Курсовая работа по дисциплине «Менеджмент в телекоммуникациях» 5 семестр,

Цена:
66 руб.

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon курсовая менеджмент.doc

Необходимые программы

Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Microsoft Word

Описание

Технико-экономический проект участка первичной сети
Исходными данными для проектирования участка первичной сети являются:
- количество оконечных каналов в сетевой станции – 1400;
- количество оконечных каналов в сетевом узле – 60;
- протяженность участка – 420 км.

Дополнительная информация

сдавалась как 19 или 9 вариант
в описании работы исходные данные
Курсовая работа по дисциплине «Менеджмент в телекоммуникациях» 5 семестр, 05 вариант
ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ ДЛЯ ПРОЕКТИРОВАНИЯ УЧАСТКА ПЕРВИЧНОЙ СЕТИ Количество оконечных каналов сетевой станции -----1900 каналов Количество каналов в сетевом узле --------------------- 60 каналов Протяженность участка ------------------------------------ 210 км. ВЫБОР ЭФФЕКТИВНОГО ВАРИАНТА ОРГАНИЗАЦИИ СВЯЗИ Выбор эффективного варианта организации связи из двух или нескольких возможных вариантов осуществляется по системе технико-экономических показателей сравнительной эффективности. Для этого сравним
User DaemonMag : 29 ноября 2011
300 руб.
Курсовая работа По дисциплине: Менеджмент в телекоммуникациях
Вариант 3.Исходные данные: 1. Ёмкость проектируемой АТС, номеров 8000 . 2. Количество соединительных линий от проектируемой АТС к другим АТС и УВС (исходящие/входящие): Таблица 2 - Количество соединительных линий от проектируемой АТС к другим АТС и УВС УВС и станции Номер варианта по последней цифре пароля 3 УВС 1 -/185 УВС 2 145/- УВС 3 155/- АТС 1 40/43 АТС 2 56/76 АТС 3 67/65 2. Таблица 3 - Расстояние между проектируемой АТС и другими УВС и АТС УВС и станции Номер варианта по последней ц
User pvv1962 : 5 апреля 2015
300 руб.
Курсовая работа по дисциплине: «Менеджмент в телекоммуникациях»
ВАРИАНТ №19 Задание на курсовую работу “Технико-экономический проект участка первичной сети” Цель курсовой работы – закрепление теоретических основ одного из разделов курса “Менеджмент в телекоммуникациях” и приобретение опыта выполнения технико-экономических расчетов. Исходными данными для проектирования участка первичной сети являются: • количество оконечных каналов в сетевой станции и сетевом узле; • протяженность участка. Задание на курсовую работу “Технико-экономический проект участка
User loly1414 : 25 февраля 2014
150 руб.
Курсовая работа по дисциплине "Менеджмент в телекоммуникациях"
5 семестр, 03 вариант. Задание на курсовую работу по теме: “Технико-экономический проект участка первичной сети” . Содержание Задание на курсовую работу …………………………………………………. 3 1. ВЫБОР ЭФФЕКТИВНОГО ВАРИАНТА ОРГАНИЗАЦИИ СВЯЗИ 1.1. Расчет производственной мощности объекта ………………………..….….3 1.2. Расчет количества НУП (НРП) ……………………………………….….…..3 1.3. Расход цветных металлов …………………………………………….….…...4 1.4. Расчет объема капитальных вложений на проектной стадии ………….…..4 1.5. Расчет приведенных зат
User JuliaRass : 17 июля 2011
250 руб.
Менеджмент в телекоммуникациях. 5 семестр. Курсовая работа.
Тема: «Технико-экономический проект участка первичной сети» Введение Первичная сеть представляет собой совокупность магистральной первичной сети, внутризоновой первичной сети, и местной первичной сети. Проектируемый участок относится к магистральной первичной сети. В состав магистральной сети входят сетевые станции СС, сетевые узлы СУ, линии передач. В СС большая часть емкости системы заканчивается каналами тональной частоты или широкополосными каналами. В СУ каналами заканчивается только меньш
User skaser : 14 ноября 2011
60 руб.
Курсовая работа по дисциплине: Менеджмент в телекоммуникациях. Вариант № 6. Семестр 5-й
1. Ёмкость проектируемой АТС, номеров 11000. 2. Количество соединительных линий от проектируемой АТС к другим АТС и УВС (исходящие/входящие): АТС-1 77 /79 УВС- 1 — / 210 АТС-2 67 /78 УВС-2 175 / — АТС-3 65 / 79 УВС-3 135 / — 3. Расстояние между проектируемой АТС и другими АТС и УВС: АТС-1 4,1 км УВС- 1 7,1 км АТС-2 3,6 км УВС-2 6,3 км АТС-3 2,4 км УВС-3 5,8 км 4. Средняя длина прямых линий, км — 5,5. 5. Средняя длина ЗСЛ, км — 6,3. 6. Средняя длина абонентских линий, км — 2,1.
