке
(ПК66+80-ПК-100+00)
6) Технологическая карта на устройство основания по методу холодного ресайклинга
7) Технологическая карта на устройство асфальтобетонного покрытия
8) Линейно-календарный график
9) План АБЗ
10) Схема расположения агрегатов
11) Безопасность труда и экология

2009 г.
Работа выполнена на высоком профессиональном уровне!