Разработка конструкции башенного крана для выполнения строительных и монтажных работ при перемещении грузов массой до 2,0 тонн

Введение 4
1. Схема комплексной механизации 9
1.1. Схема механизации работ при малоэтажном 9
строительстве 9
2. Конструкторская часть 12
2.1. Расчет металлоконструкции стрелы 12
2.1.1.Расчет массы металлоконструкции стрелы 23
2.1.2. Расчет сварных швов 24
2.1.3. Расчет шарнирных соединений 26
2.1.4. Определение прогиба стрелы 28
2.2. Расчет жесткой оттяжки 30
2.3. Подбор размеров поворотной платформы 30
2.3.1. Расчет металлоконструкции поворотной 32
платформы 32
2.3.2. Подвеска противовеса 34
2.4. Опорно – поворотное устройство и механизм 35
поворота 35
2.4.1. Расчет механизма поворота 36
2.4.2. Определение расчетных нагрузок, деталей механизма поворота 40
2.4.3. Расчет валов 42
2.4.4. Выбор тормоза 45
2.5. Ходовая часть 46
2.5.1. Ходовой механизм с приводами 46
2.5.2. Тяговый расчет механизма передвижения крана 47
2.6. Проверка устойчивости крана 49
2.7. Собственная устойчивость. 52
2.8. Конструкция кабины 54
2.9. Устройства для обеспечения безопасности 57
3. Технологический процесс изготовления траверсы. 69
3.1 Технологический процесс изготовления траверсы 69
3.2. Выбор типа производства 70
3.3. Выбор метода получения заготовки и его обоснование 72
Расчет режимов резания, выбор оборудования и режущего 73
инструмента. 73
3.4. Конструкция станочного приспособления. 83
4. Электротехническая часть 86
4.1. Устройство для подвода тока 86
4.2. Электропривод механизма передвижения 87
4.2.1. Схема магнитного контроллера 87
4.2.2. Последовательность переключений по положениям командоконтроллера 89
Что представляют собой электродвигатели серии 4А? 90
Привод механизма подъёма груза. 93
Проверка по перегреву. 94
Трехфазный электродвигатель в однофазной сети. 95
5. Исследовательская часть 97
ВЕДОМОСТЬ ДЕФЕКТОВ. 99
6. Организационно – экономическая часть 106
6.1. Технико-экономические показатели рентабельности 106
производства крана на гусенечном ходу в условиях 106
серийного производства 106
6.1.1. Затраты на изготовление опытного образца 109
6.1.2. Затраты на заработную плату производственных рабочих 110
6.1.3. Статьи затрат производственных расходов 110
6.1.4. Расчет затрат на энергоносители 111
6.1.5. Накладные расходы 112
С = (159605 + 65000 + 9750 + 19435 + 470925 + 11172) / 5 = 147177 руб.; 112
6.1.6. Полная себестоимость крана. Цена проектируемого крана 112
6.2. Расчет эксплуатационных затрат 112
6.2.1. Технологическая себестоимость 112
7. Производственная и экологическая безопасность 118
7.1. Производственная безопасность 118
7.1.1. Анализ опасных вредных производственных факторов при 118
комплексной механизации с конструкторской разработкой 118
башенного крана для малоэтажного строительства 118
7.1.2. Расчет устойчивости башенного крана 119
7.2. Экологическая безопасность 124
7.2.1. Защита окружающей среды при комплексной механизации с 124
конструкторской разработкой башенного крана 124
7.2.2. Опасные и вредные производственные факторы при эксплуатации грузоподъемных машин 124
Список литературы 127

Современное жилищное и промышленное строительство немыслимо без применения мощных грузоподъемных средств. Начиная с закладки фундамента и до окончания завершения строительства при любом технологическом способе возведения здания, грузоподъемные механизмы заменяя друг друга, осуществляют подачу к месту монтажа строительных деталей и узлов, различных материалов и механизмов, при строительстве зданий из деталей и узлов изготовленных но домостроительных комбинатах, строительные машины и механизмы включаются в технологический цикл и являются главным звеном строительного конвейера: завод – транспорт – сборка сооружения.
Одно из условий совершенствования строительства – оснащение строительных организаций высокопроизводительными машинами. Ведущая машина в строительстве, обеспечивающая механизацию подъемно – транспортных работ при возведении зданий, на складах и полигонах заводов железобетонных изделий и при ремонте зданий, - башенный кран. В 1960 году был разработан и введен в производство ряд унифицированных кранов из восьми базовых типоразмеров вместо существовавших в то время 80 моделей.

все чертежи