Повышение качества ремонта агрегатов грузовых автомобилей АТП-2-Агрегатный цех
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дополнительная информация
Необходимые программы
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v10 или новее)
Описание
Основной задачей любого автотранспортного предприятия (АТП) является выполнение перевозок и обслуживание подвижного состава. Эффективность использования подвижного состава (ПС) во многом определяется правильной организацией технологических процессов обслуживания и ремонта.
Производственно-техническая база (ПТБ) предназначена для технического обслуживания (ТО), ремонта и хранения ПС, а также для создания необходимых условий работы персонала.
Содержание
ВВЕДЕНИЕ……………..………………………………………………………….6
1 ОБЩАЯ ЧАСТЬ…………………………………………………….......7
1.1 Характеристика предприятия и его деятельности………...................7
1.2 Характеристика производственно–технической базы АТП–2………8
1.3 Характеристика парка ПС и условий эксплуатации………………….9
1.4 Организация технологического процесса ТО и ремонта
автомобилей на АТП–2…………………………………………………………….13
1.5 Организация производства работ ТО и ТР, структура подраз–
делений ИТС и управления производством……………………………………...14
1.6 Анализ организации и технологии работ в агрегатном цехе……….21
1.7 Задачи дипломного проектирования…………………………………24
2 ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ……………………………………..26
2.1 Расчет годовых объемов работ по ТР …………………………......26
2.2 Расчет агрегатного цеха………………………………………………29
2.3 Реконструкция агрегатного цеха ………………………….…………31
3 КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ. СТЕНД ДЛЯ РЕМОНТА
КОРОБОК ПЕРЕДАЧ ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ……………………..33
3.1 Назначение и требования, предъявляемые к конструкции ………...33
3.2 Анализ существующих конструкций стендов для ремонта
коробок передач……………………………………………………………………33
3.2.1 Стенд для разборки и сборки коробок передач, модель 3027..…..34
3.2.2 Стенд поворотный многоместный для подразборки коробок
передач, модель 801–9…………………………………………………………….36
3.2.3 Стенд поворотный для окончательной разборки коробок
передач, модель 703–1……………………………………………………………..38
3.2.4 Анализ аналогов и выбор прототипа для дальнейшей
Модернизации…………………………………………………………………….. 40
3.3 Разработка компоновочной схемы стенда…………………………. 41
3.4 Расчет основных элементов конструкции стенда…………………. .44
4 БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ…………………… 55
4.1 Освещение……………………………………………………………..56
4.2 Обеспечение нормальных условий труда по микроклимату
в агрегатном цехе…………………………………………………………………..63
5 ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ……..………………………………….73
ЗАКЛЮЧЕНИЕ………………………………………………………….............. 96
Список использованных источников…………………………………………… 97
Производственно-техническая база (ПТБ) предназначена для технического обслуживания (ТО), ремонта и хранения ПС, а также для создания необходимых условий работы персонала.
Содержание
ВВЕДЕНИЕ……………..………………………………………………………….6
1 ОБЩАЯ ЧАСТЬ…………………………………………………….......7
1.1 Характеристика предприятия и его деятельности………...................7
1.2 Характеристика производственно–технической базы АТП–2………8
1.3 Характеристика парка ПС и условий эксплуатации………………….9
1.4 Организация технологического процесса ТО и ремонта
автомобилей на АТП–2…………………………………………………………….13
1.5 Организация производства работ ТО и ТР, структура подраз–
делений ИТС и управления производством……………………………………...14
1.6 Анализ организации и технологии работ в агрегатном цехе……….21
1.7 Задачи дипломного проектирования…………………………………24
2 ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ……………………………………..26
2.1 Расчет годовых объемов работ по ТР …………………………......26
2.2 Расчет агрегатного цеха………………………………………………29
2.3 Реконструкция агрегатного цеха ………………………….…………31
3 КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ. СТЕНД ДЛЯ РЕМОНТА
КОРОБОК ПЕРЕДАЧ ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ……………………..33
3.1 Назначение и требования, предъявляемые к конструкции ………...33
3.2 Анализ существующих конструкций стендов для ремонта
коробок передач……………………………………………………………………33
3.2.1 Стенд для разборки и сборки коробок передач, модель 3027..…..34
3.2.2 Стенд поворотный многоместный для подразборки коробок
передач, модель 801–9…………………………………………………………….36
3.2.3 Стенд поворотный для окончательной разборки коробок
передач, модель 703–1……………………………………………………………..38
3.2.4 Анализ аналогов и выбор прототипа для дальнейшей
Модернизации…………………………………………………………………….. 40
3.3 Разработка компоновочной схемы стенда…………………………. 41
3.4 Расчет основных элементов конструкции стенда…………………. .44
4 БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ…………………… 55
4.1 Освещение……………………………………………………………..56
4.2 Обеспечение нормальных условий труда по микроклимату
в агрегатном цехе…………………………………………………………………..63
5 ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ……..………………………………….73
ЗАКЛЮЧЕНИЕ………………………………………………………….............. 96
Список использованных источников…………………………………………… 97
Дополнительная информация
СОДЕРЖАНИЕ СПЕЦИАЛЬНОЙ ЧАСТИ. С учетом анализа существующих конструкций стендов, предложена конструкция стенда для ремонта коробок передач грузовых автомобилей. Проведен расчет элементов конструкции.
