Разработка навесного фрезерного рабочего оборудования на базе трактора МТЗ-80

Цена:
650 руб.

Состав работы

material.view.file_icon 039F7DB6-CE5B-4FCB-94D7-142700150080.rar [5 MB]
material.view.file_icon Диплом
material.view.file_icon введение.doc [Office 2010, 1 стр., 26 KB]
material.view.file_icon выводы.doc [Office 2010, 1 стр., 24 KB]
material.view.file_icon глава 1.doc [Office 2010, 973 KB]
material.view.file_icon глава 2.doc [Office 2010, 2 MB]
material.view.file_icon глава 3.doc [Office 2010, 795 KB]
material.view.file_icon глава 4.doc [Office 2010, 164 KB]
material.view.file_icon глава 5.doc [Office 2010, 253 KB]
material.view.file_icon литература.doc [Office 2010, 1 стр., 31 KB]
material.view.file_icon содержание.doc [Office 2010, 1 стр., 33 KB]
material.view.file_icon спецификации.doc [Office 2010, 298 KB]
material.view.file_icon Листы
material.view.file_icon Деталировка
material.view.file_icon Бок корпуса.cdw [КОМПАС v12, 72 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon Вал ротора длинный.cdw [КОМПАС v12, 76 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon Вал.cdw [КОМПАС v12, 67 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon вкладыш.cdw [КОМПАС v12, 58 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon Корпус подшипника.cdw [КОМПАС v12, 62 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon корпус.cdw [КОМПАС v12, 63 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon Крышка.cdw [КОМПАС v12, 59 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon Палец.cdw [КОМПАС v12, 56 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon Планка 2.cdw [КОМПАС v12, 53 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon Планка 3.cdw [КОМПАС v12, 51 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon Планка.cdw [КОМПАС v12, 62 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon Пластина.cdw [КОМПАС v12, 54 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon Рычаг основной.cdw [КОМПАС v12, 57 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon Рычаг.cdw [КОМПАС v12, 51 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon стойка.cdw [КОМПАС v12, 57 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon лист 1.cdr [119 KB]
material.view.file_icon лист 10.cdr [115 KB]
material.view.file_icon лист 2.cdr [234 KB]
material.view.file_icon лист 3.cdr [88 KB]
material.view.file_icon лист 4 ВО с бульдозером фреза.cdr [649 KB]
material.view.file_icon лист 5 СБ фреза.cdr [273 KB]
material.view.file_icon лист 8.cdr [100 KB]
material.view.file_icon Технология пальца
material.view.file_icon МК_КТПР_Ф1.xls [Excel 97-2007, 68 KB]
material.view.file_icon МК_КТПР_Ф1О.xls [Excel 97-2007, 100 KB]
material.view.file_icon МК_Ф1.xls [Excel 97-2007, 42 KB]
material.view.file_icon ОКР_Ф3.xls [Excel 97-2007, 91 KB]

Дополнительная информация

material.view.file_icon Бок корпуса.cdw
Бок корпуса.cdw
material.view.file_icon Вал ротора длинный.cdw
Вал ротора длинный.cdw
material.view.file_icon Вал.cdw
Вал.cdw
material.view.file_icon вкладыш.cdw
вкладыш.cdw
material.view.file_icon Корпус подшипника.cdw
Корпус подшипника.cdw
material.view.file_icon корпус.cdw
корпус.cdw
material.view.file_icon Крышка.cdw
Крышка.cdw
material.view.file_icon Палец.cdw
Палец.cdw
material.view.file_icon Планка 2.cdw
Планка 2.cdw
material.view.file_icon Планка 3.cdw
Планка 3.cdw
material.view.file_icon Планка.cdw
Планка.cdw
material.view.file_icon Пластина.cdw
Пластина.cdw
material.view.file_icon Рычаг основной.cdw
Рычаг основной.cdw
material.view.file_icon Рычаг.cdw
Рычаг.cdw
material.view.file_icon стойка.cdw
стойка.cdw

Необходимые программы

Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Microsoft Word
  • Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v12 или новее)
  • Corel Draw
  • Microsoft Excel

Описание

От сложности дорожной сети и ее качества зависит эффективность ис-пользования автомобильного транспорта и безопасность дорожного движения.
Рост объемов дорожно-строительных работ требует не только даль-нейшего укрепления производственной мощности дорожно-строительных организаций, но и полного рационального использования техники, суще-ственного улучшения организации и технологии строительства.
Работы по строительству автомобильных дорог можно разделить на подготовительные, строительно-монтажные, заготовительные, включающие работу производственных предприятий и складское хозяйство, транспортные. Затраты труда и материальные ресурсы на разработку месторождений нерудных материалов, переработку, обогащение, приготовление полуфабрикатов и изделий составляют около 50% от всех затрат на строительство автомобильной дороги.


