Технико-экономический проект развития ГТС. 6-й вариант
Состав работы
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
Описание
Титульный лист ……………………………………………… 1
Содержание …………………………………………………………… 2
Задание …………………………………………………………………… 3
Сравнительный анализ АТС с различным типом
коммутационного оборудования ………………………………… 4-8
Оценка конкурентоспособности АТС с различным типом коммутационного оборудования и различных фирм-изготовителей …… 8-10
Способы построения ГТС …………………………………………… 11-14
Технико-экономический расчет проектируемой АТС
Определение объема линейных сооружений проектируемой АТС…15
Определение капитальных затрат на строительство и ввод
в эксплуатацию проектируемой АТС …………………………… 15-17
Расчет годовых затрат на эксплуатацию проектируемой АТС … 18-21
Определение предполагаемых разовых и текущих доходов ……22-23
Расчет показателей экономической эффективности ……… 23-24
Заключение …………………………………………………… 26
Список литературы ………………………………………… 27
Исходные данные:
1. Емкость проектируемой АТС, номеров 11000.
2. Количество соединительных линий от проектируемой АТС к другим АТС и УВС (исходящие/входящие):
АТС 1 - 77/79 УВС 1 - - / 210
АТС 2 - 67/78 УВС 2 - 175 / -
АТС 3 - 65/76 УВС 3 - 135 / -
3. Расстояние между проектируемой АТС и другими АТС и УВС:
АТС 1 – 4,1 УВС 1 - 7,1
АТС 2 - 3,6 УВС 2 - 6,3
АТС 3 - 2,4 УВС 3 - 5,8
4. Средняя длина прямых линий - 5,5 км.
5. Средняя длина ЗСЛ - 6,3 км.
6. Средняя длина абонентских линий - 2,1 км.
На районированной городской телефонной сети с узлами входящих сообщений (УВС) планируется ввод в действие станции в одном из узловых районов.
Содержание …………………………………………………………… 2
Задание …………………………………………………………………… 3
Сравнительный анализ АТС с различным типом
коммутационного оборудования ………………………………… 4-8
Оценка конкурентоспособности АТС с различным типом коммутационного оборудования и различных фирм-изготовителей …… 8-10
Способы построения ГТС …………………………………………… 11-14
Технико-экономический расчет проектируемой АТС
Определение объема линейных сооружений проектируемой АТС…15
Определение капитальных затрат на строительство и ввод
в эксплуатацию проектируемой АТС …………………………… 15-17
Расчет годовых затрат на эксплуатацию проектируемой АТС … 18-21
Определение предполагаемых разовых и текущих доходов ……22-23
Расчет показателей экономической эффективности ……… 23-24
Заключение …………………………………………………… 26
Список литературы ………………………………………… 27
Исходные данные:
1. Емкость проектируемой АТС, номеров 11000.
2. Количество соединительных линий от проектируемой АТС к другим АТС и УВС (исходящие/входящие):
АТС 1 - 77/79 УВС 1 - - / 210
АТС 2 - 67/78 УВС 2 - 175 / -
АТС 3 - 65/76 УВС 3 - 135 / -
3. Расстояние между проектируемой АТС и другими АТС и УВС:
АТС 1 – 4,1 УВС 1 - 7,1
АТС 2 - 3,6 УВС 2 - 6,3
АТС 3 - 2,4 УВС 3 - 5,8
4. Средняя длина прямых линий - 5,5 км.
5. Средняя длина ЗСЛ - 6,3 км.
6. Средняя длина абонентских линий - 2,1 км.
На районированной городской телефонной сети с узлами входящих сообщений (УВС) планируется ввод в действие станции в одном из узловых районов.
Дополнительная информация
Вариант: № 6
Проверил: Дектярев С.В.
отценка: отлично
Проверил: Дектярев С.В.