User ss003tdv : 9 ноября 2012
120 руб.
Курсовая работа по дисциплине: Менеджмент в телекоммуникациях. Вариант № 6. Семестр 5-й
1. Ёмкость проектируемой АТС, номеров 11000. 2. Количество соединительных линий от проектируемой АТС к другим АТС и УВС (исходящие/входящие): АТС-1 77 /79 УВС- 1 — / 210 АТС-2 67 /78 УВС-2 175 / — АТС-3 65 / 79 УВС-3 135 / — 3. Расстояние между проектируемой АТС и другими АТС и УВС: АТС-1 4,1 км УВС- 1 7,1 км АТС-2 3,6 км УВС-2 6,3 км АТС-3 2,4 км УВС-3 5,8 км 4. Средняя длина прямых линий, км — 5,5. 5. Средняя длина ЗСЛ, км — 6,3. 6. Средняя длина абонентских линий, км — 2,1.
User ss003tdv : 9 ноября 2012
120 руб.
Курсовая работа по дисциплине: Менеджмент в телекоммуникациях. Вариант № 4. семестр 5-й
Титульный лист ……………………………………………… 1 Содержание ……………………………………………………… 2 Задание ……………………………………………………………… 3 Сравнительный анализ АТС с различным типом коммутационного оборудования ………………………………… 4-8 Оценка конкурентоспособности АТС с различным типом коммутационного оборудования и различных фирм-изготовителей …… 8-10 Способы построения ГТС …………………………………………… 11-14 Технико-экономический расчет проектируемой АТС Определение объема линейных сооружений проектируемой АТС…
User Jurgen : 24 октября 2012
350 руб.
Теоретическая механика СамГУПС Самара 2020 Задача К1 Рисунок 8 Вариант 9
Кинематика плоских механизмов Плоский кривошипно-шатунный механизм связан с системой зубчатых колес, насаженных на неподвижные оси, которые приводятся в движение ведущим звеном (зубчатая рейка – схема К1.0; рукоятка – схема К1.1; груз на нити – схема К1.2 и т. д.). Рукоятка О1А и кривошип О2С жестко связаны с соответствующими колесами. Длина кривошипа О2С = L1, шатуна CD = L2. Схемы механизмов приведены на рис. К1.0 – К1.9, а размеры и уравнения движения точки А ведущего звена S = f (t) –
User Z24 : 9 ноября 2025
600 руб.
Теоретическая механика СамГУПС Самара 2020 Задача К1 Рисунок 8 Вариант 9
Проект организации зоны текущего ремонта (укр.)
Підвищення ефективності виробництва вимагає ретельної його підготовки. Для своєчасного і якісного виконання робіт з ТО і ремонту автомобілів, необхідно здійснювати підготовку виробництва по двох напрямках: 1. Створення й удосконалювання виробничих потужностей, тобто будівництво необхідних виробничих приміщень, придбання технологічного обладнання, пристосувань і інструмента, підйомно-транспортного обладнання, механізмів і забезпечення їхньої працездатності, забезпечення виробництва усіма видами е
User proekt-sto : 19 июня 2023
250 руб.
Проект организации зоны текущего ремонта (укр.)
Разработка и реализация комплексных решений цифровых радиорелейных линий передач сигналов связи" (ЦРРЛ).РГЗ №3 Вариант 9.3.15.
Билет № 9.3.15 Изобразить общую структурную схему РРЛ СЦИ для передачи n=3 потоков СТМ-N=1 и рассчитать позиционность КАМ для выбранного по условию задачи стандартного частотного плана диапазонов 2, 4, 6, 8, 11 ГГц. Для выбранного варианта разработать подробную структурную схему одного ствола с изображением временных и спектральных характеристик сигналов во всех точках тракта с указанием рассчитанных значений временных интервалов и частот. Привести необходимые пояснения.
User ДО Сибгути : 3 января 2015
100 руб.
Высшая математика (Часть 2) Контрольная работа (Вариант 9)
Задание 1. Кратные интегралы Однородная пластина имеет форму четырехугольника (см. рисунок). Указаны координаты вершин. С помощью двойного интеграла вычислить координаты центра масс пластины Задание 2. Дифференциальные уравнения Найти общее решение дифференциального уравнения. Задание 3. Степенные ряды Найти область сходимости степенного ряда Задание 4. Приближенные вычисления с помощью разложения функции в ряд Вычислить с точностью до 0,001 значение определённого интеграла, разлагая подынтеграл
User poziye : 1 мая 2020
200 руб.
Высшая математика (Часть 2) Контрольная работа (Вариант 9)
up Наверх