Автомобильный кран грузоподъемностью 16 т
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Excel
- Microsoft Word
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
- AutoCAD или DWG TrueView
Описание
1.1. Область применения (использования).
Автомобильный кран 16т на шасси КамАЗ-53213, гидравлический, предна-значен для выполнения погрузочно-разгрузочных и строительно-монтажных работ с обычными и разрядными грузами на рассредоточенных объектах.
1.2. Цель и назначение разработки.
Кран автомобильный, грузоподъёмностью 16тонн, создаётся в связи с заменой снимаемого с производства крана.
1.3. Технические требования.
1.3.1. Состав крана и требования к его конструктивному устройству.
Проектируемый кран гидравлический, полноповоротный, с жёсткой подвеской телескопической стрелы, состоит из следующих составных частей:
• неповоротная часть: коробка отбора мощности, рама, опоры выносные, стойка стрелы, механизм блокировки подвески, шасси автомобиля, гид-рооборудование неповоротной части, пневмооборудование, облицовка.
• поворотная часть: лебёдка грузовая с прижимным роликом, механизм поворота, рама поворотная, опорно-поворотное устройство, кабина, кожух, отопитель, гидрооборудование поворотной части.
• кран оборудован ограничителем нагрузки крана ОНК - 140 – 05.
• стреловое оборудование: канат D = 16,5мм, крюковая подвеска с крю-ком грузоподъёмностью 16тонн, стрела, гидроцилиндр подъёма стрелы.
• приводы управления: привод управления рабочими операциями, привод управления двигателем.
• электрооборудование: одиночный ЗИП.
1.3.2. Требуемые технические данные:
• грузоподъёмность, тонн, максимальная:
на выносных опорах . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
без выносных опор . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . … 3
при передвижении с грузом на крюке . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ..…3
• высота подъёма крюка, м, максимальная . . . . . . . . . . . . . . . . . . …… 21,7
• вылет, м, максимальный . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18,5
• грузоподъёмность при выдвижении телескопической стрелы, максимальная, тонн . . . . . . . . . . . . . . . . ……………………………………………….4
• максимальная глубина опускания крюка для стрелы 9,7м с грузом 8т на вылете 5м, м. ……… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
• длина стрелы, м. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9,7…21,7
• скорость подъёма-опускания номинального груза, м/сек. . . . . . 0,14
• максимальная скорость подъёма-опускания крюка без груза, м/сек. . 0,3
• скорость изменения вылета крюка, м/сек:
при подъеме (опускании) стрелы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,15
при выдвижении (втягивании) стрелы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,13
• частота вращения поворотной части, об/мин. . .. . . . . . . . . . . . . 1,75
• скорость передвижения крана, км/час:
транспортная . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
рабочая с грузом на крюке . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
• размеры опорного контура, м:
длина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3,85
• ширина: передних опор . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4,8
задних опор …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4,8
• угол поворота, град:
без груза на крюке со стрелой 9,7м. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 360
с грузом на крюке при работе на опорах . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240
с грузом на крюке при работе без опор . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240
• полная масса крана, кг. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21500
Автомобильный кран 16т на шасси КамАЗ-53213, гидравлический, предна-значен для выполнения погрузочно-разгрузочных и строительно-монтажных работ с обычными и разрядными грузами на рассредоточенных объектах.
1.2. Цель и назначение разработки.
Кран автомобильный, грузоподъёмностью 16тонн, создаётся в связи с заменой снимаемого с производства крана.
1.3. Технические требования.
1.3.1. Состав крана и требования к его конструктивному устройству.
Проектируемый кран гидравлический, полноповоротный, с жёсткой подвеской телескопической стрелы, состоит из следующих составных частей:
• неповоротная часть: коробка отбора мощности, рама, опоры выносные, стойка стрелы, механизм блокировки подвески, шасси автомобиля, гид-рооборудование неповоротной части, пневмооборудование, облицовка.
• поворотная часть: лебёдка грузовая с прижимным роликом, механизм поворота, рама поворотная, опорно-поворотное устройство, кабина, кожух, отопитель, гидрооборудование поворотной части.
• кран оборудован ограничителем нагрузки крана ОНК - 140 – 05.
• стреловое оборудование: канат D = 16,5мм, крюковая подвеска с крю-ком грузоподъёмностью 16тонн, стрела, гидроцилиндр подъёма стрелы.
• приводы управления: привод управления рабочими операциями, привод управления двигателем.
• электрооборудование: одиночный ЗИП.