отценка: отлично
Похожие материалы
Технико-экономический проект развития ГТС
tamazlykar-pa
: 12 октября 2012
Вывод: При построении сетей связи решающими показателями являются стоимостные: капитальные вложения, годовые эксплуатационные расходы и приведенные затраты. На капитальные вложения влияют такие показатели, как стоимость гражданских и линейно-кабельных сооружений, а также коммутационного оборудования. Площадь, занимаемая квазиэлектронными автоматическими телефонными станциями, примерно в 4—5 раз меньше площади, необходимой для размещения АТС электромеханических систем. В конце 80-х годов на наших
350 руб.
Технико-экономический проект развития ГТС
Натуся
: 19 июня 2012
Исходные данные:
1. Ёмкость проектируемой АТС, номеров _8000___ .
2. Количество соединительных линий от проектируемой АТС к другим АТС и УВС (исходящие/входящие):
АТС 1 __40_ /_43__ УВС 1 ___ / _185_
АТС 2 _56__ /_76__ УВС 2 _145__ / __
АТС 3 _67__ /_65__ УВС 3 __155_ / __
3.Расстояние между проектируемой АТС и другими АТС и УВС:
АТС 1 _1,2___ УВС 1 __7,2__
АТС 2 _3,2__ УВС 2 __5,4__
АТС 3 _3,1___
150 руб.
Технико-экономический проект развития ГТС
qawsedrftgyhujik
: 21 марта 2011
Курсовая работа. 5 семестр 2 вариант.
На районированной городской телефонной сети с узлами входящих сообщений (УВС) планируется ввод в действие станции в одном из узловых районов.
При выполнении работы необходимо сделать следующее:
1) Дать сравнительный анализ АТС с различным типом коммутационного оборудования.
2) Произвести оценку конкурентоспособности АТС с различным типом коммутационного оборудования и различных фирм - изготовителей.
3) Описать применяемые способы построения ГТС.
4) Пров
200 руб.
Технико-экономический проект развития ГТС
gerold66
: 22 января 2011
Курсовая работа по дисциплине: Менеджмент в телекоммуникациях 5 семестр 7 вариант
Содержание
Задание на курсовую работу для варианта 7 2
1. Сравнительный анализ АТС с различным
типом коммутационного оборудования 3
2. Применяемые способы построения ГТС 3
3. Технико-экономический расчет по проекту
наиболее конкурентоспособной АТС 5
4. Технико-экономический расчет 8
4.1. Определение объема линейных сооружений
проектируемой АТС 8
4.2. Определение капитальных затрат на ст
250 руб.
Технико-экономический проект развития ГТС
Arhangelx
: 17 марта 2010
Введение
1 Выбор оптимального проектирования ГТС
1.1 Сравнительный анализ АТС
1.2 Построение ГТС с узлами входящих сообщений
2 Технико-экономический расчет АТСЭ МТ-20/25
2. 1 Определение объема линейных сооружений проектируемой АТС
2.2 Расчет капитальных затрат
2.3 Расчет годовых эксплуатационных расходов
2.4 Расчет доходов
2.5 Расчет показателей экономической эффективности
Заключение
Используемая литерату
Контрольная работа. «Технико-экономический проект развития ГТС».
Антон133
: 5 сентября 2017
Задание
1. Сравнительный анализ АТС с различным типом коммутационного оборудования 4
2. Оценка конкурентоспособности АТС с различным типом коммутационного оборудования и различных фирм-изготовителей 6
3. Применяемые способы построения ГТС 9
4. Технико-экономический расчет по проекту наиболее конкурентоспособной АТС 12
4.1. Определение объема линейных сооружений проектируемой АТС 12
4.2. Определение капитальных затрат на строительство и ввод в эксплуатацию проектируемой АТС 12
4.3. Расчет го
250 руб.