НОВИЗНА РЕЗУЛЬТАТОВ. Предложена конструкция стенда, отличающаяся возможностью ремонта коробок передач различных марок грузовых автомобилей.
все чертежи
НОВИЗНА РЕЗУЛЬТАТОВ. Предложена конструкция стенда, отличающаяся возможностью ремонта коробок передач различных марок грузовых автомобилей.
все чертежи
Похожие материалы
Повышение качества ремонта агрегатов грузовых автомобилей АТП–2 ОАО «БЭСТ–1»
proekt-sto
: 8 июля 2019
В данном дипломном проекте планируется изучить и проанализировать вопросы организации технологического процесса обслуживания и ремонта ПС на АТП-2 ОАО «БЭСТ-1» и предложить мероприятия по реконструкции зоны текущего ремонта автомобилей.
В конструкторской части разрабатывается стенд для разборки и сборки КПП. Разрабатываемый поворотный стенд предназначен для разборки и сборки коробок передач грузовых автомобилей, а также для обеспечения удобства и безопасности в работе.
Содержание
ВВЕДЕНИЕ…………
700 руб.
Проект агрегатного цеха ЗАО «Таврия»
Aronitue9
: 26 мая 2012
1. Технико-экономическое обоснование реконструкции ЗАО «Таврия»
2. Технологический расчет СТО
2.1 Исходные данные
2.2 Расчет годового объема работ СТО
2.2.1 Расчет годового объема работ по ТО и ТР
2.2.2 Расчёт числа автомобилей, обслуживаемых СТО
2.2.3 Расчет годового объема уборочно-моечных работ
2.2.4 Расчет годового объема работ по приемке и выдаче автомобилей, предпродажной подготовки
2.2.5 Расчёт годового объема вспомогательных работ
2.3 Распределение годовых объемов работ по зонам и цехам
450 руб.
АТП на 250 автомобилей ВАЗ. Агрегатный цех
proekt-sto
: 30 мая 2022
Целью дипломного проекта является проектирование АТП для автомобилей ВАЗ с разработкой агрегатного цеха и стенда для испытания масляных насосов.
Лист 1 (Генеральный план)
При разработке генерального плана выбран объединенный тип застройки. Объединенная застройка имеет преимущества по экономичности строительства, удобствам построения производственных процессов, осуществлению технологических связей и по организации движения. Административный корпус 2 расположен вдоль красной линии застройки. Пере
2000 руб.
Проектирование агрегатного цеха с разработкой передвижного крана
Рики-Тики-Та
: 14 февраля 2017
АННОТАЦИЯ
Дипломный проект выполнен на тему «Проектирование агрегатного цеха с разработкой передвижного крана» студентом группы АХ-51 ……………, руководитель …………., год защиты 2009.
В данном дипломном проекте собраны данные и проведен анализ подвижного состава ОАО «Котовскпассажироавтосервис», произведен технологический расчет и проведено перевооружение и перепланировка агрегатного цеха. Основным проектным решением является разработка гидравлического крана, новизной которого является возможность ис
825 руб.
Проектирование агрегатного цеха с разработкой передвижного крана
Рики-Тики-Та
: 7 декабря 2015
Дипломный проект выполнен на тему «Проектирование агрегатного цеха с разработкой передвижного крана» студентом группы АХ-51 ……………, руководитель …………., год защиты 2009.