1.3.2. Требуемые технические данные:
• грузоподъёмность, тонн, максимальная:
на выносных опорах . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
без выносных опор . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . … 3
при передвижении с грузом на крюке . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ..…3
• высота подъёма крюка, м, максимальная . . . . . . . . . . . . . . . . . . …… 21,7
• вылет, м, максимальный . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18,5
• грузоподъёмность при выдвижении телескопической стрелы, максимальная, тонн . . . . . . . . . . . . . . . . ……………………………………………….4
• максимальная глубина опускания крюка для стрелы 9,7м с грузом 8т на вылете 5м, м. ……… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
• длина стрелы, м. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9,7…21,7
• скорость подъёма-опускания номинального груза, м/сек. . . . . . 0,14
• максимальная скорость подъёма-опускания крюка без груза, м/сек. . 0,3
• скорость изменения вылета крюка, м/сек:
при подъеме (опускании) стрелы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,15
при выдвижении (втягивании) стрелы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,13
• частота вращения поворотной части, об/мин. . .. . . . . . . . . . . . . 1,75
• скорость передвижения крана, км/час:
транспортная . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
рабочая с грузом на крюке . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
• размеры опорного контура, м:
длина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3,85
• ширина: передних опор . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4,8
задних опор …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4,8
• угол поворота, град:
без груза на крюке со стрелой 9,7м. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 360
с грузом на крюке при работе на опорах . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240
с грузом на крюке при работе без опор . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240
• полная масса крана, кг. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21500
Дополнительная информация
все чертежи
Похожие материалы
Автомобильный гидравлический кран грузоподъемностью 16 т
DoctorKto
: 17 февраля 2014
ВВЕДЕНИЕ………………………………………………………………………… 6
1 ОБОСНОВАНИЕ ТЕМЫ ПРОЕКТА……………………………………………7
1.1 Общие сведения об автомобильных кранах…………………………………..7
1.2 Анализ особенностей автомобильных кранов……………………………….9
1.3 Конструкции механизмов подъема груза кранов автомобильного типа…..19
1.4 Цель и задачи дипломного проекта…………………………………………..21
2 Общий расчет автомобильного крана………………………………………….24
2.1 Обоснование геометрических и массовых параметров……………………..24
2.2 Расчет производительно-сти…………………………………………
2750 руб.
Другие работы
СИНЕРГИЯ Управление взаимодействием с органами публичной власти.фмен_БАК Тест 100 баллов 2024 год
Synergy2098
: 4 августа 2024
СИНЕРГИЯ Управление взаимодействием с органами публичной власти.фмен_БАК (Итоговый тест)
МТИ МосТех МосАП МФПУ Синергия Тест оценка ОТЛИЧНО
2024 год
Ответы на 100 вопросов
Результат – 31 баллов
С вопросами вы можете ознакомиться до покупки
ВОПРОСЫ:
1. …- это особый вид сотрудничества государственного и частного секторов с целью реализации инвестиционных проектов.
2. GR возникает, когда
3. GR расшифровывается как:
4. В постановлении от 30.05.2023 № 27-П Конституционный Суд Российской Федера
228 руб.
Планирование на предприятии. Экзаменационная работа
igoreniaomsk
: 13 января 2014
Перечень вопросов к экзамену по дисциплине «Планирование на предприятии» включает 19 вопросов и возможных вариантов ответов на них
1 На основании какой информации принимается решение о снятии изделия с выпуска?
a. снижение рентабельности и конкурентоспособности товара;
b. появление у конкурентов новой модификации данного товара;
c. товары-конкуренты имеют более низкую цену;
d. высокая себестоимость производства данного товара.
2 Составление какого из разделов портфеля заказов является наиболее
100 руб.
Вычислительная техника и информационные технологии. 3-й семестр. Зачет. Билет № 4
Ирина16
: 19 декабря 2017
Билет № 4
1. Влияние параметров схемы на работу транзисторного ключа.
2. Дешифратор.
Задача.
На входы асинхронного RS-триггера на элементах ИЛИ-НЕ поданы сигналы S и R, показанные на рисунке. Начертить и объяснить временные диаграммы выходных сигналов триггера, не учитывая задержки и фронты, создаваемые элементами устройства. Исходное состояние триггера Q=0.
80 руб.
Проектирование и расчет АТП на 445 автомобилей ЗИЛ-130 и ИКАРУС-280 с разработкой медницкого отделения
DocentMark
: 28 мая 2011
Введение Краткая характеристика проектируемого объекта.
Расчетно-технологическая часть Корректирование периодичности ТО и межремонтного пробега.
Расчет производственной программы в трудовом.
и номенклатурном выражении Расчет численности рабочих и площадей.
Технологический расчет отделения.
Выбор и обоснование методов организации.
технологического процесса.
Выбор и обоснование режима труда и отдыха.
Научная организация труда.
Составление технологических карт.
Техника безопасности и производственн
244 руб.