ВВЕДЕНИЕ………………………………………………………………….…..5
1. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА, ЦЕЛИ И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВА-НИЙ….7
1.1. Хозяйственная деятельность дорожного комитета
Саратовской области………………………………………………………7
1.2. Причины возникновения ДТП связанные с дорожными условия-ми…...15
1.2.1. Восприятие водителями дорожных условий и режимы движения
по до-рогам………………………………………………………………...15
1.2.2. Эмоциональная напряженность водителей при движении по доро-ге…21
1.2.3. Пути предотвращения происшествии, связанных с
дорожными условия-ми……………………………………….…………..23
1.3. Причины образования дефектов на дороге………………………………..26
1.3.1. Воздействие породно-климатических и температурных
факторов на до-рогу……………………………………………….………26
1.3.2. Причины появления дефек-тов………………………………………...….27
1.4. Выводы……………………………………………………………………....32
2. СПОСОБЫ РЕМОНТА ДОРОГ И ПРИМЕНЯЕМЫЕ МАШИ-НЫ….34
2.1. Технология ремонта и содержания дорог, используемые маши-ны……..34
2.2. Существующие конструкции дорожных фрез……………………….…...51
2.3. Предлагаемая конструкция дорожной фрезы………………….………….57
2.4. Выводы………………………………………………………….…………...60
3. КОНСТРУКТОРСКАЯ РАЗРАБОТКА…………………………….……61
3.1. Выбор и расчет основных параметров дорожной фре-зы…………………61
3.2. Тяговый расчет дорожной фрезы……………………………………..……63
3.3. Мощностной расчет дорожной фрезы на базе трактора ОМТЗ-82.1…....65
3.4. Расчет производительности машины……………………………………...67
3.5. Статический расчет дорожной фрезы на базе трактора ОМТЗ-82.1….…67
3.6. Расчет привода рабочего органа дорожной фрезы………………………..69
3.6.1. Расчет гидропривода фре-зы………………………………………….…..69
3.6.2. Расчет гидроуправления подъема рабочего оборудова-ния……………80
3.6.3. Расчет редуктора привода фрезерного рабочего органа….....................81
3.7. Расчет элементов конструкции фрезерного рабочего
оборудования на проч-ность………………………………………………..91
3.8. Расчет технологического процесса изготовления пальца к
репления гидроцилинд-ра……………………………………………....….96
3.9. Выводы………………………………………………………………..…....100
4. ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ПРОЕКТА………….…….…102
4.1. Расчет стоимости изготовления дорожной фре-зы………………………102
4.2. Технико-экономические показатели дорожной фре-зы……………….....105
5. БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНО-СТИ……………………...…115
5.1. Правовые и организационные основы охраны тру-да………………..….115
5.1.1. Анализ охраны труда на предпри-ятии………………………………....115
5.1.2. Опасные производственные факторы на предприятии. Травматизм
и заболевания за 5 лет…………………………………………….……..116
5.1.3. Предлагаемые мероприятия по улучшению условий тру-да………..…118
5.2. Производственная санитария………………………………………..……118
5.2.1. Расчет искусственного освещения гаража…………………………….118
5.2.2. Расчет естественного освещения гаража…………………………….…120
5.2.3. Расчет защитного заземле-ния…………………………………...………121
5.3. Техника безопасности…………………………………………………..…123
5.4. Пожарная безопасность………………………………………………..….124
ВЫВОДЫ…………………………………………….………………………...126
ЛИТЕРАТУРА…………………………………………………………..…….127
ПРИЛОЖЕНИЯ………………………………………………………………129
1. Анализ состояния дорог г.Саратова и области показал их крайне удовлетворительное состояние, которое негативно отражается на движении автотранспорта. Основными причинами возникновения дефектов на дорожном полотне обусловлена плохим качеством дорожного основания. В итоге необходимо проводить мероприятия по устранению в первую очередь дефектов тела дороги, а затем дорожной одежды (полотна).
2. Наиболее лучшая технология строительства и ремонта тела дороги производится с использованием дорожных фрез способных осуществлять перемешивания грунта в теле дороги со связующими материалами, тем самым стабилизировать грунт от разрушения. При этом в области насчитывается высокий дефицит данных машин. Основываясь на патентной проработке существующих конструкций фрез, была разработана новая конструкция дорожной фрезы.
3. Для доказательства работоспособности фрезы был представлен расчет ее основных параметров, проведен тяговый и мощностной расчеты. Представлен статический расчет и определена производительность процесса фрезерования грунта с использованием нового рабочего оборудования. Представлен расчет привода фрезерного рабочего оборудования и элементов ее конструкции.
4. Применение гидропривода фрезы позволит повысить производи-тельность труда на 53,3 % по сравнению с серийной фрезой МДФ-400Е. Это позволит получить годовой экономический эффект в размере 1299904 рубля, при сроке окупаемости дополнительных капитальных вложений равный 1,43 года.
5. Для обеспечения безопасности труда на предприятии были произведены анализ условий труда, разработаны мероприятия связанные с безопасностью труда, вопросы по производственной санитарии и гигиены труда, вопросы по пожарной безопасности, а так же произведены расчеты заземления.

