Автомобиль-фургон 3-го класса, разработка сцепления и коробки передач

Цена:
200 руб.

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon
material.view.file_icon 0.Титульній лист.doc
material.view.file_icon 1. Анализ аналогов, ВСХД.doc
material.view.file_icon 2.Нагрузочные режимы трансмиссии.doc
material.view.file_icon 3 Расчет коробки передач.doc
material.view.file_icon 3.Расчёт Сцепления(диофрагменная).doc
material.view.file_icon 4 Расчет коробки передач.doc
material.view.file_icon 4. Тяговый расчет.doc
material.view.file_icon 5.Нагрузочные режимы трансмиссии.doc
material.view.file_icon 5.Технологическая часть.doc
material.view.file_icon 6.Охрана труда.doc
material.view.file_icon 6.Расчет ГМП.doc
material.view.file_icon 7.Анализ конструкций рабочей тормозной системы.doc
material.view.file_icon 7.Экономика.doc
material.view.file_icon 8.Розрахунок робочої гальмівної системи.doc
material.view.file_icon Введение.doc
material.view.file_icon Висновки.doc
material.view.file_icon Додоток А.doc
material.view.file_icon Додоток Б.doc
material.view.file_icon Завдання ДП.doc
material.view.file_icon Перечень ссылок.doc
material.view.file_icon РЕФЕРАТ.doc
material.view.file_icon РЕФЕРАТ1.doc
material.view.file_icon Содержание.doc
material.view.file_icon Титулка на чертежи.doc
material.view.file_icon
material.view.file_icon Лист 2 Анализ Тягово-скоростных свойств.dwl2
material.view.file_icon
material.view.file_icon Лист 2 Анализ Тягово-скоростных свойств.dwg
material.view.file_icon Лист-1 - Общий вид Фургон.dwg
material.view.file_icon Лист-10 - Экономика.dwg
material.view.file_icon Лист-3 - Кинематическая схема.dwg
material.view.file_icon Лист-4 - Анализ Зчеплення.dwg
material.view.file_icon Лист-5 - Сцепление Сборочный.dwg
material.view.file_icon Лист-6 - Анализ Коробок.dwg
material.view.file_icon Лист-7 - Коробка передачь.dwg
material.view.file_icon Лист-8 - Зубчатое колесо.dwg
material.view.file_icon Лист-9 - Технология.dwg
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Microsoft Word
  • AutoCAD или DWG TrueView

