Автомобиль-фургон 3-го класса, разработка сцепления и коробки передач
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- AutoCAD или DWG TrueView
Описание
Дипломна робота містить: 120 с., 2 додатка, 13 джерел.
Об'єкт дослідження – автомобіль фургон 3-го класу.
Мета проекту – розробка коробки передач та зчеплення автомобіля фургона 3-го класу.
В процесі проведення аналізу були прийняті найбільш раціональні для застосування на проектованому автомобілі схеми зчеплення. Конструкції цих вузлів в цілому мають високі технологічні і експлуатаційні властивості, простоту і надійність, в експлуатації і обслуговуванні, добрі економічні показники.
Запроектовано рульове управління автомобіля 3-го класу.
Результати дипломного проекту можуть бути використані при проектуванні нових легкових автомобілів 3-го класу або модифікації тих, що вже існують.
Об'єкт дослідження – автомобіль фургон 3-го класу.
Мета проекту – розробка коробки передач та зчеплення автомобіля фургона 3-го класу.
В процесі проведення аналізу були прийняті найбільш раціональні для застосування на проектованому автомобілі схеми зчеплення. Конструкції цих вузлів в цілому мають високі технологічні і експлуатаційні властивості, простоту і надійність, в експлуатації і обслуговуванні, добрі економічні показники.
Запроектовано рульове управління автомобіля 3-го класу.
Результати дипломного проекту можуть бути використані при проектуванні нових легкових автомобілів 3-го класу або модифікації тих, що вже існують.
Похожие материалы
Чертеж автомобиля 3-го класса
Рики-Тики-Та
: 13 декабря 2021
Чертеж автомобиля 3-го класса выполнено в программе Компас на формате А1
20 руб.
Разработка сцепления автомобиля 1-го класса
yura909090
: 28 января 2012
Содержание
1 Введение…………………………………………..…………………………….3
2 Анализ ближайших аналогов и обоснование параметров АТС......................4
3 Тяговый расчет…………………………………………………………………6
3.1 Определение максимальной мощности двигателя……………………..6
3.2 Построение внешней скоростной характеристики двигателя…………7
3.3. Определение передаточных чисел трансмиссии….……………………9
3.4. Построение динамической характеристики…………………………….9
4 Кинематическая схема трансмиссии………………………………………..12
4.1 Описание сцепления..…
100 руб.
Грузовой автомобиль 5-го класса. Разработка сцепления
hooligan154
: 2 октября 2012
СОДЕРЖАНИЕ
Стр.
Введение 4
1 Анализ ближайших аналогов и обоснование выбора параметров проектируемого автомобиля 5
1.1 Выбор основных параметров автомобиля 7
2 Тяговый расчет и анализ тягово-скоростных свойств АТС 9
2.1 Описание кинематической схемы 9
2.2 Определение мощн
Проектирование ведущего моста автомобиля 3-го класса
elementpio
: 19 августа 2012
- Тип автомобиля – легковой;
- Класс автомобиля – 3;
- Число мест, nп = 5;
- Снаряжённая масса автомобиля, mo = 1280 кг;
- Масса одного пассажира, mп = 75 кг;
- Масса багажа, mб = 10 кг;
- Максимальная скорость движения Vmax = 160 км/ч или Vmax = 44,4 м/с;
- Коэффициент сопротивления качению, fk=0,012;
- Максимальный подъем, преодолеваемый на 1-й передаче, αmax = 0,26;
- Лобовая пл
490 руб.
Грузовой автомобиль 3-го класса с разработкой сцепления
yura909090
: 20 апреля 2012
СОДЕРЖАНИЕ
1 ОБОСНОВАНИЕ И ВЫБОР ПАРАМЕТРОВ ТРАНСМИССИИ
1.1 Анализ конструкций автомобилей аналогов
1.2 Описание кинематической схемы трансмиссии.
2 АНАЛИЗ ТЯГОВО-СКОРОСТНЫХ ХАРАКТЕРИСТИК ПРОЕКТИРУЕМОГО АВТОМОБИЛЯ
2.1 Определение максимальной мощности двигателя
2.2 Построение внешней скоростной характеристики двигателя
2.3 Определение передаточных чисел трансмиссии
2.4 Построение динамической характеристики
3 ОПРЕДЕЛЕНИЕ НАГРУЗОЧНЫХ РЕЖИМОВ ТРАНСМИССИИ ХОДОВОЙ ЧАСТИ.
