Вибрации как вредный фактор, повреждающий действия систем и органов машинистов железной дороги
Состав работы
|
|
|
|
Необходимые программы
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
Описание
Содержание
Введение 3
1. Вредные факторы вибрации 4
2. Вибрация как вредный фактор в деятельности машинистов железной дороги 6
3. Физиологические механизмы повреждающего действия вибрации на организм 9
4. Профессиональные заболевания, возможные при длительном действии вибрации 15
5. Санитарно-гигиенические нормативы 18
6. Средства и способы защиты от вибрации на производстве 20
Заключение 23
Список использованной литературы 24
Актуальность. Работа локомотивных бригад характеризуется специфическим режимом труда и отдыха: начало и окончание работы в разные часы суток, наличие ночной работы, частый отдых вне дома, длительное пребывание на локомотиве при ограниченной подвижности и т. д. В связи с повышением скорости движения возросло нервно-эмоциональное напряжение членов бригады, увеличился поток информации — более частое мелькание сигналов (путевых знаков), набегание шпал и т. д.
Такие факторы, как шум, вибрация, микроклимат и др., не безразличны для организма человека и могут также быть причиной преждевременного утомления. Наиболее неблагоприятное воздействие на человека оказывают шум и вибрации. Воздействие вибраций на организм человека особенно ощутимо при частотах, близких собственной частоте колебаний тела и его органов.
Цель – проанализировать вибрации как вредный фактор, повреждающий действия систем и органов машинистов железной дороги.
Для достижения поставленной цели, нами были определены следующие задачи:
- рассмотреть вредные факторы вибрации;
- проанализировать вибрация как вредных фактор в деятельности машинистов железной дороги;
- выявить физиологические механизмы повреждающего действия вибрации на организм;
- определить профессиональные заболевания, возможные при длительном действии вибрации;
- рассмотреть санитарно-гигиенические нормативы
- разобрать средства и способы защиты от вибрации на производстве.
Введение 3
1. Вредные факторы вибрации 4
2. Вибрация как вредный фактор в деятельности машинистов железной дороги 6
3. Физиологические механизмы повреждающего действия вибрации на организм 9
4. Профессиональные заболевания, возможные при длительном действии вибрации 15
5. Санитарно-гигиенические нормативы 18
6. Средства и способы защиты от вибрации на производстве 20
Заключение 23
Список использованной литературы 24
Актуальность. Работа локомотивных бригад характеризуется специфическим режимом труда и отдыха: начало и окончание работы в разные часы суток, наличие ночной работы, частый отдых вне дома, длительное пребывание на локомотиве при ограниченной подвижности и т. д. В связи с повышением скорости движения возросло нервно-эмоциональное напряжение членов бригады, увеличился поток информации — более частое мелькание сигналов (путевых знаков), набегание шпал и т. д.
Такие факторы, как шум, вибрация, микроклимат и др., не безразличны для организма человека и могут также быть причиной преждевременного утомления. Наиболее неблагоприятное воздействие на человека оказывают шум и вибрации. Воздействие вибраций на организм человека особенно ощутимо при частотах, близких собственной частоте колебаний тела и его органов.
Цель – проанализировать вибрации как вредный фактор, повреждающий действия систем и органов машинистов железной дороги.
Для достижения поставленной цели, нами были определены следующие задачи:
- рассмотреть вредные факторы вибрации;
- проанализировать вибрация как вредных фактор в деятельности машинистов железной дороги;
- выявить физиологические механизмы повреждающего действия вибрации на организм;
- определить профессиональные заболевания, возможные при длительном действии вибрации;
- рассмотреть санитарно-гигиенические нормативы
- разобрать средства и способы защиты от вибрации на производстве.
Другие работы
Натуральная величина сечения. Вариант 15 ЧЕРТЕЖ
coolns
: 6 февраля 2026
Натуральная величина сечения. Вариант 15 ЧЕРТЕЖ
А=40
a=50
Построение линии среза и натуральной величины сечения модели плоскостью.
Упражнение 24
По двум проекциям модели построить третью проекцию и изометрию. Построить линии среза на проекциях модели. Найти натуральную величину среза.
Чертеж выполнен на формате А3 + 3d модель + pdf (все на скриншотах показано и присутствует в архиве) выполнены в КОМПАС 3D.
Также открывать и просматривать, печатать чертежи и 3D-модели, выполнен
150 руб.
Выполнить в трех проекциях чертеж геометрических тел. Задание 57 - Вариант 11
.Инженер.
: 18 декабря 2025
С.К. Боголюбов. Индивидуальные задания по курсу черчения. Задание 57 - Вариант 11
Выполнить в трех проекциях чертеж изображенных геометрических тел. Построить линии пересечения поверхностей этих тел и аксонометрическую проекцию.
В состав работы входит:
Чертежи;
3D модели.
Выполнено в программе Компас + чертежи в PDF.
150 руб.
Гидравлика Задача 3.368
Z24
: 22 ноября 2025
Определить силы гидростатического давления воды на ломанную стенку АВС шириной b = 1 м. найти центр сил давления, построить эпюру давления (избыточного), если: h1 = 3,5 м; h2 = 1,5 м; α = 30º, ρв = 1000 кг/м³.
280 руб.
Расчет участка контактной сети станции и перегона
Aronitue9
: 12 января 2012
СОДЕРЖАНИЕ
1. Введение…………………………………………………………………. стр.
2. Составление схемы питания и секционирования……………………... стр.
3. Расчет нагрузок на провода цепной подвески…………………………. стр.
4. Расчет длин пролетов……………………………………………………. стр.
5. Порядок составления плана станции и перегона……………………… стр.
6. Механический расчет рессорной полукомпенсированной подвески… стр.
7. Подбор поддерживающих устройств и выбор анкерных опор……….. стр.
8. Список используемой литературы……………………………………. стр.
Со
20 руб.