Расчет крана на пневмоходу с высотой подъема максимальной 30 м
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Необходимые программы
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- AutoCAD или DWG TrueView
Описание
Пневмоколесные стреловые краны характеризуются мобильностью и большой свободой перемещения по твердым и естественным покрытиям дорог.
Выпускают краны грузоподъемностью 16 - 100 т, ходовая часть которых выполняется в зависимости от грузоподъемности трех и четырехосной на сдвоенных пневматических шинах. Ходовая рама опирается на задние колеса через балансиры, передняя не приводная ось шарнирно соединена с рамой. Механизм передвижения пневмоколесных кранов выполняют:
1)Бездифференциальный.
2)Дифференциальный.
3)С индивидуальным приводом на каждое ведущее колесо.
В задании указана максимальная грузоподъемность крана на выносных опорах.
Привод крана - электрический, от генератора постоянного тока типа П-92 напряжением 230В (или от сети переменного тока напряжением 380В). Управление механизмами производится из кабины с помощью рычажных, гидравлических или электрических систем управления. Краны оборудуются колесными и стояночным тормозами.
Выпускают краны грузоподъемностью 16 - 100 т, ходовая часть которых выполняется в зависимости от грузоподъемности трех и четырехосной на сдвоенных пневматических шинах. Ходовая рама опирается на задние колеса через балансиры, передняя не приводная ось шарнирно соединена с рамой. Механизм передвижения пневмоколесных кранов выполняют:
1)Бездифференциальный.
2)Дифференциальный.
3)С индивидуальным приводом на каждое ведущее колесо.
В задании указана максимальная грузоподъемность крана на выносных опорах.
Привод крана - электрический, от генератора постоянного тока типа П-92 напряжением 230В (или от сети переменного тока напряжением 380В). Управление механизмами производится из кабины с помощью рычажных, гидравлических или электрических систем управления. Краны оборудуются колесными и стояночным тормозами.
Дополнительная информация
все чертежи
Другие работы
Электроснабжение потребителей цеха
GnobYTEL
: 3 февраля 2012
СОДЕРЖАНИЕ
Введение……………………………………………………………………………………………..… .4
1. Выбор электродвигателей, их коммутационных и защитных аппаратов……………………….… 5
2. Определение электрических нагрузок цеха …………………………………………………………17
3. Выбор схемы и расчет внутрицеховой электрической сети………………………………..……… 20
4. Определение уровня напряжения на зажимах электрически наиболее удаленного электроприемника………………………………………………………………………………………….22
5. Расчет токов короткого замыкания………………………………………………………………….24
6.
10 руб.
Теплотехника 19.03.04 КубГТУ Задача 4 Вариант 23
Z24
: 20 января 2026
Определить поверхность нагрева рекуперативного газовоздушного теплообменника при прямоточной и противоточной схемах движения теплоносителей, если объемный расход нагреваемого воздуха при нормальных условиях Vн, средний коэффициент теплопередачи от продуктов сгорания к воздуху k, начальные и конечные температуры продуктов сгорания и воздуха соответственно равны t′1, t″1, t′2, t″2.
Изобразить для обоих случаев графики изменения температуры теплоносителей от величины поверхности теплообмена.
200 руб.
Онлайн тест Теория телетрафика. Пять вариантов тестов.
prostoilogin
: 30 апреля 2024
Вопрос No1
Каковы соотношения Рн, Рв, Рt, Рv в полнодоступном пучке, обслуживающем вызовы примитивного потока, дисциплина обслуживания явные потери?
Рв = Рv.
Рв > Рv.
Рв < Рv.
Вопрос No2
Для каких классов трафика в IP-сетях определяется минимальная скорость передачи ячейки?
С постоянной скоростью передачи.
Переменной скоростью передачи для приложений, требующих обработки в реальном масштабе времени.
Переменной скоростью передачи для приложений, не требующих обработки в реальном масштабе в
500 руб.
МЧ00.29.00.00 - Тяга
Чертежи
: 15 мая 2021
Все выполнено в программе КОМПАС 3D v16
Тяга, являясь промежуточным звеном механизмов, серьгой поз. 2 и вилкой поз. 3 соединяется с разными частями одной машины.
В корпусе поз. 1 имеется бронзовый вкладыш поз. 4, охватывающий всей внутренней цилиндрической поверхностью ось соседнего звена механизма. Вкладыш закреплен в корпусе винтом поз. 10. Отверстие под винт сверлят при сборке тяги.
Для уменьшения износа к трущимся поверхностям вкладыша и оси подводится густая смазка, поступающая из масле
170 руб.