Описание

Дипломна робота містить: 120 с., 2 додатка, 13 джерел.
Об'єкт дослідження – автомобіль фургон 3-го класу.
Мета проекту – розробка коробки передач та зчеплення автомобіля фургона 3-го класу.
В процесі проведення аналізу були прийняті найбільш раціональні для застосування на проектованому автомобілі схеми зчеплення. Конструкції цих вузлів в цілому мають високі технологічні і експлуатаційні властивості, простоту і надійність, в експлуатації і обслуговуванні, добрі економічні показники.
Запроектовано рульове управління автомобіля 3-го класу.
Результати дипломного проекту можуть бути використані при проектуванні нових легкових автомобілів 3-го класу або модифікації тих, що вже існують.
Чертеж автомобиля 3-го класса
Чертеж автомобиля 3-го класса выполнено в программе Компас на формате А1
User Рики-Тики-Та : 13 декабря 2021
20 руб.
Чертеж автомобиля 3-го класса
Разработка сцепления автомобиля 1-го класса
Содержание 1 Введение…………………………………………..…………………………….3 2 Анализ ближайших аналогов и обоснование параметров АТС......................4 3 Тяговый расчет…………………………………………………………………6 3.1 Определение максимальной мощности двигателя……………………..6 3.2 Построение внешней скоростной характеристики двигателя…………7 3.3. Определение передаточных чисел трансмиссии….……………………9 3.4. Построение динамической характеристики…………………………….9 4 Кинематическая схема трансмиссии………………………………………..12 4.1 Описание сцепления..…
User yura909090 : 28 января 2012
100 руб.
Грузовой автомобиль 5-го класса. Разработка сцепления
СОДЕРЖАНИЕ Стр. Введение 4 1 Анализ ближайших аналогов и обоснование выбора параметров проектируемого автомобиля 5 1.1 Выбор основных параметров автомобиля 7 2 Тяговый расчет и анализ тягово-скоростных свойств АТС 9 2.1 Описание кинематической схемы 9 2.2 Определение мощн
User hooligan154 : 2 октября 2012
Грузовой автомобиль 5-го класса. Разработка сцепления
Проектирование ведущего моста автомобиля 3-го класса
- Тип автомобиля – легковой; - Класс автомобиля – 3; - Число мест, nп = 5; - Снаряжённая масса автомобиля, mo = 1280 кг; - Масса одного пассажира, mп = 75 кг; - Масса багажа, mб = 10 кг; - Максимальная скорость движения Vmax = 160 км/ч или Vmax = 44,4 м/с; - Коэффициент сопротивления качению, fk=0,012; - Максимальный подъем, преодолеваемый на 1-й передаче, αmax = 0,26; - Лобовая пл
User elementpio : 19 августа 2012
490 руб.
Грузовой автомобиль 3-го класса с разработкой сцепления
СОДЕРЖАНИЕ 1 ОБОСНОВАНИЕ И ВЫБОР ПАРАМЕТРОВ ТРАНСМИССИИ 1.1 Анализ конструкций автомобилей аналогов 1.2 Описание кинематической схемы трансмиссии. 2 АНАЛИЗ ТЯГОВО-СКОРОСТНЫХ ХАРАКТЕРИСТИК ПРОЕКТИРУЕМОГО АВТОМОБИЛЯ 2.1 Определение максимальной мощности двигателя 2.2 Построение внешней скоростной характеристики двигателя 2.3 Определение передаточных чисел трансмиссии 2.4 Построение динамической характеристики 3 ОПРЕДЕЛЕНИЕ НАГРУЗОЧНЫХ РЕЖИМОВ ТРАНСМИССИИ ХОДОВОЙ ЧАСТИ. 3.1 Определение нагруз
User yura909090 : 20 апреля 2012
100 руб.
Разработка сцепления грузового автомобиля 5-го класса
Введение 1 Анализ ближайших аналогов и обоснование выбора параметров проектируемого автомобиля 1.1 Выбор основных параметров автомобиля 1.1.2 Выбор основных весовых и геометрических параметров 2 Тяговый расчет и анализ тягово-скоростных свойств АТС 2.1 Описание кинематической схемы 2
User yura909090 : 28 января 2012
100 руб.
Разработка главной передачи автомобиля 4-го класса
Содержание: 1 Анализ и обоснования параметров автомобиля.................................…............3 1.1 Анализ автомобилей аналогов…………………………………...…………...3 1.2 Выбор основных параметров автомобиля...………………………..……......3 1.2.1 Описание кинематической схемы……………………………………...…...3 1.2.2 Выбор основных весовых и геометрических параметров...…….…….……………………………………………………….......3 1.2.3 Определение мощности двигателя и его извне скоростной характеристики...…………………………………………………………………..4 1.2.4 Определени
User yura909090 : 28 января 2012
100 руб.
Рулевое управление легкового автомобиля 2-го класса
В данном курсовом проекте на тему "Рулевое управление легкового автомобиля 2-го класса" была рассмотрена конструкция рулевого механизма реечного типа. Приведен расчет параметров зацепления "шестерня – рейка", тяговый расчет автомобиля, в котором определяется внешняя скоростная характеристика, мощностной баланс, время и путь разгона, топливная экономичность.
User Рики-Тики-Та : 27 ноября 2010
55 руб.
Организация текущего ремонта автомобилей в автотранспортном цехе фгуп уапо с разработкой колебателя плазмотрона
РЕФЕРАТ Проект с.84, 4 рис., 23 табл., 21 источника, 9 листов формата А1 графической части. ОРГАНИЗАЦИЯ ТЕКУЩЕГО РЕМОНТА АВТОМОБИЛЕЙ В АВТОТРАНСПОРТНОМ ЦЕХЕ ФГУП УАПО, ТЕХНОЛОГИЯ ВОССТАНОВЛЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ ВАЛОВ, КОЛЕБАТЕЛЬ ПЛАЗМОТРОНА. Объектом дипломного проекта является автотранспортный цех ФГУП УАПО. Проведен анализ показателей производственной деятельности предприя-тия. Рассчитана годовая трудоемкость восстановления деталей автомобилей и тракторов. Разработана технология восстанов
User Рики-Тики-Та : 21 февраля 2017
825 руб.
Лабораторная работа №3 по дисциплине: Основы визуального программирования. Вариант №8
ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА №3_БД Требования к оформлению отчета: Отчет должен включать следующее: файл .doc c текстом программы и видом форм приложения; папку с проектом Project1 !!! Каждый новый проект, соответствующей одной лабораторной работе, сохраняйте в новой папке. Задание 1:Создание простейшего приложения базы данных с использованием эксперта форм базы данных (DataBase Form Wizard). Задание 2:Создание новой базы с помощью утилиты Database Desktop.
User Amor : 29 октября 2013
250 руб.
promo
Механика жидкости и газа СПбГАСУ 2014 Задача 12 Вариант 12
Вычислить дебит артезианской скважины при условии, что мощность водоносного пласта t = (15 + 0,5·y) м; диаметр скважины d = (30 + 0,5·z) см; глубина откачки S = (6 + 1·y) = 10 м; радиус влияния R = (150 + 10·z) м; коэффициент фильтрации k = (10 + 1·y) м/сут (рис. 12).
User Z24 : 2 января 2026
120 руб.
Механика жидкости и газа СПбГАСУ 2014 Задача 12 Вариант 12
Расчет элементов автомобильных гидросистем МАМИ Задача 6.12 Вариант Б
Жидкость от насоса 1 по трубопроводу подводится к точке К, в которой поток разделяется на два. Затем оба потока проходят через гидрораспределитель 2, но по разным каналам в нем. Далее один из потоков от распределителя 2 направляется к гидроцилиндру 4 и затем сливается в бак, а второй направляется к гидромотору 3 и после этого также сливается в бак. Определить подачу насоса, частоту nм вращения вала гидромотора, а также полезную мощность, развиваемую гидроприводом, если известны преодолеваемый кр
User Z24 : 21 декабря 2025
180 руб.
Расчет элементов автомобильных гидросистем МАМИ Задача 6.12 Вариант Б
up Наверх