Менеджмент в телекоммуникациях Технико-экономический проект развития ГТС
emgriby
: 13 января 2012
Введение 4
1 Выбор оптимального проектирования ГТС 5
1.1 Сравнительный анализ АТС 5
1.2 Построение ГТС с узлами входящих сообщений 5
2 Технико-экономический расчет АТСЭ МТ-20/25 7
2.1 Определение объема линейных сооружений
проектируемой АТС 7
2.2 Определение капитальных затрат 8
2.3 Расчет годовых эксплуатационных расходов по статьям затрат 9
3 Расчет доходов 13
4 Расчет показателей экономической эффективности 15
Заключение 16
Список использованных источников 17
В настоящее время в нашей стране
150 руб.
Курсовая работа "Технико-экономический проект развития ГТС". Вариант №9.
ДО Сибгути
: 12 февраля 2016
На районированной городской телефонной сети с узлами входящих сообщений (УВС) планируется ввод в действие станции в одном из узловых районов.
1.Ёмкость проектируемой АТС, номеров 13000.
2.Количество соединительных линий от проектируемой АТС к другим АТС и УВС (исходящие/входящие):
АТС 1 100 /110 УВС 1 - / 185
АТС 2 120 /112 УВС 2 180 / -
АТС 3 99 / 97 УВС 3 163 / - .
1.Расстояние между проектируемой АТС и другими АТС и УВС:
АТС 1 6,7 УВС 1 8,3
АТС 2 5,9 УВС 2 2,9
АТС 3 4,8
130 руб.
Другие работы
Коммуникационный менеджмент
sonya84
: 11 мая 2018
1. По мнению Кейта Феррацци самой надежной
гарантией успеха является:
а) ум и талант;
б) происхождение;
в) взаимопомощь друзей и знакомых.
2. Успех в любой сфере, особенно в бизнесе,
строится на:
а) духе индивидуализма;
б) принципе жесткой конкуренции;
в) принципе взаимовыручки.
3. Одним из самых главных умений и в бизнесе, и
в жизни является:
а) умение устанавливать прочные связи между
людьми;
б) умение отстаивать свою позицию;
в) умение навязать свое мнение другим людям.
4. Главное в общении:
100 руб.
Привод к межэтажному подъемнику
peshnind
: 3 апреля 2021
Привод к межэтажному подъемнику
Проектируемый машинный агрегат служит приводом к междуэтажному подъемнику и может использоваться на предприятиях различного направления. Привод состоит из электродвигателя, вал которого через упругую втулочно-пальцевую муфту соединен с ведущим валом червячного редуктора. На ведомый вал редуктора насажена звездочка наклонно расположенной цепной передачи, которая приводит в действие тяговые цепи междуэтажного подъемника. Проектируемый привод работает в 1 смену в ре
700 руб.
Проектирование системы электроснабжения участка токарного цеха машиностроительного завода.
GnobYTEL
: 13 декабря 2011
План участка токарного цеха, схема электрическая принципиальная участка токарного цеха.
Содержание курсового проекта
ВВЕДЕНИЕ
1. Характеристика технологического процесса производства участка токарного цеха УТЦ, электрооборудования и потребителей электроэнергии
1.1. Характеристика объекта ЭСН и его технологического процесса
1.2. Классификация помещений по взрыво-, пожаро-, электробезопасности и требования, предъявляемые к защите электрооборудования от окружающей среды
1.3. Электроэнергетическ
48 руб.
Ознакомительная практика (Галкина). Вариант №03
IT-STUDHELP
: 14 февраля 2022
Задание
Написать программу, генерирующую для числового множества из n элементов сочетания по m элементов. Входные данные: n, m, множество. Выходные данные: все упорядоченные сочетания.
Описание алгоритма
1. Вводим n, m и множество;
2. Сортируем элементы множества по возрастанию;
3. Получаем первое сочетание (первые m элементов множества);
4. Создаем цикл получения всех сочетаний. В цикле выводим очередное сочетание и получаем новое сочетание путем изменения элементов текущего сочетания. В те
500 руб.