Разработка и расчет универсального поста ТР
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дополнительная информация
Необходимые программы
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- AutoCAD или DWG TrueView
- Программа для просмотра изображений
- Microsoft Word
Описание
Введение……………………………………………………………………………..4
1 Общая часть………………………………………………………………………5
1.1 Характеристика подразделения……………………………………………..5
1.2 Описание модели автомобиля……………………………………………….5
2 Технологический расчет проектируемого предприятия……………………….7
2.1 Исходные данные для расчета……………………………………………….7
2.2 Расчет годовой производственной программы…………………………… 7
2.2.1 Корректирование периодичности ТО и пробега автомобилей до КР …….7
2.2.2 Расчет годового пробега автомобилей………………………………………9
2.2.3 Расчет годовой производственной программы……………………………..10
2.2.4 Расчет суточной производственной программы…………………………...12
2.3 Расчет годового объема работ………………………………………………12
2.3.1 Корректирование трудоемкости ТО и ТР………………………………….12
2.3.2 Расчет годового объема работ по ТО, ТР и самообслуживанию…………15
2.3.3 Расчет годового объема работ в проектируемом подразделении………...17
2.4 Расчет численности производственных рабочих………………………….18
3 Проектирование производственного подразделения………………………….20
3.1 Технологический процесс в подразделении………………………………...20
3.2 Подбор технологического оборудования …………………………………..21
3.3 Расчет производственной площади………………………………………….22
3.4 Планировка подразделения…………………………………………………..22
4 Организация производства………………………………………………………23
4.1 Организация управления предприятием…………………………………….23
4.2 Распределение рабочих по специальностям, квалификации, рабочим местам………………………………………………………………………………..25
4.3 Составление технологической карты………………………………………..25
Список использованных источников……………………………………………….26
1 Общая часть………………………………………………………………………5
1.1 Характеристика подразделения……………………………………………..5
1.2 Описание модели автомобиля……………………………………………….5
2 Технологический расчет проектируемого предприятия……………………….7
2.1 Исходные данные для расчета……………………………………………….7
2.2 Расчет годовой производственной программы…………………………… 7
2.2.1 Корректирование периодичности ТО и пробега автомобилей до КР …….7
2.2.2 Расчет годового пробега автомобилей………………………………………9
2.2.3 Расчет годовой производственной программы……………………………..10
2.2.4 Расчет суточной производственной программы…………………………...12
2.3 Расчет годового объема работ………………………………………………12
2.3.1 Корректирование трудоемкости ТО и ТР………………………………….12
2.3.2 Расчет годового объема работ по ТО, ТР и самообслуживанию…………15
2.3.3 Расчет годового объема работ в проектируемом подразделении………...17
2.4 Расчет численности производственных рабочих………………………….18
3 Проектирование производственного подразделения………………………….20
3.1 Технологический процесс в подразделении………………………………...20
3.2 Подбор технологического оборудования …………………………………..21
3.3 Расчет производственной площади………………………………………….22
3.4 Планировка подразделения…………………………………………………..22
4 Организация производства………………………………………………………23
4.1 Организация управления предприятием…………………………………….23
4.2 Распределение рабочих по специальностям, квалификации, рабочим местам………………………………………………………………………………..25
4.3 Составление технологической карты………………………………………..25
Список использованных источников……………………………………………….26
Дополнительная информация
все чертежи
Другие работы
Газомотокомпрессор МК-8М: Клапан нагнетательный, Пластина клапана, Седло клапана, Схема технологического процесса Богородчанского ВУПЗГ-Чертежи-Оборудование для добычи и подготовки нефти и газа-Курсовая работа-Дипломная работа-текст на украинском языке
leha.nakonechnyy.2016@mail.ru
: 3 февраля 2017
Газомотокомпрессор МК-8М: Клапан нагнетательный, Пластина клапана, Седло клапана, Схема технологического процесса Богородчанского ВУПЗГ-(Формат Компас-CDW, Autocad-DWG, Adobe-PDF, Picture-Jpeg)-Чертежи-Оборудование для добычи и подготовки нефти и газа-Курсовая работа-Дипломная работа-текст на украинском языке
774 руб.
Реконструкция турбоагрегата К-50-90 ЛМЗ для работы в режиме синхронного компенсатора
alfFRED
: 29 декабря 2013
Аннотация
В данном дипломном проекте производится реконструкция турбоагрегата К-50-90 ЛМЗ для работы в режиме синхронного компенсатора. Работа турбины в моторном режиме при переменном графике нагрузок позволили сделать вывод, что резервирование турбоагрегата за счёт перевода турбины в без паровой режим, с использованием генератора в качестве синхронного компенсатора является предпочтительнее с точки зрения надежности по сравнению с пуско-остановочным режимом.
В бизнес-плане подсчитано экономич
5 руб.
Технология и организация строительства автомобильных дорог
Aronitue9
: 10 мая 2015
Исходные данные для проекта производства работ по строительству дорожной одежды автомобильной дороги
Характеристика района строительства
Характеристики строящейся дорог
Приципиальные решения по строительству земляного полотна
Расчет дорожной одежды
Потребность строящегося участка в дорожно-строительных материалах
Определение объемов ДСМ
Требования к материалам
Транспортная схема доставки ДСМ
Проектирование технологии строительства дорожной одежды
Качественная технологическая схема строительства
45 руб.
Экзаменационная работа по предмету "Общая теория связи". Билет № 21
te86
: 27 февраля 2013
1. Функция корреляции белого шума, ограниченного полосой частот 0 – в (вывод математического выражения, построение графика, определение интервала корреляции).
2. Оптимальный приемник сигналов ДАМ.
55 руб.