В данном дипломном проекте собраны данные и проведен анализ подвижного состава ОАО «Котовскпассажироавтосервис», произведен технологический расчет и проведено перевооружение и перепланировка агрегатного цеха. Основным проектным решением является разработка гидравлического крана, новизной которого является возможность использования
825 руб.
Реорганизация агрегатного цеха в ОАО АТП-1 ТРЕСТ «ВОСТОКНЕВТЕПРОВОДСТРОЙ»
Рики-Тики-Та
: 18 декабря 2015
ОГЛАВЛЕНИЕ
Введение……………………………………………………………….……6
1 Анализ производственной деятельности АТП-1 ОАО трест
«Востокнефтепроводстрой»…..………7
1.1 Общая характеристика предприятия….…7
1.2 Организация в технологии ремонта автомобилей……9
1.2.1 Характеристика предприятия………...9
1.2.2 Технология ремонта автомобилей в ремонтной механизированной мастерской (РММ)…………9
1.2.3 Организация технического контроля……10
1.3 Технико-экономические показатели работы автопарка
АТП-1 ОАО трест «Востокнефтепроводстрой»…….1
825 руб.
Предприятие централизованного обслуживания для автомобилей ВАЗ с разработкой агрегатного цеха и стенда для испытания коробок передач
proekt-sto
: 7 июня 2022
Целью дипломного проекта является совершенствование технической базы предприятия централизованного обслуживания для автомобилей ВАЗ путем разработки агрегатного цеха и стенда для испытания коробок передач.
Спроектированный стенд, выполненный в напольном исполнении, представляет собой раму 2, на которой установлен электродвигатель 6, кронштейн крепления испытуемой коробки передач и инерционные маховые массы 3. Маховые массы 3 и электродвигатель 6 смонтированы на специальных плитах, которые креп
1200 руб.
Другие работы
Центробежный консольный насос 1К8/18-Чертеж-Оборудование для добычи и подготовки нефти и газа-Курсовая работа-Дипломная работа
leha.nakonechnyy.2016@mail.ru
: 29 января 2018
Центробежный консольный насос 1К8/18-Насосы центробежные консольные К45/З0, 1К8/18, 1К20/30 и агрегаты электронасосные на их основе (в дальнейшем агрегаты), предназначенные для перекачивания воды (кроме морской), а также других жидкостей, сходных с водой по плотности, вязкости, химической активности, с температурой от 263 до 358 К (от минус 10 до +85°С), рН6. . 9 с содержанием твердых включений не более 1% по массе и размером не более 0,2 мм.
Насосы (агрегаты) предназначены для замены и ремонта
483 руб.
Контрольная работа по дисциплине: Электронный бизнес
DENREM
: 18 октября 2017
Наименование проекта:
«Бизнес в сети: продажа инфо-товаров, DVD дисков и физических товаров из Китая»
Оглавление
1. Резюме 3
2. Описание предприятия и отрасли 4
2.1 Цели деятельности фирмы 4
2.2 Среда бизнеса 5
2.3. Описание вида деятельности 6
3. Описание продукции (услуг) 6
3.1 Продукт (вид услуги) бизнеса 6
3.2 Сравнительный анализ достоинств фирмы перед конкурентами 7
4. Маркетинговый план 8
4.1 Анализ рынка сбыта 8
4.2 Сегментация рынка. Определение рыночной ниши 11
4.3 Общая стратегия мар
300 руб.
Разработка технологии ремонта узлов подвески легковых автомобилей в ООО «АВТОФОРУМ»
Рики-Тики-Та
: 2 января 2013
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ 7
1 АНАЛИЗ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ
ООО «АВТОФОРУМ» 8
1.1 Общая характеристика пердприятия 8
1.2 Организация и технология работ по ТО и ТР автомобилей в участках ремонтной зоны
825 руб.
Инструкция по ведению противоаварийных тренировок электротехнического персонала ОАО Газпром
Elfa254
: 10 января 2014
Содержание.
Общие положения
Виды противоаварийных тренировок и методы их проведения
Периодичность проведения тренировок
Подготовка к проведению тренировок
Проведение противоаварийных тренировок
Проведение тренировок с условными действиями персонала
Проведение тренировок с реальными действиями на оборудовании
Разбор противоаварийных тренировок
Приложение График проведения противоаварийных тренировок
Приложение Типы рекомендуемых плакатов и их применение
Приложение Журнал противоаварийных трениров
65 руб.