Метрология стандартизация и сертификация

Введение ……………………………………………………………………… 2
Исходные данные ……………………………………………………………. 4
Чертёж ………………………………………………………………………... 5
1. Расчет и выбор посадки в узле подшипника качения ………………….. 6
1.1  Выбор посадки для сопряжения наружного кольца подшипника и отверстия корпуса ……………………………………………………. 6
1.2  Выбор посадки для сопряжения вала и внутреннего
кольца подшипника ………………………………………………….. 6
1.3 Выбор посадки для сопряжения крышки и стакана ……………..… 8
1.4 Выбор посадки для сопряжения вала и распорной втулки ………... 8
В настоящее время проблеме повышения качества машин, приборов и других изделий, экономичности их производства и эксплуатации уделяется большое внимание. Непрерывное развитие промышленности, неуклонный рост объема выпускаемой продукции, переход многих отраслей промышленности на массовое поточное автоматизированное производство неразрывно связано с вопросами повышения точности и надежности выпускаемой продукции. Вновь осваиваемая продукция по качественным и технико-экономическим характеристикам должна соответствовать передовым достижениям науки и техники.
  Унификация и стандартизация деталей машин, узлов и механизмов межотраслевого применения, инструментов и технологической оснастки, типизации технологии их изготовления, обеспечение при производстве однородных узлов и деталей полной их взаимозаменяемости является важнейшей задачей.
 С привлечением большого количества факторов роль взаимозаменяемости и технических измерений, а так же сущность принципа функциональной взаимозаменяемости как важнейшего метода в конструировании, производстве и эксплуатации машин и других изделий, который воплощается в жизнь методами стандартизации. Таким образом, повышение качества изделий и экономичности их производства рассматривается не изолированно, а во взаимной связи их с другими факторами, в том числе со стандартизацией. Таким образом, основы и методы стандартизации и контроля качества должны стать обязательным элементом комплексной научно-технической подготовки инженеров, постоянно связанным с общетехническими и профилирующими дисциплинами.
 Развитие машиностроения в настоящее время характеризуется значительным усложнением конструкций машин и механизмов. Оно вызвано возросшими рабочими параметрами агрегатов (скоростями, давлениями, температурами, степенями сжатия и др.), автоматизацией процессов выполнения операций и управления самими машинами, повышенными требованиями к надежности, долговечности,

2. Выбор переходной посадки для соединения зубчатого колеса
с валом и расчет вероятности получения зазоров и натягов…………… 9

3. Выбор посадки для шпоночного соединения ………………………… 11

4. Выбор посадки для шлицевого соединения …………………………... 13

Литература ……………………………………………………………… 16

2012 г