3.1 Определение нагруз
100 руб.
Разработка сцепления грузового автомобиля 5-го класса
yura909090
: 28 января 2012
Введение
1 Анализ ближайших аналогов и обоснование выбора параметров проектируемого автомобиля
1.1 Выбор основных параметров автомобиля
1.1.2 Выбор основных весовых и геометрических параметров
2 Тяговый расчет и анализ тягово-скоростных свойств АТС
2.1 Описание кинематической схемы
2
100 руб.
Разработка главной передачи автомобиля 4-го класса
yura909090
: 28 января 2012
Содержание:
1 Анализ и обоснования параметров автомобиля.................................…............3
1.1 Анализ автомобилей аналогов…………………………………...…………...3
1.2 Выбор основных параметров автомобиля...………………………..……......3
1.2.1 Описание кинематической схемы……………………………………...…...3
1.2.2 Выбор основных весовых и геометрических параметров...…….…….……………………………………………………….......3
1.2.3 Определение мощности двигателя и его извне скоростной
характеристики...…………………………………………………………………..4
1.2.4 Определени
100 руб.
Рулевое управление легкового автомобиля 2-го класса
Рики-Тики-Та
: 27 ноября 2010
В данном курсовом проекте на тему "Рулевое управление легкового автомобиля 2-го класса" была рассмотрена конструкция рулевого механизма реечного типа. Приведен расчет параметров зацепления "шестерня – рейка", тяговый расчет автомобиля, в котором определяется внешняя скоростная характеристика, мощностной баланс, время и путь разгона, топливная экономичность.
55 руб.
Другие работы
Организация текущего ремонта автомобилей в автотранспортном цехе фгуп уапо с разработкой колебателя плазмотрона
Рики-Тики-Та
: 21 февраля 2017
РЕФЕРАТ
Проект с.84, 4 рис., 23 табл., 21 источника, 9 листов формата А1 графической части.
ОРГАНИЗАЦИЯ ТЕКУЩЕГО РЕМОНТА АВТОМОБИЛЕЙ В АВТОТРАНСПОРТНОМ ЦЕХЕ ФГУП УАПО, ТЕХНОЛОГИЯ ВОССТАНОВЛЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ ВАЛОВ, КОЛЕБАТЕЛЬ ПЛАЗМОТРОНА.
Объектом дипломного проекта является автотранспортный цех ФГУП УАПО.
Проведен анализ показателей производственной деятельности предприя-тия. Рассчитана годовая трудоемкость восстановления деталей автомобилей и тракторов. Разработана технология восстанов
825 руб.
Лабораторная работа №3 по дисциплине: Основы визуального программирования. Вариант №8
Amor
: 29 октября 2013
ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА №3_БД
Требования к оформлению отчета:
Отчет должен включать следующее:
файл .doc c текстом программы и видом форм приложения;
папку с проектом Project1
!!! Каждый новый проект, соответствующей одной лабораторной работе, сохраняйте в новой папке.
Задание 1:Создание простейшего приложения базы данных с использованием эксперта форм базы данных (DataBase Form Wizard).
Задание 2:Создание новой базы с помощью утилиты Database Desktop.
250 руб.
Механика жидкости и газа СПбГАСУ 2014 Задача 12 Вариант 12
Z24
: 2 января 2026
Вычислить дебит артезианской скважины при условии, что мощность водоносного пласта t = (15 + 0,5·y) м; диаметр скважины d = (30 + 0,5·z) см; глубина откачки S = (6 + 1·y) = 10 м; радиус влияния R = (150 + 10·z) м; коэффициент фильтрации k = (10 + 1·y) м/сут (рис. 12).
120 руб.
Расчет элементов автомобильных гидросистем МАМИ Задача 6.12 Вариант Б
Z24
: 21 декабря 2025
Жидкость от насоса 1 по трубопроводу подводится к точке К, в которой поток разделяется на два. Затем оба потока проходят через гидрораспределитель 2, но по разным каналам в нем. Далее один из потоков от распределителя 2 направляется к гидроцилиндру 4 и затем сливается в бак, а второй направляется к гидромотору 3 и после этого также сливается в бак. Определить подачу насоса, частоту nм вращения вала гидромотора, а также полезную мощность, развиваемую гидроприводом, если известны преодолеваемый кр
180 руб.