Другие работы

Волоконно-оптические системы передачи (часть 1-я). Вариант №11
1 ОСНОВЫ ПОСТРОЕНИЯ ОПТИЧЕСКИХ СИСТЕМ ПЕРЕДАЧИ Изучите конспект, учебную литературу и ответьте письменно на следующие вопросы: 1. Что принято понимать под волоконно-оптической системой передачи? 2. Какой диапазон электромагнитных волн (частот) получил наибольшее применение в оптических системах передачи? 3. Какой физический смысл у показателя преломления? 4. Какие характеристики имеют стекловолокна? 5. Какие оптические диапазоны определены для улучшенных волокон стандарта G.652? 6. Чем принципи
СибГУТИ Волоконно-оптические системы передачи Работа Контрольная
User IT-STUDHELP : 15 ноября 2021
1200 руб.
promo
Гидростатика и гидродинамика ТИУ Задача 1.4 Вариант 21
Капельная жидкость плотностью ρ = 850 кг/м³ находится в трубопроводе с внутренним диаметром d, м, который должен не разрушаясь выдерживать манометрическое давление p атмосфер. Рассчитать минимальную толщину стенки трубопровода, принимая допустимое растягивающее напряжение в материале трубы σ = 85 МПа.
Задачи
User Z24 : 31 декабря 2026
150 руб.
Гидростатика и гидродинамика ТИУ Задача 1.4 Вариант 21
Применения электроники и биомеханики при протезировании
Восстановление поврежденных или замена полностью утраченных в результате болезни или травмы отдельных органов человека -- одна из проблем медицинской практики которой сегодня занимаются врачи в тесном союзе со специалистами в области электроники и бионики. Начиная с античных времен и по сей день, человеческая изобретательская мысль с неотступной страстностью и упорством ищет способы создания искусственной руки, которая бы в своем совершенстве была наиболее близка к природной. Но попытки создания
Медицина и медицинская техника Работа
User alfFRED : 23 декабря 2012
Сопряжения Вариант 29 ЧЕРТЕЖ
Сопряжения Вариант 29 ЧЕРТЕЖ Графическая работа. Сопряжения Выполните в соответствии с указанным вариантом чертеж плоской детали. Каждая деталь выполнена таким образом, что поверхности, образующие ее форму, плавно переходят одна в другую, что и следует отразить на чертеже. Нанесите необходимые размеры. Чертеж выполнен на формате А3 + 3d модель + pdf (все на скриншотах показано и присутствует в архиве) выполнены в КОМПАС 3D. Также открывать и просматривать, печатать чертежи и 3D-мод
Чертежи Инженерная и компьютерная графика
User coolns : 22 марта 2026
150 руб.
Сопряжения Вариант 29 ЧЕРТЕЖ
up Наверх